sadze ze w obu trzech przypadkach rozm kol to lipa moze byc jesli kolo nie bedzie na srodku kolojamy, przy fajnie zrobionym aucie to tak jak bys wstawil np stare, polamane lampy


ale na tych dystansach mozesz przeciez jezdzic prawie do woli do przodu i do tylu wiec swobodnie ustawisz kolo idealnie na srodku

Panowie a co sądzicie o wywaleniu piór i wyspawaniu konstrukcji pod wachacze z tyłu, tak aby każde koło było niezależne? Wytrzyma konstrukcja, zważywszy na fakt że całe obciązenie ędzie działało na pake w miescu gdzie seryjnie przebiega belka i siły sa rozkładane w czterech miejscach(seria), jak myslicie zda to egzamin?

jak paka jej konstrukcja (rama) jest w dobrym stanie nie powinno być większych problemów, napewno nie obędzie się bez kilku wzmiocnień najlepiej zaadoptować jakąś konstrukcję z inej bryki tylko żeby amory nie wystawały ponat pakę tzn. nadkole np. tak jak w zwykłym MkI

znalazłem taki patent

coś w tym jest ori piasta też nie jest w osi belki

ja inżynierem nie jestem... ale rozkład sił działający na tą blachę przy zakrętach może być niefajny...., nie mniej patent na pewno prosty do zrobienia

Mioo
no po pewnym czasie labo sie zrobi negatyw albo na plusie , albo jescze lepiej kazde koło w swoja strone

blacha 20mm i da radę

moim zdaniem ten patent co pokazał Speed to dla kamikadze - czyli dla leni którym ciężko poświęcić pół dnia w garażu na na pewno bezpieczniejsze przerzucenie belki
zapewne to wymyślił jakiś amerykanin który nie jezdził nigdy po takich polskich wspaniałych drogach jak u nas
fabrycznie w caddy jest mocowanie piasty na 6 śrub by było pewniejsze

Tś pojechał ;] Ja spedziłem nad tyłem w caddy dwa tygodnie w garazu i mam zamiar zastosować ten patent Tyle tylko ze dostychczasowe obnizenie mnie nie satysfakcjonuje a belka juz jest niewiele od podłuznicy, wiec ten patent okaze się raczej neizbędny, ale fakt to z fotki to kamikadze, lepeiej uciąć i przyspawać na nowo inną blache tylko z zastrzałami, żeby się nie krzywiło! A i czup jest na 6 srub, tylko moze ktos chciał dać tarcze z tyłu z mk2 Albo dolne sruby z nowej piaty mają sie pokryć z orginalnymi z belki, cięzko zobaczyć na fotve

Wojtek tylko za dużo blachy też nie mozna dać bo 13" może obcierać o dolną część belki

Taki niemeski rozmiar A powaznie to belek ci u mnei pod dostatkiem, wiec jak przyjdzie 13" to dam seryjną belke i po poblemie



A dlaczego nie mogą wystawać?

Bo kaszanowato by wyglądały te cycki wystające z nadkoli w przypadku otwartej paki, ale to moje skromne zdanie

bo to trzeba umiejetnie zrobić Mam plan, trzeba zmierzyc i zobacze co z tego wyjdzie

czy chodzi ci wojtek_sari o coś takiego