Witam ostatnio zakupiłem gwint H&R narazie jest z nim wszystko ok trzyma dosc twardo i szybko wracaja tloczyska do gory. Ale pytanie brzmi dlaczego jedno tloczysko jest dluzsze od drogiego. Jedno tłoczysko jest Bilsteina natomiast to dłuzsze to nie ma oznaczen.


zdjecia:

może poprostu masz dwa różne typy amorów :D tzn do innych aut

Raczej nie bo poza tloczyskami sie niczym nie roznia. I jezdziły w mk3 wczesniej

no tłoczyska można wymieniać przecież , widać ze są inne

Jest jeszcze jeden problem tego dluzszego nie wcisne tak jak tamtego tak jakby miedzy jednym a drogim bylo z 3-4 cm roznicy w wysokosci. Jak bym oddawał do regeneracji je o ile jest wogole mozliwa to wyrownali by mi je zeby to jakos wygladalo i dzilalo

Wysyłasz do Zerkopolu (http://www.zerkopol.pl/) i tam zrobią z tymi tłoczysami co zechcesz. Mogą zwiększyć/ zmniejszyć tłumienie itp. Koszt regeneracji to od 160zł do 300zł (jeśli tłoczyska są porysowane lub uszkodzone to niestety droższa opcja).

Pewnie już kiedyś był naprawiany dlatego są różne tłoczyska, jak zregenerujesz (wymienią ten jeden tłok na bilsteina) będzie wszystko ok

Ok dzieki za odpowiedz narazie nie ma co ich regenerowac bo ladnie trzymaja ale na przyszlosc cos trzeba bedzie z tym zrobic.

A nie wiecie czy ta firma www.nagengast.pl tez regeneruje takie tloczyska

hmm najlepiej zadzwonic i sie wszystkiego dowiesz

to jest bil wiec tylko zerkpol

swego czasu miałem 2 H&R do vw i w jednym komplecie były dłuższe a w drugim krótsze tłoczyska..... miałem też do fiesty H&R i tam był całkiem długie tłoczyska ale pasowały po przełożeniu do VW-skich amorów.... wiec moze ktos przełożył 1 sztuke.... tam od spodu jest nakrętka, odkrec ją to wyciągniesz wkłady i porównasz tłoczyska i odboje ( H&R to jest taki odwrócony wkład, czesc tłoczyska która wchodz do srodka, znajduje się w obudowie). mam gdzies krótki wkład do H&R-a jak bys pomiezył i potrzebował to moge go odstapic, ale jest do regeneracji....