[Bora] Felgi 9,5 cala z przodu.

rolek

Kolejno: ET + ; ET 0 ; ET -

vwbartus

i tu jest świetnie pokazane jak bęben zmienia swój kształt i dlatego moim zdaniem jeżeli do tego samego bębna dodajemy sam rant np 1 cal 25mm to ET powinno też sie zmienić na mniejsze o 25mm a nie o 12mm .

Pszendza napisał(a):

Według mojej teorii i oznaczeń producenta:
RS001 7 x 15 et 25 rant 1" środek 0,5 " i bęben 5,5"
RS002 8 x 15 et 12 rant 2" środek 0,5" i bęben 5,5"
RS072 9 x 15 et 3 rant 3" środek 0,5" i bęben 5,5"

a może tak jak jest narysowane na tym obrazku kształt bębna się zmienia :hmm:

Pszendza napisał(a):

według twojej teorii
rs 001 7x15 et 25
+ rant 1" szerszy = 8x15 et 0
+ rant 2" szerszy = 9x15 et -25

tak ale gdy bęben zostaje ten sam

Pszendza

vwbartus napisał(a):

i tu jest świetnie pokazane jak bęben zmienia swój kształt i dlatego moim zdaniem jeżeli do tego samego bębna dodajemy sam rant np 1 cal 25mm to ET powinno też sie zmienić na mniejsze o 25mm a nie o 12mm .

Pszendza napisał(a):

Według mojej teorii i oznaczeń producenta:
RS001 7 x 15 et 25 rant 1" środek 0,5 " i bęben 5,5"
RS002 8 x 15 et 12 rant 2" środek 0,5" i bęben 5,5"
RS072 9 x 15 et 3 rant 3" środek 0,5" i bęben 5,5"

a może tak jak jest narysowane na tym obrazku kształt bębna się zmienia :hmm:

Pszendza napisał(a):

według twojej teorii
rs 001 7x15 et 25
+ rant 1" szerszy = 8x15 et 0
+ rant 2" szerszy = 9x15 et -25

tak ale gdy bęben zostaje ten sam

mów do słupa a słup ...

narysuj sobie kreske o długości 200 mm co będzie szerokością felgi
na tej kresce na długości 125 mm oznacz sobie kreskę prostopadłą która będzie oznaczała przylgnię felgi. kolejna kreska prostopadła będzie środku felgi czyli na długości 100 mm odległość środka od przylgni stanowi wartość ET podaną w milimetrach i = 25.
teraz dokładasz rant szerszy czyli z prawej strony dorysuj 25 mm co razem da 225 mm. przylgnia nadal znajduje sie na 125 mm (bo zmieniłes tylko rant) ale za to środek felgi zmienia sie i teraz znajduje sie na długości 112,5 mm. 125 - 112,5 = et 12,5
ałaa

CICHY G60

vwbartus wróć do podstawówki na matematykę, ten temat był wałkowany trylion razy ... jak byś czytał ze ZROZUMIENIEM co ludzie do ciebie piszą to może żyło by ci się łatwiej niee

Przemku - podziwiam że jeszcze masz zapał takie wywody pisać

vwbartus

Pszendza napisał(a):

mów do słupa a słup ...

narysuj sobie kreske o długości 200 mm co będzie szerokością felgi
na tej kresce na długości 125 mm oznacz sobie kreskę prostopadłą która będzie oznaczała przylgnię felgi. kolejna kreska prostopadła będzie środku felgi czyli na długości 100 mm odległość środka od przylgni stanowi wartość ET podaną w milimetrach i = 25.
teraz dokładasz rant szerszy czyli z prawej strony dorysuj 25 mm co razem da 225 mm. przylgnia nadal znajduje sie na 125 mm (bo zmieniłes tylko rant) ale za to środek felgi zmienia sie i teraz znajduje sie na długości 112,5 mm. 125 - 112,5 = et 12,5
ałaa

Z całym szacunkiem Pszendza ale tak tępy nie jestem i wiem jak producenci felg obliczają ET w ORYGINALNEJ feldze

i też zacytuje Ciebie mów jak do słupa...

Jeżeli dodasz rant 25mm wiekszy do tego samego bębna to przecież felga sie wysunie do zewnątrz a nie do wewnątrz Prawda

CICHY G60 napisał(a):

vwbartus wróć do podstawówki na matematykę, ten temat był wałkowany trylion razy ... jak byś czytał ze ZROZUMIENIEM co ludzie do ciebie piszą to może żyło by ci się łatwiej niee

Przemku - podziwiam że jeszcze masz zapał takie wywody pisać

powiem Ci szczerze ze chyba każdy by chciał się cofnąć o kilkanaście lat wstecz

Czytam ze zrozumieniem i jest mi łatwiej ale chce tą kwestie dociągnąć do końca bo człowiek uczy się na błędach więc może i nauczę sie obliczać ET dodając niestandardowy rant do standardowego bębna felgi .

jeżeli czytasz ze zrozumieniem to czego najpierw nie przeczytasz regulaminu

używamy opcji EDYTUJ i nie piszemy jednego posta pod drugim

turpik

Pszendza

vwbartus napisał(a):

Z całym szacunkiem Pszendza ale tak tępy nie jestem i wiem jak producenci felg obliczają ET w ORYGINALNEJ feldze

i też zacytuje Ciebie mów jak do słupa...

Jeżeli dodasz rant 25mm wiekszy do tego samego bębna to przecież felga sie wysunie do zewnątrz a nie do wewnątrz Prawda

tyle że ty nie możesz zrozumieć że parametr et jest zależny od szerokości

felga 7x15 et 25 nie może wystawać za nadkole tak samo jak 8x15 et 25.

tak samo jest z oponami opona 195/45 nie ma takiej samej wysokości jak 215/45 mimo że obydwie mają profil 45.

vwbartus

ok w takim bądź razie juz wiem że ET to zawsze środek wewnętrznych rantów felgi i nie ważne jak szerokie dokłada sie ranty i tak zawsze dolicza sie połowę szerokości ranta do ET

[Bora] Felgi 9,5 cala z przodu.

Kto jest na forum