MODEL:VW GOLF IV
SILNIK: 1.4 16v
UKŁAD DOLOTOWY: FILTR STOŻKOWY
UKŁAD WYDECHOWY: SERIA BEZ WNĘTRZNOŚCI
ELEKTRONIKA: SZYBY, LUSTERKA,REGULACJA REFLEKTORÓW
UKŁAD NAPĘDOWY: SERIA
ZAWIESZENIE: GWINT TUNING ART, ROZPÓRKA KIELICHÓW Z PRZODU
KOLA: EXEL 17'/ 8,5' , DYSTANS Z TYŁU OK 15 MM
OPONY: PRZÓD 215/40/17, TYL 225/45/17
UKŁAD HAMULCOWY: SERIA, POMALOWANE ZACISKI
BODY-KIT: DOKŁADKA PRZEDNIA 25th JAHRE,BREWKI NA LAMPACH, CIEMNE LAMPY TYLNE, GRILL BEZ ZNACZKA, NAKLEJKI
ŚRODEK: SERIA
CAR-AUDIO: RADYJKO PEIYING, GŁOSNIKI PRZÓD SERIA, TYŁ PEIYING, WZMACNIACZ MC HAMMER "MARRIOLA", TUBA BOSCHMANN AZX W 12 NUKE
MOC: OSZAŁAMIAJĄCE 75KM
PLANY: SWAP, PAKIET 25th JAHRE.

Troche historii:

Autko sprowadziłem w dniu 25.06.2008 zza zachodniej granicy dokladniej z Niemiec

Tutaj juz na naszych blachach





Takim pojazdem poruszałem sie przez poł roku.




Pierwsze mody
Na początek malowanie lamp




Następnie dolot powietrza ze stożkiem



Pewnego dnia listonosz przyniósł mi tajemniczą paczkę a w niej:


EXEL 17'/8.5' z oponami 225/45/ZR17




Jako że mozna bylo sie pod Golfem polozyc bez podnoszenia go nie pozostało nic innego jak polozyc go nizej.
Wybór padł na springi JOM -40







W tak zwanym miedzyczasie zawitał zestaw car audio:
Radyjko oraz głośniki z tyłu PEIYING



2x RAVELAND XAB1200 i skrzynia z głośnikiem BOSCHMANN AZX W12 NUKE



Tak przygotowanym autkiem pojawiłem sie na OVERDRIVE AUTO SHOW w Żninie
Niestety wzmacniacze odmówiły posłuszeństwa. Po kilku tygodniach zakupiłem wzmacniacz McHAMMER Mariolla



Skrzynia także została zmieniona na mniejsza.



Do tego kupiłem jeszcze takie oto zwrotnice do glośników tylnych.



Latem 2010 nadszedł czas na małą zmianę wizerunku wiec listonosz przynióśł paczuszke a w niej:


Grill "NO NAME"

Udało mi sie także kupić tłumnik sportowy jednak zalozyłem z niego tylko końcówke.




Następnie kolega lakiernik amator polakierował dokladki i zaślepki grilla.
A oto efekt końcowy.






Żeby sztywna była furka w furce musi być rozpórka




Dokładka 25th Jahre z ABS'u zamontowana, jeszcze tylko ją pomalować.






Dystanse ok 15mm




Tak wygląda moje małe łubudu





Kolega lakiernik pomalował przednią dokładke



Kilka nowych wlepek




W międzyczasie wpadły "nowe" oponki na przód Barum Bravuris w rozmiarze 215/40/17 po ok 6mm.

Tutaj już na gwincie







Mały ukłon w strone bezpieczeństwa XENON 4300k

ale za ta "zabudowe bagaznika " to z krzeselka

Bagażnik faktycznie słabo wygląda... te brewki też raczej uroku nie dodają .


Listwy w kolor to może być dobry pomysł, SWAP wiadomo, że tak samo .
Natomiast co do ciemnych szyb i pakietu R-32 to lepiej to jeszcze przemyśl.

Ogólnie masz fajne auto jako bazę, z MK4 można zrobić na prawdę szał, wtstarczą fajne koła i trochę niżej .

Powodzenia w modach.

Wyglada tak jak wyglada i inaczej nie bedzie. Najwazniejsze ze robi niezly halas. A co do pakietu to kazdy ma swoj wlasny pomysl na wyglad auta.

Wygląda spoko,ale bez brewek wyglądałby pewnie lepiej.Plany związane z swapem masz dobre oby Ci się udało.

ładne sreberko..... z tym swapem to dobra mysl bo to 1.4 to pewnie mało troche.... i podstawa to wywal te brewki ....

autko ładne.... pakiet R32 to jak narazie daje sobie spokuj bo zarezerwowane jest dla "eRki"... koło 18" i gleba...
swap jak najbardziej na "+"

zobaczymu co z tego wyjdzie

pozdro

Dawno mnie tu nie bylo moze troche świerzych fotek



Porównanie do serii



Nowy zakup (robione na szybko)

jaka reklama forum na silniku hehehe

Jako ze autko znienilo swoj wizerunek za sprawa kilku drobnych elementów czas na mala aktualizacje. z przodu zalozylem grill bez znaczka


do tego dokladka zostala pomalowana w kolor nadwozia



z tylu natomiast zagoscila koncówka z prezentowanego wczesniej tlumika



tylna dokladka pomalowana w kolor nadwozia.



W bagazniku zadomowil sie nowy wzmacniacz MC HAMMER "MARRIOLA"

hmm. wg mnie z czarnymi dokladkami ładniej mu bylo
ale co kto lubi


naklejke "toyo" bys mogl out`nac bo troche szpeci

dobry tjuning

Wszystko ładnie pięknie, ale jak już założyłeś grill no name to wypadałoby załatać wycięcia w zderzaku i masce bardziej profi niż tymi zaślepkami, bo wygląda to tandetnie..
Tak więc albo no name i spawanie maski / zderzaka albo ori grill..



To akurat dobre posunięcie :-)
Ale do kompletu polakierowałbym listwy i klamki, bo obecnie to trochę dziwnie to wygląda.


Jak dla mnie to średnio to wygląda..


A ta poza tym dałeś ciemne lampy z tyłu, ciemne kierunki w błotnikach (a nie lepiej zaślepki Wolfsburg Edition??) a co z przednimi lampami?
Bo trochę to niespójnie wygląda..
Tył ciemny, bok ciemny, a przód jasny..
Jeszcze bym się pokusił o czarne znaczki z tyłu i z przodu (zamiast tego no name) - myślę, że będzie lepiej :-)

A tak podsumowując to są akurat moje opinie, a samochód jest Twój i robisz z nim to co uważasz i to co Ci się podoba :-)

Tak więc życzę Ci bezawaryjnej jazdy i przemyślanych modów :-)

Jesli chodzi o dokladki to sa one pomalowane tylko po to aby wizualnie obnizyc auto. cala reszta zostala seryjna aby byl jakis kontrast i nie bylo jednolicie. co do przednich lamp mam zamiar zmienic je na inne z ciemnym wkladem ale to w pozniejszym terminie. wiadoma rzecz ze lepiej by bylo zaspawac dziury po znaczku ale mijalo by sie to z celem bo po co malowac elementy ktore sa w bardzo dobrym stanie.


kazdy idzie wlasna sciezka nie liczy sie tylko CULT.

Troche mnie tu nie bylo wiec tak:
Dokładka 25th Jahre z ABS'u zamontowana, jeszcze tylko ją pomalować.






Dystanse ok 15mm




Żeby sztywna była furka w furce musi być rozpórka
(nie patrzeć na dolot ze zderzaka :grin:)




Tak wygląda moje małe łubudu





Mialem ostatnio troche wolnego czasu i postanowilem zrobic cos felgami ponieważ po zimnie wygladały tragicznie.





Trochę pracy mnie to kosztowało ale myślę ze warto było.