heh, ogladalem i sie silowalem, klata jest porzadnie przykrecona i napieta, sa podejrzenia ze moze cos skrzeczyc, ale jedno jest pewne, nawet "sila" ciezko ja ruszyc

a Ty Praks widze ze jeszcze nawet nie widziales tej swojej klatki

sorry ale nei ma kiedy jej odebrac...zajeb.any robota

Generalnie auto robi gnój i nie ma nad tym co deliberować ..
Zastanawiam się nad tymi pasażerkami co z tyłu mają się mieścić ..lizać rurę chyba będą co ?
Szacuneczek za wiedzę

Prace nad silnikiem nadal trwają
Blok silnika został oczyszczony, odtłuszczony i pomalowany czarnym matem odpornym na temperaturę 650°C








Rozpoczeły się także prace nad powiększeniem kanałów ssących w głowicy i kolektorze oraz ich wypolerowaniu
Oto małe porównanie, dodam ze oryginalna średnica kanałow to 36mm po rozwiercie ich średnica wzrosła do 43mm +polerka- myślę ze to dobry wynik














W końcu po tygodniu oczekiwań dotarły upragnione łożyska do wybieraka skrzyni biegów
myślę że jutro temat wybieraka będzie zakończony







Na dzisiaj to tyle

Temat jest jak telenowela: ogląda się z zapartym tchem, a i tak każdy tylko czeka na odcinek pt.: "Przejażdżka"

patenty poszly grube, a jutro kolejne

to jest wlasnie tuning

Dokładniekrupi
Jest to zarazem jedyna telenowela,którą tak wiernie każdy z Nas ogląda. Powodzenia dalej w projekcie i czekam na news'y kolejne. Pozdr

Brawo Panowie .

Własnie na takie techniczne detale wszyscy czekamy...
niezła robota z tymi kanałami mycha

pozdr

Widziałem wybierak skrzyni biegów dzisiaj na żywo i muszę przyznać ze to co zrobił Mycha miażdży wiedzą i jakością wykonania:)
Malowanie klatki też na wysokim poziomie zdjęcia oddają tylko 30-40% efektu
Z niecierpliwością czekam na kolejne nowości

Wybierak skrzyni biegów został dzisiaj poskładany.W końcu biegi wskakują tak jak powinny bardzo krótko i zarazem bardzo precyzyjnie (łożyska igiełkowe zrobiły swoje, dodatkowo zostało przerobione jedno mocowanie co spowodowało bardzo krótkie wskoki.Linki zostały wyczyszczone i nasmarowane przesuwają się bez żadnych oporów.wszystkie luzy zostały zlikwidowane.Dodatkowo alternator trafił na stół operacyjny został rozebrany na części.Aluminiowe obudowy,łapy od silnika trafiły do znajomego na czyszczenie szkłem. Łożyska,regulator napięcia ze szczotkami nadają się do wymiany:$ .Odebrałem też wszystkie śruby do silnika , niestety pomylili się z kolorem miał być srebrny a jest złoty w poniedziałek trafią jeszcze raz do galwanizerji . Przedni pas został wypiaskowany i w następnym tygodniu trafi do lakiernika

ciekaw jestem, czy zdołacie poskładać to wszystko (każdą podkładkę, śrubkę) we właściwym miejscu bo bo zrobienie tego to nie lada zagwozdka

prosze Cie..

Nie widzisz, że każda śrubka ma wybity numer

przecież VR6 jest taki prosty ciężko się pomylić