Mogłeś poćwiczyć na czymkolwiek, widząc że Ci nie wychodzi zostawić to i dać komuś kto się troszkę zna (dlatego też ja zdecydowałem że zmieniam kolor bo metalik to troszkę wyższa szkoła jazdy) . Zaoszczędziłbyś na dodatkowej robocie i kosztach.

narazie nie było konieczności malowania całych skoro kolor bedzie zmieniany



4-ka bedzie dawcą nie bedzie do roboty



fakt akryl sie lepiej kładzie zobaczymy jak bedzie po polerce według tego co słyszałem różnica powinna sie zmniejszyć

a przy zmianie koloru to nie ja bede malował ku pocieszeniu wszystkich

Niepotrzebnie odciales to na ostro, wystarczylo zapylic krawedzie baza a pod klar na obrzeza przykleic tasme zwinieta w rulon. O wsparciu rozpuszczalnikiem do cieniowania nie wspominajac. Bedziesz sie musial dosc napracowac a i nie wiem czy to dopolerujesz.

o kużwa niezła rzeźba szkoda golfika:-(

faktycznie... lipa straszna... jak zaczniesz te drzwi polerować to Ci już całkiem bordo wyjdzie spod niego... Jak wszyscy piszą lepiej było jeździć z takim jakim był bo to coś odwalił to wieje lipą...

tyle paplaniny na marne . "mogles zrobic tak albo siak" , a dla mnie wystarczylo powyzsze zdanie i dopiero jak to nie bedzie zrobione , to nie bedzie zmiluj ( i tez po tobie pojade bardziej niz reszta ) . No ale tak to jest jak sie pokazuje nieskonczony projekt. Wiem ze wszyscy sa uprzedzeni ( patrz polo ) i wola za wczasu pojechac ze lipa panie i wogole , zamiast wniknac jaki dokladnie jest plan (jesli jakis jest ) i moze wtedy cos doradzic
Skoro jest plan ze auto bedzie cale malowane ( oby ) to posuniecie bylo sluszne ( faktem jest ze mozna bylo lepiej zrobic no ale na czyms trzeba sie uczyc )

Archie przemówił jak "ojciec jedyny"... I ma racje...

Ale jak tej dwójki nie zrobisz tak jak piszesz tylko zostawisz to druciarstwo to niestety "łatka" przypisana Tobie zostanie...
Tłumaczy Cię tylko to, że chciałeś się nauczyć i nie nam wnikać na "czym" postanowiłeś to zrobić...

W każdym razie życzę powodzenia i mam nadzieje ,że będzie z tej dwójki kiedyś prawdziwy rodzyn!!!

Pamietaj najważniejsza jest WYTRWAŁOŚĆ!!!

Pozdro...

No Apoc, przy takim patrolu musisz coś zrobić żeby lipy nie było od początku próbowalem uwierzyć w ciebie, i dalej jest jeszcze jakiś promyk nadzieje że coś zrobisz.
Działaj działaj i się nie poddawaj!

ApoCmam nadzieję że dojdziesz do ładu i zrobisz tak jak piszesz a masz jakiś plan na lakier 2 i jeśli kupujesz 4 do swapu to tak z ciekawości jeśli nie doczytałem to sorki jaki masz zamiar silnik z 4 kupić pozdrawiam i powodzenia

silnik chce 1,9 TDI 110Ps

a plan jest taki: mk4 kupuje nie tylko ze względu na silnik ale chce przeszczepić deske rodzielcza żeby mi pasowało do foteli ogólnie mam zamiar zrobić coś co ja nazywam Golfem mk2,4
czyli buda mk2 z wnetrzem z mk4 a silnik bedzie w pakiecie bo dużo łatwiej bezie wtedy przepiąć cała instalacje kolumne kierowniczą skrzynie półośki drążki kierownicze itd
mam też nadzieje trafić na coś z klimą a przede wszystkim bedzie miał wreszcie wspomaganie

oczywiście kupno 4-ki to tylko połowa sukcesu ale do tego raczej trzeba zacząć

a kolor bedzie taki


teraz wszyscy pewnie napiszą znowu że dużo mówi mało robi .... bedzie kasa bedzie zrobione i tyle w temacie

Nie wypowiem się na temat malowania bo zrobili to już koledzy wyżej. Ale wracając do pomysłu mk2 ze środkiem z mk4 to jakoś nie podoba mi się ten pomysł w ogóle.

To auto jest troche jak ta naklejka vwzone na szybie. Przyklejona na szybko, aby bylo. Nie rozumiem, czemu chcesz z tego robic mk4 w srodku, skoro na zewnatrz auto wola o pomoc. Najpierw zrob porzadnie blacharke dopiero potem srodek, bo na odwrot to naprawde nie widzialem, aby ktos robil...

bo tak jest od poczatku tego tematu...

.. booo nikt tak nie ma jest pare projektów mkII z dechą od IV i wygląda to fajnie jesli jest dobrze zrobione i auto na poziomie. ale rzezby w cholere

o to właśnie chodzi trafiłes w samo sedno

jak są checi pomysł i troche kasy to wszystko sie da




bo nie licząc mk1 buda mk2 jest moim zdaniem najlepsza buda golfa jaka do tej pory powstała
a znetrze mk4 napewno jest lepiej wykonane i bardziej ergonomiczne niż mk2 nawet na najlepszym wypasie(nie żeby było złe ale skórzane recaro i boczki w skórze elektryka klima itd to takie rarytasy że sumując koszta przerzuce wnetrze z mk4 i taniej mnie to wyjdzie)

a po za tym zależy mi na dieselku
napatrzyłem sie ostatnio na mk1 z 2.0TDI i wiem że da rade