Witam,
Zastanawiam się nad załozeniem instalacji systemu podtlenku azotu do mojego silnika, seria 1.8 16V (PL). I tu moje pytanie.. jaką instalacje polecacie aby silnik to znosił w miare (tzn. jaka moc 'strzału') poza tym na co trzeba zwracać szczególnie uwage jesli ma sie taki system w samochodzie ? Generalnie ma to słuzyć w celach 'okazyjnych' ze tak powiem, a nie do częstszej jazdy.
Gdzie zakładają takie instalacje na śląsku ?
Piszcie wszystko co wiecie na ten temat

sundecade
popytaj davida bo on chyba miał w mk1

michael tuning system w żorach mają zestawy w sprzedaży także napewno tez bęą zakłądać

tylko zorientuj sie tez jaka cena napełnienia butli bo z tego co pamietam to 5litrowa pare stowek a starcza na pare strzałow. Chyba ze masz dojscie do kogos z szpitala do gazu rozweselajacego(bodajrze)

O ile sie nie myle to 200 zł nabicie w Jaworznie.
ale mi chodzi o względy techniczne a nie cenowe

Pamiętaj że silnik i tak masz wysilony, jaki jest jego stan techniczny? Jak przesadzisz z mocą "strzału" będziesz zbierał korby, albo szukał nowej głowicy Musisz pamiętać że nie wolno odpalać nitro na zimnym silniku ani gasić go zaraz po strzale. Nie można też włączać dopływu podtlenku przy niskiej prędkości obrotowej silnika na wysokim biegu ponieważ może to skutkować eksplozją gazu w dolocie. Co do typów instalacji najlepsza opcja to mokry wtrysk z osobnym wtryskiwaczem na każdy cylinder. Jest prawdopodobieństwo że zaraz odpuści Ci sprzęgło albo zacznie się odzywać skrzynia.
Ogólnie to auto masz już nie najmłodsze i mocno bym się nad taką operacją zastanowił ponieważ są to ogromne naprężenia w układzie tłokowo-korbowym silnika jak i przeniesienia napędu. Do tego zmieniasz charakterystykę procesu spalania w cylindrze - rośnie temperatura i bardzo gwałtownie skacze ciśnienie.
Co do względów ekonomicznych to może lepiej pójść w kierunku może mniej "spektakularnych" modyfikacji pod względem koni ale za to nie narażających silnika na takie obciążenia (wałki, przestrojenie ECU). Poza tym nie wiesz czy silnik nie zaliczył kiedyś jakiegoś "czubka" który nie potrafił się z nim należycie obchodzić, słowem "wszystko się może zdarzyć".
Pozdrawiam.

za taka kase jak kosztuje dobra instalacja wolal bym włozyc dozo mocniejszy silnik albo jakies soft turbo i gotowe

finch
Dzięki, o to mi chodziło

ethan89 ma racje za taką kasę lepiej pomyśleć o uturbieniu albo swapie. Silnik mniej dostaje po dupie i po drugie masz moc cały czas pod nogą. I do tego kultura pracy jednostki z turbiną