[mk2 1.3] by bballplayaa

bballplayaa

Witam, przedstawiam wam o to moje pierwsze VW

MODEL: Golf II 90r
SILNIK: 1.3 z polo na wtrysku
MOC: podobno 75
MODY POD MASKA:seria + końcowy tłumik remus
ZAWIESZENIE:seria
UKLAD HAMULCOWY: seria
KOLA: Przód zimówki Pirelli, tył letnie Toyo
NADWOZIE:seria
WNETRZE: seria
AUDIO: brak
ZMIANY PRZEPROWADZONE: pomalowane znaczki na kolor zielony

PLANY:
-gwint
-audio
-felga
-fotele GTI
-wymiana zegarów
- plus jakieś drobiazgi

Moja przygoda z VW zaczeła sie po zdaniu prawka. Po odebraniu plastiku jeździłem Passatem b3 kombi 1.6 od ojca ale wiadomo nie swoje to dziwnie sie jeździ

więc w wakacje troche dorobiłem i zacząłem szukać jakiegoś VW. Znalazłem Golfa II z silnikiem 1.3 na fotkach wyglądał fajnie tylko mechanicznie z tego co typ powiedział to zbieżność trzeba było ustawic. po drobnych negocjacjach stałem sie posiadaczem Golfa za kwote 750 zł. Po wjechaniu na stacje diagnostyczną okazało sie że trzeba wymienić na przodzie sprężyny a z tyłu amortyzatory plus jakieś duperelki. A więc jak narazie jeżdże pełna serią z racji tego że jeszcze sie ucze to modyfikacje będą szły baaaaaardzo wolno ale pierwsze co chce zrobić to w zime postawić Golfa na glebie a później sie zobaczy.

nowy grill

teraz tylko czeka na żółta folie na lampy i zieloną taśme

Pozdrawiam wszystkich VW maniaków!

ApoC

no troche roboty bedzie z tą 2-ką

podloga wdobrym stanie :?:

co do gleby to koszt może i wiekszy ale przy codziennym użytkowaniu samochodu lepszy bedzie gwint bo przy -8/-6 bedziesz narzekal w zimie

wywal chak i tą rynne z tyłu
zobaczymy co sie urodzi z tego mk2

PoVWodzenia

bballplayaa

podłoga igła, hak zostawiam, rynna zniknie jak bedzie $ a co do zawieszenia może bede narzekać ale co tam najwyżej zainwestuje w końcu w gwint

tuley

poszukaj zaslepek na tylna wycieraczke bo teraz to nie wyglada :hmm:

i tak jak mowisz kup gwint, zaczac od czegos trzeba, pozniej bedzie juz szlo z gorki :ok:

powodzenia zycze! piwko

.turek.

hak, komin i ciemne szyby nie przemawiają... jak koledzy wyżej piszą najpierw gwint kiijem

a później wszystko się samo ułoży :ok:

zapomniałbym dopisać ze te zielone wstawki to też mogłeś sobie darować...

sundecade

za taka kase to sie opłacało

Tak, słuchaj takich wypowiedzi jak wyżej i włoż gwint i koło odrazu a olej sprawy mechaniczne które zapewniaja bezpieczesntwo. Zakładam, ze sie jeszcze uczysz i troche to potrwa zanim zrobisz swoje, ale jak sie postarasz to dasz rade

az mi sie przypomniało jak ja zaczynałem z Polo
Zrób autko tak aby było sprawne i bezpieczne, potem rób to co trzeba ]:->

MiSiEkONE

sundecade
dobrze mówi

najpierw mechanika i buda pozniej TUNINGI :cfaniak:

bballplayaa

jest sprawne i bezpieczne, oleje filtry wszelkie płyny odrazu wymienione do tego amortyzatory tyl sprezyny przod i hamulce nowe tarcze i klocki wiec jest bezpiecznie

p.s. sundecade Twojego golfa często widze w okolicach świętojańskiej

ApoC

MiSiEkONE napisał(a):

sundecade
dobrze mówi

najpierw mechanika i buda pozniej TUNINGI :cfaniak:

przyznaje racje tylko myślałem że to oczywiste :ok:

(chociaż dlamnie przy pierwszym samochodzie nie było)

widziałem dzisiaj golfa i z tą zielenią troche mi sie to nie widzi szczególnie zaślepka na haku

mieszkasz niedaleko mnie

bballplayaa

kilka bloków dalej od Ciebie

sundecade

bballplayaa napisał(a):

jest sprawne i bezpieczne, oleje filtry wszelkie płyny odrazu wymienione do tego amortyzatory tyl sprezyny przod i hamulce nowe tarcze i klocki wiec jest bezpiecznie

p.s. sundecade Twojego golfa często widze w okolicach świętojańskiej

To nie mój

tylko znajomego z jednej wioski. Ale nie martw sie, czesto Nas sie myli

bballplayaa

dałbym se ręke uciąć że Twój i co i bym teraz k***a nie miał ręki ;p

tuley

sundecade założyłem ze z mechanika jest wszystko w porządku, i ze filtry rozrządy i oleje wymieni badz wymieni w najblizszym czasie

i jak napisal juz wymienil

ale skoro to trzeba od tego zaczynac to mowie! :hmm: