mam pękniętą podłużnice od strony skrzyni biegów

i mam pytanie co s tym zrobic

czy pospawac i nałozyc na to płaskownik czy auto przeznaczyc na zyletki


kupiłem ją w sobote i tu frytki dzis sie okazało ze jest pęknieta i widac stare spawy i proby naprawy pomocy


kolego poprawilem temat ty go usuwasz i znowu zalozyles taki sam temat i znowu zle
ZAPOZNAJ SIE Z REGULAMINEM bo inaczej bedzie wszystko leciec do kosza
turpik

lepiej na żyletki
jak było już robione i nie zdało sprawy to znaczy że jak nawet zrobisz to za jakiś czas będize to samo

szkoda gitare zawracac tym bardziej jak bylo to naprawiane na czesci lepiej sprzedac

jeszcze co tam masz za silnik i zawias kolego? bo jesli to 1.0 to sobie pospawaj i bujaj dalej

jest to polo 1,3 gt 75 hp a co do zaiasu to mała wiem bo to nie było moje auto tylko robiłe je porzedni włascicel siedzi nisko i jest twardo

i powiem tak jest to pospawane tak do bani tak zeby było i nie ma nawet ani grama blach do wzmocnienia

no to nie ladnie...a rozmawiales juz z poprzednim wlascicielem?

najlepiej daj fote tego i na jakiej długosci jest pekniecie i ci podpowiemy jezeli da rade ustawic zbierznosc i auto jest proste to bym to spawnoł

No ok wszytsko ladnie pieknie ale czy sprzedajacy powiedzial o tym kwiatku kupujacemu, jesli nie to dla mnie sprawa oczywista

wiec zadalem sprzedającemu pytanie czy jest tam wszystko ok

a on na to ze tak i ze tam nic nie robił bo jest idealna

Nie ma się czym przejmować, jeżeli auto nie jest robione na s&s i nie patrzy się na idealny wygląd to można spokojnie dać łatkę na całej długości. Jeżeli sprawę ogarnie kumaty spawacz, który dobrze przetopi materiał i odpowiednio go zaleje, wtedy nie ma opcji żeby pękło w tym samym miejscu.

KadareK dobrze gada
wyjmij tylko silnik będzie znacznie łatwiej i więcej miejsca do manewru dla blacharza (będziesz miał pewność że zrobi dobrze)
są blacharze i pseudoblacharze, jedni robią sztuke inni mają sztukę nacodzień

daj fote jak to wyglada ale na pewno da sie pospawac nie ma takiej rzeczy ktorej sie nie da pospawac

jakis miesiąc temu tez odbudowywałem podłużnicę - od strony skrzyni.. temat jest naprawdę cieżki - potrzeba blacharza naprawdę dobrego blacharza, sam szukałem jakiś dłuższy czas i trafiałem na niezłych papudraków
Rok temu dałem polo (po poleceniu przez znajomego ) do blacharzy którzy zaspawali mi tylko widoczne pękniecie, nawet odpowiednio nie naciągając na ramie...i zasmarkali konserwacją. Nie polecam tych partaczy (działaja w starym fordonie w bydgoszczy), po zrobieniu geometrii i po przyjeździe z reklamacją nie wiedzieli co to kąt wyprzedzenie sworznia zwrotnicy... który po ich naprawie prawie sie nie zmienił i wynosił 0.2 st, a powinien był ok 2 stopni
Ten blacharz na którego naprawę czekałem prawie pół roku zdarł mi konserwacje na całej podłużnicy i sie okazało że była popękana jeszcze w 7 miejscach ... pozostało tylko wstawienie całej podłużnicy z blachy 2 mm
Jak na razie jest ok...