Wąska dokładka by ładnie podkreśliła zderzak, no chyba, że wąską załatwiłeś Ja swego czasu sanki miałem 2,5cm nad ziemia i zawiesiłem się na niewidczonym kamieniu pod garażem i już nie pojechałem Niestety podkręciłem gwintem do góry o 10mm i teraz jest w miarę Tylko wiem co znaczy miska w VRce. Pozdro

Stary.. miłałem szeroki bumper to jak był taki setup jak teraz to dotykał ziemi.. a wąskiego szukam i nie mogę dorwać

Wąski wiem, że można dostać nowy w ASO za jakieś 300PLN. Wiem coś o szerokim bo u mnie wytrzymał jeden wyjazd i też leżał cały czas na glebie. Ja po 3miechach przeglądania allegro trafiłem w dobrym stanie wąski hokej za 150zł więc trzeba pilnować. Czekam za kolejnymi fotkami i aktualami

Pierwsze co byłem w ASO, powiedział mi, że 10 lat się spóźniłem

Ja byłem w maju 2010 w sklepie, które handluje ori częściami VAG i był tylko na zamówienie. Podpytaj jeszcze w tych firmach, które tu się ogłaszają na forum

Ok dzięki.

Jest jeszcze jakiś koleś co dorabia i niby są jak ori.. Nawet ba lepiej wytrzamałe..

Ale nie wiem.. jednak co VW to VW..

niestety ten variant to nie muj muj to serja z dymionym przodem teraz jakoś będe nabywał jakieś auto kture bede robił na spokojnie to będzie gleba i coś jeszcze narazie kombi moje jest na serji muj ojciec pracuje w budowlnace i na spułke jest auto to troche przewozimy ale jeszcze jakiś 1 miech i będe miał swojego parcha jak byś potrzebował jakąś pomoc w zimie przy aucie to oferuje swoją pomoc

coras dobry jest podoba mi sie, kolor git, kolo git, silnik sluszny ale dokladka waska jak najbardziej musi byc, powiem ci ze szeroka nie podoba mi sie sam mialem i chcialem zmienic na waska.

Chyba przyda się..

Będę polerował klawiature, kolektory i będę przerabiał przepustnice, wtryski itd..

Zamiast turbo zagości eaton.. Naczytałem i naoglądałem się już wszystkiego.. Dzwięk Vr6 + eaton = miazga...

Dmuchne go lekko ok 0.6 bara żeby miał doładowanie tylko nie chce żeby się motornia posypała a nie mam zamiaru go oddawać więc ma służyć latami



cieszę się, że Ci się podoba

Na dokładke przyjdzie czas, ale to w nowym sezonie

eaton? przeciez to strasznie jeczy vortech duzy ladnie pracuje

wg. mnie eaton + vr6 to kupa, wcale dzwieku nie zrobi uwierz mi , dwa najprawdopodobniej nie dmuchnie nawet 0,6, a koszta prawie takie same jak turbo....zastanow sie jeszcze

a tak jak juz pislem wczesniej 0,6 bara dla seryjnego motoru to jest pikuś seria wytrzymuje spokojnie do codziennej jazdy 300KM

Co by nei zamontowal i tak corr bedzie dobrze wygladal a dzwieku VR6 chyba nie da sie popsuc

Gratuluję zapału ,wyszedł super, a co do hokeja wąskiego jest cały czas dostępny .Wpadnij na forum corrado i zapodaj projekt bo masz naprawdę się czym pochwalić.Pzdr

Nie wiem czemu, ale właśnie te jęczenie mi się podoba.. Ale wiesz.. o gustach się nie dyskutuje

Więc tak.. Zabieram się za rozbieranie. Jutro leci cały przód, chłodnice, kolektory itd..

Szukam cały czas kompresora, pójdzie najprawdopobniej na miejsce alternatora a alternator na sprężarke od klimy

Doloty to najpierw rura z castoramy do odprowadzania wentylacji, przyizoluje do niej gruby drut miedziany, powyginam kąty i będę miał gotową forme

Mam znajomego z nowej rudy ma firme co bramy robią, zalezy od średnicy dolotu bo może mi wygną na elektrycznej więc było by mega profi.. Rury z nierdzewki też mi załatwią

Intercooler przymierzałem od iveco turbo daily.. No nawet spoko, ale jest 2.5cm od ziemi przy moim zawieszeniu.. tutaj będe jeszcze rozmyślał, nie chce go dużego bo strace doładowanie bo eaton aż na tyle mi nie pompnie..

Dowiadywałem się i przy doładowaniu ok 0.4 bara nie będę musiał odprężać

I teraz pytanko eaton nie ma bypass ? Mogę smiało montować BOV ? Czy muszę jakoś go zaślepić ?

Przerabiam przepustnice poleci na drugą strone, trzeba będzie przespawać... Powiększe doloty o ok 2-3mm i wypoleruje je zresztą kolektory i klawiatura cała leci do polerki będę się bawił tylko najpierw muszę wszystko na sucho złożyć

Boje się, że nie pomieszczę tego wszystkiego.. Mam chłodnice od g60 więc ona trochę wadzi..

Ja w sumie wolę kompresor każdy wali te turbo.. A tutaj jest specyficznie.. Dziwny dzwięk i robi zamieszanie.. Jak dla mnie kolejny + to brak smarowania zewnętrznego więc to też jeden problemy z głowy..



Nie mam na koncie kasy, żeby przelać hehehehe

Pytanie jeszcze wtryski od czego można dać ? Czy 1/8 turbo miało większa dawke ?

Taki zestaw na przodzie to podpinasz normalnie pod kolektor ssacy,a dolot wypuszczasz kolo aku,na ebaj sa zestawy eatom m65,wlasnie obserwuje taka aukcje,ale raczej wole slimaka z boku silnika.Nie trzeba odprezac do 0.5 bara,bofa mozna zalozyc. Wtryski widzialem na allegro moga byc 300- 350 ale to juz male piwo znajdziesz zawsze najwazniejszy kompresor.


http://cgi.ebay.de/Eaton-Kompressor-Kit ... 3cb298350d


A tu masz przyklad jak.

http://cgi.ebay.de/Golf-3-Vr-6-Kompress ... 3f04b6561c


Temat monitoruje juz jakis czas.