Panowie jak wiadomo jest problem z zawiecha do tego modelu bo nie bardzo jest z czego dopasować,a "tanie" kity występują w 60/40 no ale do celu ostatnio ktoś mi wspomniał ze podobno sprężyny można zaadoptować z 6N?? czy to prawda czy bardziej mit??
proszę o szybka pomoc
Pozdrawiam

do tyłu pasuje gwint z mkI
a z przodu to nic tylko ciachac

Własnie to mnie trochę razi gleba cięta diaxem no ale widzę ze chyba nie ma innego wyjścia

z przodu ze sprężynami od mk1/mk2 też nie powinno być problemów tylko usiądzie troche słabiej.

To ja sie podepnę a tylny gwint od 6N a MkI sie rózni??

Eric bedzie pasowac

Dzieki bo tak sie sklada ze mam tył od 6n i chce zapiąc do 2ef

tył z 6n skrecony na max w gore obnizy tył w 2f chyba na -40 bo tak mam zalozone przy ustawieniu na max w dół tylko waskie koła i opon nie bedzie widac.. ale nadal zostaje problem przodu... zeby zejsc nizej na bank trzeba przespawac wąs od koncowki drazka kierowniczego

Czyli (_!_)

Dla tych co chcą dobrą glebę polecam obniżyć wąs od drążka oraz miejsce na wkład i sam wkład od amorka

tylko po obnizeniu trzeba sie liczyc z tym że kiedyś gdzies podczas jazdy może nastapic niespodzianka i koło odpadnie ja osobiscie bym tak nie zrobił... lepiej zainwestowac w gwinta z ebay.de 500e i raz dwa razy na rok sie trafi i po sprawie