mam maly problemik z ogolnie sprzetem car audio. posiadam golfa mk2
Wiec po 1 mam Skrzynie magnata b30 + wzmak Boshman 300W i radio to tego JVC KD-332. Gdy wlacze radio skrzynia bardzo mocno jakby to powiedziec szumi gdy dodaje gazu w aucie jeszcze mocniej, a druga sprawa odnosnie tej skrzyni to tez taka ze charczy jak leci bass mocny czy lekki ogolnie charczy i mam problem z tym i tym.
Po 2 mam pod kostke ogolnie podlaczone wszystkie glosniki jakie sa i pod 2 wejscia mam podlaczone 4glosniki (2 pary na jedno wejscie inaczej ) i gdy radio wlacze i radio gra glosniki ktore mam w desce te male soprany ( a w drzwiach sa basowe podlaczone wlasnie razem z nimi ) tez mi charcza czy to moze byc efekt podlaczenia tych glosnikow razem czy poprostu za mocne radio

jesli cos jest nie wyjasnione porzadnie prosze pisac na PW lub tutaj w posie opisze tak jak bede mogl

PROSZE WIEC O POMOC ODNOSNIE TYCH PROBLEMOW bede wdzieczny poniewaz malej te problemy zawsze z kazdym sprzetem car audio ( tutaj chodzi o skrzynie + wzmak glosniki na innym radiu chdzily spoko )


przed napisaniem pierwszego posta wypadałoby zapoznać sie z regulaminem i poprawnie zakładać tematy
turpik

zakłócenia w tubie sa spowodowane zlym poprowadzeniem kabli sygnalowych i zasilajacych sprobuj poprowadzic je od nowa w innym miejscu z dala od innych przewodow. to ze sub charczy znaczy ze masz zle skonfigurowany sprzet moze jest za duzo bassu na wzmacniaczu albo na radiu.

do radia nie mozna podlaczac wiecej niz jednej pary glosnikow pod pare wyjsc bo zmienia sie impedancja ukladu i zle to dziala. po odlaczaj jedna pare glosnikow i powinno to lepiej grac. glosniki ci charcza bo masz podlaczone za duzo glosnikow i wzmacnacz ktory jest wbudowany w radi nie wydala i jest duze przesterowanie sygnalu

ok dzieki za wskazowki zobacze jak to jest i moze cos sie zmieni
a co do suba no to robilem od nowa kable odlaczylem i podlaczylem musze zobaczyc jeszcze raz wtedy bo plus mam do aku a minus do sruby pod tylnymi siedzeniami tam gdzie sa pasy
a rem to normalnie z chinchami razem w komplecie byl.
I jesli mozesz wytlumacz mi to tak normalnie ;p tak na polski hehe ja tam sie nie bawie w caru tak duzo i tak mniej czaje chodzi zebys powiedzial jakie kable to moga robic konkretnie plus minus czy rem czy chinch itp


nie piszemy jednego posta pod drugim tylko uzywamy opcji edytuj
turpik


mam jeszcze pytanie odnosnie glosnikow ktore chce kupic. Mianowicie chce kupic glosniki Aplharda 70W RMS kazdy i chce je wlozyc rowniez w drzwi poniewaz mam tam po dwa otwory w nich na glosniki zrobione i chce kupic je i podlaczyc pod wzmacniacz. Ale one maja po 8 oma i nie wiem czy nie beda sie grysc z tuba ktora ma 4oma prosze o pomoc

Pozwole sobie cos napisac. Nie wiem co bys zrobil to itak nie zagra dobrze. Radze Ci kupic dobre glosniki na przod i wzmacniacz do nich a nastepnie myslec o subie. Zaklucenia moga byc spowodowane uszkodzonym lub zuzytym alternatorem. Przewaznie ukazuje sie to w samochodach starszej generacji.

Nowe ople (bez camon raili) nie emituja slyszalnych zaklocen. Akurat do do podpiecia masy sluzy karoseria a nie lampy tak ze z tad moze byl Twoj problem. Antena musi miec dobra mase bo jest jako przeciwwaga a to jest niezbedne do poprawnego odbioru stacji radiowych. Grubosc kabli prowadzonych do masy nie musza byc az tak grube jak zasilajace.

Musza miec swoja grubosc ale nie az taka jak zasilanie. Nie ma potrzeby worzenia miedzi w bagazniku

Ok ale uwierz mi ze nie ma sensu ciagnac kabla od spawarki do wzmacniacza