Kupiłem auto juz bez kompresora.I rury były podłączone żeby obejść IC i G60, Teraz wpadł mi w ręce ze groszowe sprawy kompresor G60 świeżo po regeneracji. Teraz chce z powrotem go podłączyć i teraz pytane ma ktoś jakiś schemat ze tak powiem "co,gdzie,jak?" ? Wydaje mi się ze poradzę sobie bez problemu ale wole się upewnić


prosze zapoznać sie z regulaminem i UŻYWAĆ PRZEDROSTKÓW
turpik

od filtra powietrza podlaczasz sie do kompresora od G do IC a od intercoolera do kolektora dolotowego

http://img153.imageshack.us/i/intercoolerg40pw1.jpg/
Tak jest w g40 podobnie jest z G60.

temat ogarnięty do poziomu węży z olejem to kompresora...ma ktoś jakiś schemat jak je dokładnie podłączyć bo są o ile się nie mylę 3 tak??

Sa dwa przewody olejowe. Maja ozne srednice otworow wiec ich nie pomylisz. Olej idzie z krocca na glowicy a wraca do bloku silnika.

Czyli dobrze myślałem tylko zmyliło mnie zdjęcie na jakiejś niemieckiej stronce....Dzieki bardzo kolego

A tak BTW ogarnąłeś temat szyberdachu?? bo jak wiadomo to bolączka Corrado i u mnie tez zero reakcji po przyciśnięciu przycisku

Szyberdach od Passka -> http://forum.vwzone.pl//viewtopic.php?f=39&t=50728&start=0

od b3? bo mam ten sam problem

To chyba bolączka wszystkich Corrado

Ja na ta chwile wstrzymuje się z szybrem

a wracając do tematu prawie ukończone gdyż wąż smarowania okazał się załamany i czekam na drugi