MODEL:VW Bora V6 4Motion Variant
SILNIK:2.8 V6 AUE, skrzynia 6cio biegowa
MOC:150kW/204KM
MODY POD MASKĄ:seria
ZAWIESZENIE: gewinde JOM do 4Motion
UKŁAD HAMULCOWY:seria
KOŁA: seria vw 6.5J/16 et42 205/55/16 Dunlop
repliki mk5 GTI 8J/18 et35 czarny matt/laser red (Audi) 225/40/18 Nankang Ultra Sport (sold)
ARTEC EDITION L 8.5J/18 et59 215/35/18 Kumho Ecsta SPT
+ adaptery alu ze szpilkami 5x100 na 5x112 przód 35mm i tył 45mm
NADWOZIE: Variant Highline
WNĘTRZE: seria Highline (skórzana tapicerka, climatronic, grzane fotele, "drewnopodobne" okładziny tu i ówdzie, podłokietniki itd.)
AUDIO: Alpine CDE-9880R Mp3/WMA/AAC/CD głośniki seria 8 sztuk + tuba basowa z głośnikem Houston Acoustic, rewelacji nie ma ale na moje potrzeby wystarczy.
Zmiany przeprowadzone: usunięcie tylnej wycieraczki, zero oznaczeń modelu, nowy hokej V6, gleba +koło

Plany: raczej kosmetyczne
*wymiana przedniego zderzaka a przy okazji pełna listwa bez wycięcia na tablicę
*malowanie tylnego zderzaka bo ostatnio ktoś mi zrobił niespodziankę pod marketem
*przy okazji lusterka też się odświeży
*zaciski w czarny matt
*porządna polerka lakieru
*wyjąć regulację na tyle bo jednak za wysoko stoi
*ogólnie dbać dbać i jeszcze raz dbać, jeśli jakieś nowe pomysły się zrodzą to uzupełnie listę

Witam wszystkich, przedstawiam swoje auto którego właścicielem jestem od lipca zeszłego roku. Po dwuletniej przygodzie z autem tylnonapędowym innej marki powróciłem do VAG. Jakoś rok temu będąc na wakacjach w PL otrzymałem telefon od znajomka że niedaleko jest do obejrzenia Bora z dobrym wyposażeniem, z początku byłem średnio zainteresowany bo nigdy mi bryła mk4 jakoś nie pasowała i wolałem starsze edycje ale po chwili oddzwonił ten sam ziomek i oznajmił że to jest kombi no i tu się sprawa wyjaśniła, po chwili już byłem w drodze żeby się jej przyjrzeć
Oto co zastałem:


Początkowo auto miało byc seryjne ale choroba wzięła górę i musiałem coś przy aucie porobić więc postanowiłem że będzie obniżona seria na jakimś dobrym kole. Po drodze wpadło kilka nowych częsci m.in. akumulator, termostat, alternator, świece, filtry,gumy stabilizatora, klocki tak żeby się spokojnie jeździło


Gwint JOM, trochę miękki ale najwazniejsze że nowy i póki co musi wystarczyć


Później nabyły się kółka ze świeżymi oponami w cenie samych opon repliki gti które osobiście malowałem. Efekt był co najmniej kontrowersyjny


Polatałem na tym kilka tygodni aż kółka znalazły nowego właściciela i mogłem zamówić adaptery do wymarzonych skręcanych 18tek które od dłuższego czasu zalegał mi pod schodami. W międzyczasie kilka fotek zglebionej serii


W tym roku dzień Dziecka był 3ego czerwca


No i w końcu na aucie



Uploaded with ImageShack.us

Wiem wiem, brakuje dekelków na kołach, czekam na przesyłkę Plan na najblizszy czas to ogarnąć środek tj. dokładne mycie wszystkiego łącznie z konserwacją skórki i może zawita czarna podsufitka ale to się zobaczy, tymczasem pozdrawiam i liczę na konstruktywne komentarze

Witam .co pierwsze to swietny sliniczek no i czarno czerwone kolo strasznie sie mi spodobalo .Bardzo dobra baza do dalszych modyfikacji w ktorych Ci zycze powodzenia

dla mnie bardzo fajny!

łooo te auto.... bora kombi i jeszcze z 2.8 pod maska to moje marzenie.... super auto.. nie zepsuj go

Bardzo ciekawy egzemplarz

Na Artecach bardzo mi się podoba

Widziałem cie wczoraj przy esso w Sligo Konkretna ta Bora

Dzięki za odwiedziny i pierwsze komenty
lukasz5oo Dzięki wielkie i również powodzenia
KevinNie ma obawy, nie zepsuje
kwass90Dzięki, mało tu dobrze wyglądających VAGów niestety a vwzone musi być wszędzie

Ciekawy rodzinny Bora-t

Dokładnie ale Bora robi robotę

No i stało się pierwsza miska olejowa wymieniona, niestety osłona z 3mm blachy nie uchroniła jej przed uszkodzeniem pół dnia pod samochodem i wymieniłem ale auto musiało iść nieco wyżej



Teraz osłona jest jakieś 5-6cm nad ziemią, wcześniej była jakieś 4cm, do tego waga tego silnika powoduje że na nierównościach przód mocno siada i szuranie po asfalcie to standard, teraz jest juz lepiej ale wygląda na to że gleba w V6 to nie lada wyczyn chyba przydałby sie air

jak wymienisz zawias na cos z regulacja twardosci to zmieni sie twoje nastawienie do gleby:)tak poza tym musi być ostry kit z tym zawiasem ze ci przy równościach przód mocno siada mam ten silnik w corrado który też leży na cycach i nic nie siada,pozatym dobra sztuka lubie borunie tym bardziej w kombi pozdrawiam.

Nygazzz
Chyba trzeba będzie się rozejrzeć za jakimś lepszym zawiasem na przód chociaż, chciałbym mieć glebe ale nie chce mieć kolekcji uszkodzonych misek olejowych
U Ciebie też ten silnik tak nisko siedzi?pozdro

Teraz osłona jest jakieś 5-6cm nad ziemią, wcześniej była jakieś 4cm, do tego waga tego silnika powoduje że na nierównościach przód mocno siada i szuranie po asfalcie to standard, teraz jest juz lepiej ale wygląda na to że gleba w V6 to nie lada wyczyn chyba przydałby sie air [/quote]

skad ja to znam, ja mam nieco lzejsze 1.9TDI i jest dokladnie to samo, szuranie oslona dla mnie to standard, a to dlatego ze mam gwint firmy JAMEX, no i nie grzeszy on jakoscia

Pozatym bardzo fajna Bora
Pozdro

Dobre kombi...

Widziałbym tu jeszcze klapę tylną od US'a i przednią listwę, bo chyba nie ma w PL takiego projektu...Przynajmniej nie widziałem...

Ale autko MALYNA...

P.S. W dziale foto jest parę fajnych"inspiracji"...