Witam ...


Posiadam granatowego od 09/2008 .W momencie kupna była to seria GTI TDI Exclusive .
W seryjnym wyposażeniu posiadał -prawie- wszystko co zakladano do golfa 4 gen. /bez skór/ Z ciekawszego wyposażenia auto posiada fabryczną instalację ksenonową ,webasto,fotele z elektryczną regulacją i pamięcią ustawienia.....
11/2008

w aucie doszyły czarne znaczki i ściemniłem tylne szyby
W lutym 2009 udałem sie do Katowic do Wojtka G. na chip tuning .
Na rolkach wyszło w serii 164 KM/320Nm a po sofcie 191KM/380Nm.
Wtedy też zapadła decyzja o dalszych modyfikacjach auta ma to być -prawie - R na OEM gratach.
Na początek zakupiłem zderzak od r32 i kompletowałem aluminium szczotkowane z r32 do środka .Zakupiłem tez części potrzebne do swapu hamulcy 312/256 mm i elementy poli. z bikopura na przednie zawieszenie.Wpadły jeszcze nakładki + podstopnica z TT i kratki r32/bora.

I udałem sie na manie 2009


Przez zime i wiosnę 2009/2010 działo się sporo,zakupiłem ;
body kit R-line/tylni zderzak,progi,lotka,tylne lampy usa gti ,gałka R-line/,WOB,dokladka cupra,dywany R ,antenka mk5

Szukałem felg i najpierw zakupiłem bbs rc 330 które następnie pomalowałem w matową czerń

ale trafiły się BBS CH na które dawno już chorowałem

ale kolor i stan nie był taki jak bym chciał więc poszły do Czajki na długie tygodnie.
Kupiłem gwint Bilstein B14 PSS

doszła tez spinka kielichów z s3
W tym czasie z ekipą z kącika mk4 pojechaliśmy na Wörthersee 2010

Nysa 2010

Majówka 2010

Mania 2010


W skrócie ;

MODEL; GOLF MK4 GTI TDI Exclusive 03/2003
SILNIK/SKRZYNIA; TDI ARL 164 KM/320Nm /ERF 6 bieg./B5N -indigo blue pearlescent
Z ciekawszego seryjnego wyposażenia auto posiada fabryczną instalację ksenonową ,webasto,fotele z elektryczną regulacją i pamięcią ustawienia.....
Przez te 3 lata trochę się zmieniło w aucie i przedstawię to w telegraficznym skrócie
SILNIK;
Moc auta została podniesiona przez Wojtka G./Ali/ przez napisanie programu 191KM/380Nm/02/2008/
ZAWIESZENIE;
-zawieszenie gwintowane Bilstein B14 PSS
-elementy poliuretanowe w przednim zawieszeniu /czerwony biokopur/
-spinka przednich kielichów z audi s3 8l
HAMULCE;
-312/25mm na przodzie /EBC Turbo Groove + EBC greenstuff/
-256/22 mm na tyle /EBC Turbo Groove + EBC greenstuff//
Dodatkowo na przodzie przewody w stalowym oplocie goodgridge+ płyn motul rbf 600
KOŁA;
-BBS CH002 8,5'R18+ Pirelli Pzero Rosso 225/40..+dystanse 5mm /tył/
-ATS DTM 7,5'R17 + Michelin Pilot Alpin 215/45
KAROSERIA;
Body Kit R-line VW
-przedni zderzak R32
-tylni zderzak R-line
-progi R-line
-lotka R-line
-dokładka Seat Cupra R /przód/
-zaślepki bocznych kierunkowskazów WOB
-antena mk5
-lampy tylne z wersji usa gti
-wycieraczka tylnej szyby mk5
-czarny znaczek na tyle i przodzie
WNĘTRZE;
-elementy z aluminium szczotkowanego/R32/
-gałka zmiany biegów R-line
-nakładki na pedały+ podstopnica z audi tt
-podświetlane kratki/R32,Bora/
-dywaniki R32

AUDIO
-Clarion 788
-Morel Dotech Ovation
-tłumienie drzwi matami dynamat
...całość prac Car Audio Mielec
05/2010










Fotki z Konradem








Chciałbym podziękować MaNo za sesje foto i polecam go wszystkim z czystym sumieniem http://www.krzysztoftobola.com .
Wielkie dzięki też dla Konrada za logistykę przedsięwzięcia :pub:
PLANY;
-jest ich wiele, a ile zostanie zrealizowanych czas pokaże....

Ogólne podziękowania dla wszystkich którzy w jakikolwiek sposób przyczynili się do tego -prawie projektu- /Krzysiek GETem specjal thx ..... /

przygotowania do 2011 - 09/2010







Na zakończenie sezonu 2010 razem z Konradem załapalismy się na kilka stron w listopadowym VW Trends .Oczywiście thx dla Konrada za logistykę i dla Gluszczyków i MaNo za towarzystwo :pub:



Auto poszło do Krakowa...

bardzo sympatycznie wygląda, ale taki body kit ;p wymusza coś

jakieś 250 koni pod maską

Zgadza się wszyscy się podstawiają pod auto na światłach i czasami wstyd jest
Co do modyfikacji z mocą to tak jak pisałem ...jeśli auto zostanie u mnie na next sezon to będziemy myśleć co dalej w tym temacie. Auto ma już swoje przejechane i trzeba sporo modzić by to jeździło .Wariacja A6120960599+2,5'+dolot+IC nie starczy ......trzeba ściagać czapke ,modzić głowice ,wymienić szklanki,zobaczyć wałek i sprawdzić AL-ki...........dodajmy jeszcze sprzegło/sharan ewentualnie jakiegoś Sachsa/,zegary monitorujace i kilka pierdółek i robi się spora ilość setek Czas pokaże .............

Bez przesady 191KM to porządna moc, wiele czwórek to 1,4 hah. Sympatyczne auto

pieknyyyyyyyy a raczej piekna

hmm mieszkasz na codzien w bełchatowie? nigdy go jeszcze nie widzialem, nawet chłopaki nic nie wspominali

super czwórka, masz może jakieś foty wnętrza ?

całkiem przyjemnie się jeździ takim bidoklepem

Kevin

thx....



Tak........,sporadycznie pokazuje się na mieście tym R.Wiekszość czasu spędza w garażu a ja poruszam się innym vw.Znam się z wiekszoscią ludzi Błazej/mk5/Artur/evo/Montana/mk4 R-st./.Bylismy tez razem na evencie ...ładna masz tą jette



MaNo /fotograf/ coś jeszcze kombinuje ...jak coś będe miał dorzuce do tematu.....

W dniu dzisiejszym zdjęto folie z tylnej części auta

Przyszły z de. centralne dekle do CH



Widzimy sie na Mani i nie śpimy lecimy

kolega musi sie zacząć pokazywać na eventach bo trzeba obejrzeć te cacko,graty z górnej półki widać zacne,gratki za projekt

dobra 4-ka szkoda ze nie doceniona..zdaje sie nie dostałes zaproszenia na v event 2010?dobrze kojaze??

oba auta (ze zdjęć) nie dostały zaproszeń bo :

"nie spełnia w 100% regulaminu zlotu"....

Piotr moje zdanie znasz na temat auta... folia ściągnięta i już jest lepiej...

mocy przybywaj
środek
audio...

i jest kocur....

Cóż auta nie pasowały do koncepcji eventu .....
Ale byliśmy w Żerkowie z wizytą i trzeba przyznać że impreza na poziomie i mam nadzieję że będzie z roku na rok atrakcyjniejsza.Było co oglądać . W mk4 na uwagę zasłużyło według mnie srebrne R-st. montany , poczciwe jazzblue scientisa i sebkowy bolf ......choć dwie -4- godne uwagi parkowały w sobote przed brama .....



Znasz moje plany jesli auto zostanie ze mną/a tak pewnie się stanie ,bo nikt nie da uczciwych $$$ za to auto/ to będziemy modyfikowac dalej

Oblukałem osobiście na mani i powiem szczerze że było to dla mnie najgrubsze mk4 zlotu mimo iż nienawidze 5 furtek twoje Vw powaliło mnie na kolana nowe i orginalne graty które pozbierałeś robią wrażenie fakt brakuje strasznie środka z wyższej półki ale to element który bez problemu ogarniesz bez wiekszych wydatków ...co do tego że niedostałeś sie na event to myśle że faktycznie dokonane przez ciebie mody są za mało ekstrawaganckie do koncepcji tego wydarzenia podejrzewam że jakbyś pomalował felgi na jakiś modny aktualnie kolor już mogło być inaczej..bo jak ktoś siedzi w mk4 doceni to co udało ci sie skompletować i wartość rartasów które pewnie grubo przewyższyły wartość faktyczną auta pozdro szkoda że zabrakło czasu żeby więcej pogadać 3mam kciuki za prodżekt