tak tylko strzelalem. a aktual na forum corrado i tak pewnie (domyslam sie!!) bedzie mniej wiecej w takim okresie jak w poprzednim roku

ale sie naczytalem auto masakra, lista wykonanych prac zabija!

masz rejestracje polską na wzór niemieckiej - powiedz mi, jak reaguje na to policja? bo przyznaje ze jest ladniejsza czcionka niz w polskiej rejestracji

ja tez kolejny raz przeczytalem temat od poczatku i chetnie bym zobaczyl jakis UP ;p

PiterOKL - różnie na to policja reaguje Z tego co wiem to już raz Bati miał problem w zwiazku z tymi blachami.

Przeczytałem cały temat drugi raz piękne auto,miałem też okazje obadać na żywo i powala dopracowaniem szczegółów.

Mala aktualizacja






Sezon 2010

Jako ze pod koniec 2009 stopilem na wlasne zyczenie tlok, 3ba bylo odremontowac PG.
Nowy blok, oraz kpl ori tlokow, nowe pierscienie Mahle i wszystko inne co trzeba z gratow z wyzszej poly. Polerka tlokow, czyszczenie i malowanie bloku.

























Wypiaskowana miska oraz kilka innych elementow, podklad i malowanie.








Nowa glowica, zostala wyremontowana, oraz rozwiercona wg wlasnego projektu Zawory zostaly glebiej osadzone, oraz odchudzone i wypolerowane. Do tego doszly sportowe sprezynki i talerzyki schricka, ze stopow lekkich.

















Doszla nowa sonda temp spalin HKSa, dzieki Bahn za pomoc w sciagnieciu ze stanow







Oraz stalowy oplot przewodow hamulcowych z grupowego zamownienia na forum










Do tego zalozone na tylnia os wieksze hamulce firmy BSK-TECH zamiast ori 226mm, 257mm, z osobna piasta oraz tarcza, oczywiscie na nowych lozyskach SKFa i klockach ATE. W polaczeniu z przodem i stalowym oplotem jest sieka 


























I sztywna poduszka rowniez produkcji BSK-TECH, bo wczesniej mialem juz problemy z kiwaniem motoru.


Przyklad co sie dzieje pod maska na seryjnej poduszce:


http://video.google.pl/videoplay?docid= ... 269571275#



















Trafil sie gwincik Koni z pelna reg twardosci, tak wiec zostal poddany regeneracji wizualnej w firmie BSK-TECH

Piaskowanie, ocynk i malowanie proszkowe. Nowe talerzyki gorne z ASO nowego typu. Nowe gumy i lozyska Sachsa.





















Oraz wymiana juz po raz 3ci szybra na sprawny, tym razem z 95 roku, jak twierdzi etka juz z wyeliminowanym wadliwym pieskiem  czas pokaze czy bedzie dzialal bezawaryjnie.








Dokupilem tego co mi brakowalo w zeszlym sezonie a mianowicie EBC czyli electronic boost controler, ktory zastapil MBC pod maska.

HKS EVC-5 przylecial z UK













Caly nowy front tj wymieniony rowniejszy pas przedni, pomalowana maska, oraz nowy zderzak starego typu, do tego ori zestaw spryskow do Corrado, przespawany element na rejstr i tzw polbeton, brewa i gril Kamei.

















Do tego ori lampy nowego typu przerobione na biksen, z soczewka.

Nowe tyly lamp w idealnym stanie, kpl regeneracja oblyskow lamp, odblyskow soczewki oraz oslonki, napylenie od nowa po prostu wszystkiego. Polerka ori szkiel pod soczewke, bardzo dzieki Apsik za wykonanie tego bardzo trudnego zabiegu.

Szkla od Cora poleruje sie niezwykle trudno, bo sa bardzo grube, kupilem specjalnie 2 kpl szkiel, na poczatku firmy z internetu oraz allegro, stracilem tylko czas i pieniadze bo kilka szkiel im peklo, a jak juz jednej firmie udalo sie wypololerowac to wygladalo tragicznie.























Najpierw bylo kilka wizji, kilka prob i przymiarek, az w koncu zdecydowalem sie na prawie serie bez udziwnien












Nowa elektryka w lampach, oraz ramki, i wszystko starannie poskladane do kupy.
Nowe zarniki d2s o barwie 30k, i juz standardowo przetwornice helenki.
















Halo i kierunki inpro, poki co nic lepszego nie wymyslilem...









Poskladanie wszystkiego u Tomka lakiernika, dzien przed wyjazdem na Wortersee 2010, polerka i ost szlify na szybciora.

















I juz kilka fotek z Austrii, z frontu jestem bardzo zadowolony, na zywo jest pieknie. Zostalo dopacowac kilka szpar i pierdolek, ale to juz na spokojnie  Co myslicie? Czekam na opinie

Corrado jest idealne, w każdym stopniu dopracowane W Bielawie także docenione, niestety tylko 3 miejsce, powinno być naturalnie 1 ale fanty do Corrado wpadły, mamy foto na którym widać jak bardzo Bati cieszy się z nowych części Pozdrawiam

Ales mnie ustrzelil Do tej pory nie wiem co to jest to co 3mam w rece i z czym sie to je

laduje sie i laduje , ale jak juz sie zaladuje to opad szczeny jest . piaskarka daje rady , gwint i reszta gratow jak nowka

Kurfa zawsze jak tu wchodze,a nie czesto to robie to musze restart zapodać

zapomniałem dodac ze raddo klasa,mimo ze czerwone

Narobiles sie przy tych lampach ze az.. nie Dasz sie przekonac do wszystkich "sciemnionych" lamp na przodzie? bo wg. mnie front duzo traci ze jest caly w chromie.. ciezko sie robi dobra "przerobke" na chromie, czarny wiele spraw ulatwia i dobrze maskuje..

reszte pomijam, bo to jakis fakin' kosmos

dobry kolor kolor auta

pozdro

dobre tuningi
front troche w amerykanskim stylu ale jest dobrze
generalnie dobre corrado nie jest zle

a ja dalej w wprthersee myslalem ze masz te przednie sonary czy jak im tam swietniee

Na nowym froncie świetnie wygląda.

Jak po każdej aktualizacji jestem pełen podziwu Lampy wyszły super, jak i oczywiście całe auto. Jedyne co mi się nie podoba to klapka wlewu paliwa, ale najważniejsze jest że Tobie się widzi