MODEL: VW Golf MK1
SILNIK: narazie niestety fabryczne 1.1, ale obok czeka już dawca z 1,8 GTI 112KM na Digifancie
MOC: chyba 50KM
MODY POD MASKA: Będzie swap na 1,8 na DIGIFANT II, z mk2 GTI który już czeka odpalony w dawcy
ZAWIESZENIE: seria, ale będzie przekładka z dawcy, dojdzie gwint + rozpórki
UKLAD HAMULCOWY: tragiczny..., będzie lepiej
KOLA: 15x7" Fondametal+15x7" xxxx, RH
NADWOZIE: 3D 1978r
WNETRZE: będzie ORI brąz z MK1 77r. od Norusa
AUDIO: Będzie zabudowa


A więc Po kilku "nowszych" autach zapragnąłem mieć cos starszego. Już od najmłodszych lat jarałem się MK1 jednakże dopiero teraz byłem w stanie pozwolić sobie na taki rarytas.
Poszukiwania autka trwały dość długo, ale też bez przesady. Kryteria były jasne. Miało być MK1 3d i to najlepiej z okolicy.
Szczęście się uśmiechnęło i znalazłem "kolegę" tam gdzie się uczę już ładnych parę lat czyli w P-niu.
Tak więc na drugi dzień po ukazaniu się ogłoszenia szybko udałem się obejrzeć golfika. Jadąc na miejsce miałem tylko cichą nadzieję że blachówa będzie w ładnym stanie. Reszte olał. Niestety na miejscu okazało się że nie jest tak kolorowo.

Pas przedni na dole dość mocno zgnity, fartuchy pod maską również. Ogólnie golfik trochę "odpicowany" i dużo patentów. Gdzieniegdzie kilka parchli (ale bez tragedii). W sumie większość mankamentów wychwyciłem natychmiastowo, a zaznaczam że nie byłem jeszcze obeznany w Mk1. Autko miało założone szerokie zdesie z Cabrio, tylni pas przerobiony na szeroką lampę (wtedy jeszcze o tym nie wiedziałem), auto bardzo nieudolnie przemalowane z żółtego na krwisty czerwony. Wlew paliwa przeszczepiony chyba z malucha... ;/ No i coś tam jeszcze.

Podsumowując...autko w sumie nie za bardzo spełniało moje kryteria. I co??? KUPIŁEM! Cholera wie czemu Do teraz nie wiem, ale raczej obudziła się we mnie chęć jego odratowania
Stwierdziłem że wolę kupić takiego, i powolutku zrobić go od podstaw według swoich upodobań i mieć satysfakcję z włożonej pracy niż kupić gotowca.

NO! Umowa spisana, można było jechać do domku. Z poznania zu hause miałem ponad 100km. Trochę byłem przerażony tym dystansem ale daliśmy radę, oczywiście z małymi przygodami. Po drodze zgubiliśmy ten zasr*ny korek paliwa a kawałek później rozleciała się rura przed tłumikiem środkowym. Tak więc ryczał jak V8. Po dotarciu na miejsce Golfik został schowany na 2 tygodnie u mojej dziewczyny na podwórku bo moja mama narazie nie mogła o niczym wiedzieć ;D

Wrzucam zdjęcia jak wyglądał w dniu zakupu:





Jakieś tam graty







No i kółka:



Listopad 2010r

No więc nastał punkt kulminacyjny w remoncie mojego Golfika, czyli nastał następujący punkt zwrotny:


Tak więc natychmiast po dostarczeniu przez kuriera migomatu zabrałem się do pracy
Tak więc dzisiaj wymieniłem naroże przedniego pasa od strony pasażera Myślę że jak na pierwszy raz w życiu jeśli chodzi o spawanie to nie wyszło najgorzej.


A tutaj dla porównania: stara część pasa i nowa (już wspawana część pasa przedniego):

...w ten weekend dokończyłem jeszcze tą prawą stronę pasa, a następnie wziąłem się za prawy przedni fartuch, który dosłownie nie istniał... So...wyciąłem go

Następnie dociąłem taki sam kawałek z "nowego" fartucha i przypasowałem:

Później spawanko (narazie takie na szybko, jak wyjmę już silnik to będzie zrobione na gotowo):



No! Jak też widać, w między czasie zacząłem scalać kielichy z nadkolami bo zawsze mi się podobał tak zabieg No i ogólnie w komorze pójdzie jakiś delikatny clean.

A w międzyczasie nazbierało się trochę makulatury...

Cały brąz środek od Norusa, komplet brąz szyb, fotele z Pirelli i coś tam jeszcze...ogólnie garażu już nie ma ;D

Tu takie jedno ciekawsze:


Dawca nr 1



Styczeń 2011

Udało się "wywalić" silnik i wreszcie spokojnie mogłem sobie powalczyć. Niestety tylko jeden dzień bo mam teraz masę zaliczeń na studiach...





Z powodzeniem przeszczepiłem kawałek pasa od strony kierowcy






A później załapałem na kilku spawach fartuch i miałem zamiar go wspawać do końca i jeszcze część za kielichem, ale niestety wyłączyli nam prąd... i tylna część ciała blada... Tak więc musiałem pracę zakończyć o wiele wcześniej, choć i tak jestem zadowolony A było tak pięknie...vw, migomat, piecyk=cieplutko, muzyczka....





No i w międzyczasie zanabyłem takie coś:



Luty 2011

A więc miałem choć trochę wolnego pod koniec sesji więc pierwsze co zrobiłem do napaliłem w piecu w garażu i do pracy W końcu połatałem do końca lewy fartuch i najwięcej męczarni zeszło mi przy całkowitym odtworzeniu od zera praktycznie tego elementu (bo mój niestety nie istniał...):


Narazie jeszcze nie do końca oszlifowane. Niestety z drugiej strony chyba czeka mnie to samo... ale trzeba to ogarnąć żeby potem móc się cieszyć z autka.

A wczoraj w końcu zrobiłem to co od zawsze mi się podobało Pewnie niektórym to się nie będzie do końca podobać, ale i tak samochód nie będzie w 100% ori więc pozwoliłem sobie na takie szaleństwo Trochę się namęczyłem przy wyprofilowaniu tego kawałka blisko zamka, ale udało się A pozostałe 2 to już łatwizna







Druga strona zrobiona (teraz wyszło mi dużo lepiej niż tam )


A poza tym dupka wreszcie odzyskała swój oryginalny "krój"




Czerwiec 2011

Dawca nr 2





Listopad 2011

Kila fotek jak wyglądają progi, wszystko zrobione od nowa, przede wszystkim chciałem mieć ładny, prosty i solidny rant do lewarka Myślę że dałem radę



Wspawane nadkole tylne, oraz wewnętrzna reparaturka wlewu, bo to co było wcześniej to była tragedia...


No i chyba najgorsze... Zrobione całkowicie, powtarzam Całkiwicie od nowa mocowania belki i tylne podłużnice. W tych miejscach nie było po prostu nic. Podczas odkręcania belki mocowania odeszły razem z nią... Więc musiałem wystrugać wszystko od nowa. To co widać na fotkach było na szybko własnoręcznie gięte z prostego arkusza blachy. Starałem się to zrobić jak najwierniej z oryginałem.


No i coś z pozytywów...doszła w końcu wyczekiwana paczuszka


Grudzień 2011





Styczeń 2012




Znowu mały kroczek na przód!
Podłoga zabezpieczona więc teraz szybko wrzucamy jakieś stare zawieszenie, pasowanie blach, faltdachu i ogólnie takie tam oględziny i niedługo raczej w końcu lakiernik




Luty 2012

Przy pomocy znajomych w końcu autko wylądowało na kołach. Nie wiem ile minęło, ale chyba z rok


Jak widać fartuchy już zakonserwowane
Następnie zaczęliśmy pasować blachy:

Nawet nawet to wyszło. Jeszcze muszę pobawić się z błotnikiem kierowcy.
Poza tym po montażu drzwi okazało się że mają luzy na zawiasach. Ktoś może wie jak temu zaradzić?
No i jeszcze usunąłem starą łapę z podłużnicy i teraz trzeba będzie wspawać nową
Później.... No później stało się coś takiego:







Cieszę się z tego jak dziecko W końcu jakieś namacalne efekty mojej ciężkiej i dłuuuugiej pracy.

Grzebania sporo przy nim jest ale zaczyna nabierać już wyglądu,akurat jesień i zimę będziesz miał co robić

No w sumie z takim zamierzeniem był kupowany, żeby zrobić coś z "niczego". Żeby się trochę pobawić i mieć satysfakcje z odratowania klasyka.
No najważniejsze to teraz kupić w końcu ten migomat i zrobić przód, bo on jest w kiepskim stanie i pas tył zrobić z powrotem na wąską lampkę. Poza tym nie jest źle.

A czy wiecie może jak opanować sprawę z zawiasami przednich drzwi. Otóż jak wynika z mojego rocznika mam zawiasy na 2 śruby, a kupiłem drzwi z zawiasami na 1 śrubę. Czy da się do jakoś ogarnąć, przełożyć te zawiasy albo coś czy kicha? Pozdrawiam was serdecznie!

ładny rodzynek niechciał byś mi sprzedac jednego Grila bo masz ich troche

Paczek, dzięki za miłe słowo Co do tego drugiego to poszło PW.

A do pozostałych to czy naprawdę nikt nie jest w stanie mi pomóc?

Ładny Golfik szkoda że nie dwa lata starszy. Koniecznie daj mu wąskie chromowane zderzaczki ale widzę że są w planach Powodzenia

No szkoda szkoda... ale i tak się cieszę że jest sprzed "liftu"
Dzisiaj doszły w końcu cycki (wersja z zegarem). Tak więc cały czas staram się coś kompletować.

Z aktualnych rzeczy to doszło trochę fantów ;D
Kolejny rarytasik:

Komplecik Braun szieben nawet z uszczelkami Za fajne pieniążki.
I tutaj pytanie do was czy gdzieś tutaj jest zaszyfrowany rocznik?:


Poza tym w drodze do mnie jest:
-kompletne brązowe wnętrze od Norusa (pasujące do szybek)
-fotele i kanapa od Pirelli chyba( te z wzdłużnymi pasami)
-zderzak tył z chrom listwami

No i w garażu znalazłem takie coś:



Ciekawe czy nadałaby się do MK1.

;D Mordka mi się cały czas śmieje. Jeszcze tylko MIG....

No więc nastał punkt kulminacyjny w remoncie mojego Golfika, czyli nastał następujący punkt zwrotny:


Tak więc natychmiast po dostarczeniu przez kuriera migomatu zabrałem się do pracy
Tak więc dzisiaj wymieniłem naroże przedniego pasa od strony pasażera Myślę że jak na pierwszy raz w życiu jeśli chodzi o spawanie to nie wyszło najgorzej. Co wy na to:




A tutaj dla porównania: stara część pasa i nowa (już wspawana część pasa przedniego):

Podoba się? Myślę że wreszcie jakieś konkrety! Pozdro! I mam nadzieje że co tydzień (jak zjeżdżam z Poznania) będą podobne aktuale

No troszkę pracy przed Tobą jest ale widzę że działasz i dajesz sobie radę
Powodzenia w dalszych modach. pozdro

Dzięki kolego! Powiem ci, że komentarze takie jak twoje motywują do dalszej pracy. A więc....

...w ten weekend dokończyłem jeszcze tą prawą stronę pasa, a następnie wziąłem się za prawy przedni fartuch, który dosłownie nie istniał... So...wyciąłem go

Następnie dociąłem taki sam kawałek z "nowego" fartucha i przypasowałem:

Później spawanko (narazie takie na szybko, jak wyjmę już silnik to będzie zrobione na gotowo):



No! Jak też widać, w między czasie zacząłem scalać kielichy z nadkolami bo zawsze mi się podobał tak zabieg No i ogólnie w komorze pójdzie jakiś delikatny clean.

A w międzyczasie nazbierało się trochę makulatury...

...jakieś fotele...

Ale ogólnie w międzyczasie zmieniła się koncepcja i raczej pójdą w "odsprzedaż"...

Dzisiaj w końcu przywiozłem trochę gratów do domu...
Byłem wreszcie u Norusa po całe brązowe wnętrze z jego wiśni :-P :-P :-P Jest genialne (dlatego też te fotele od Gti czy tam pirelli raczej sprzedam).
Wziąłem jeszcze na Sprintera komplet brąz szyb, te fotele Pirelli i jeszcze trochę diwajsów i nie było gdzie nogi postawić.

Przy okazji podczas dość obfitej dyskusji na temat koloru dla mojego gulfa doszliśmy razem do wniosku że raczej przypasiłby tutaj MALAGAROT I na chwilę obecną to jest mój nr1!!

Fajna sprawa, też mi się marzy Mk1



Ale to może w następnym roku coś kupię i postawię.. Na razie nie stać mnie na 3'cie auto.. A te dwa co mam teraz to oba są specialnej troski

3mam kciuki, jeszcze ze 2 lata prac i będzie malina hehehe

Kurde, fajnie tam dłubiesz. Kusi mnie, żeby kupić Mk1 i do czasu prawka sobie wyremontować, bo jak zrobię prawko to ich ceny będą chore.

Dzięki chłopaki. MK1 to też od zawsze było moje marzenie. I teraz staram się je realizować. A dłubanie przy autku samodzielnie to coś co lubię najbardziej!

A teraz coś aktualnego Foty z wczoraj jak wyglądał garaż po zwózce części z Poznania...
Cały brąz środek od Norusa, komplet brąz szyb, fotele z Pirelli i coś tam jeszcze...ogólnie garażu już nie ma ;D

(Mały OT)Takie coś znalazło się w garażu, szkoda tylko że nie od Golfa ale i tak fajny rarytas...


Tu takie jedno ciekawsze:


A tu już fotki z dzisiaj


Tu taki mały bonusik:
http://www.youtube.com/watch?v=1hNGtKXxmS8

I pozostałe fotki dawcy...




Ogólnie większość części z niego poleci na sprzedaż, sobie zostawie jakieś tam rarytaski i potrzebne części do remontu mojego czerwoniaka