nie znalazłem odpowiedzi na moje pyt. więc zakładam nowy temat.
Mianowicie
1. siadam w zimne auto i jak przejade ze 3km to już mam 90st tak że chyba trosze za szybko?
2. staje i sprawdzam górny wąż od chłodnicy jest strasznie twardy i gorący a dolny miękki i zimny może się zatkać chłodnica? skoro górny wąż gorący to chyba termostat ok?
3. odkręcam korek od zbiorniczka a tak jakieś takie duże ciśnienie i wypluwa gorący płyn czemu tak jest? dodam ze myślałem że to korek nie puszcza nadmiernego ciśnienia ale wziąłem sprawdzony od kolegi z pasata a on wziął mój i mimo wszystko dzieje się tak samo?
gdzie mam szukać przyczyny i co robić? jeśli ktoś już doświadczył podobnego problemu prosze o pomoc...
Z góry dzx

walnięty termostat

no ale niby puszcza na tą górną rure wiec czemu termostat? myślałem ze jak jest walniety to w ogole nie posci wysokiej temperatury?

tylko ze termostat jest na dole a gorny waz sam sie nagrzal od temperatury silnika

ahha sprawdze to no to faktycznie sie myliłem
a co to może być że pompa wtryskowa mi sie poci? to od temperatury?

plyn powinienes wymieniac co 2 lata jak masz zakamieniona chlodnice to co chwila bedzie Ci sie wlaczal wentylator, najlatwiej to wszystko sprawdzic na postoju czy puszcza termostat czy nie-ale termostaty dosc czesto potrafia pasc ja w swoim mk2 1,6 juz 4 wymienilem a w mk3 mam orginal i smiga caly czas.