Jak w temacie chciałbym aby zabrali głos użytkownicy gwintowanego zawieszenia firmy TA Technix, czy są zadowoleni, jaki przebieg wykonali na nim, twardość... wszystkie opinie. Choć co do twardośći to wiadomo można sobie poprawić poprzez wyciągniecie malej sprężynki i dodtakowo podłożeniu odpowiedniej ilości odbojników. pozdrawiam prosze o szczere opinie...

Moj zawias kupilem uzywany ale ze znikomym przebiegiem, sam juz nastukalem jakies 3-4tys i nie narzekam. Zejsc mozna fajnie nisko, zawias jest dla mnie komfortowy (mozna powiedziec kompromis). Ogolnie nie mam nic mu do zarzucenia. Kuman tez ma i nie narzeka. Wpadnij kiedys albo my wpadniemy to sam zobaczysz jak sie jezdzi

dzięki NORBI wpadne wpadne nie wiem ile mi zajmie zeby sie zebrać bo szykuje sobie nowy dupowóz Vento juz jestem w trakcie

Ja mam u siebie w Borze Ta Technixa, kupiłem jako nówke i musze Ci powiedzieć że nie narzekam, jest w miare komfortowo, nie jest sztywno na maxa i nie jest też zbyt miękko. Ale tak czy siak arrajd wygrywa.

jest miększy czy twardszy?? czy po prostu, że można go regulować bez klucza??

Jest adekwatny to sytuacji, dla mnie idealny bo moją bore ciężko obniżyć a jak już obniże ok to dre wszystkim po asfalcie a wcale nie jest tak nisko, wszystko przez durną miske w v6, nie widze innaczej jak montaż air u mnie, właśnie z tego wzgędu że jak są koleiny to podnosze i w nosie mam wszystko a jak chce to sobie opuszczam.

a co z plyta pod silnik

Z płyty idą iskry na koleinach, większych nierównościach, jak ostatnio zaglądałem to po vag evencie jest tragedia, bez płyty wogóle nie bawiłbym się w jakiekolwiek obniżanie tego auta, bo jedno mocniejsze przetarcie bez płyty = koniec z miską.

czyli plus na to ze mozna go regulowac... jak by nie patrzec to jest duzy plus

odkopię trochę temat bo nie chcę zakładać nowego... Miał ktoś do czynienia z gwintem TA Technix z regulacją twardości? U mnie miałoby to jeździć w mk3, ale chętnie posłucham opinii użytkowników innych aut

koledzy montowałem takie zawiasy do mk2 mk3 mk4 na moim warsztacie i ludzie są zadowoleni jeszcze żaden się nie rościek jedynie trzeba dbać o gwint nie stety chińska stal nie jest odporna na rdze i rdzewieje ale jak to mówią kto smaruje ten jedzie uważam że jak za te sano jest dobre

ta, mts, supersport (oprocz tego na wkladach KW) itd itp
to KUPA Z WLOSEM

nikt tego nie powie dopoki nie przejedzie sie kw, koni, hr, weitec, nawet uzywajac takiego zawiasu tylko na zloty, to wg. mnie lepiej sobie kit przygotowac, a te ww. pseudogwinty uzywac na zloty, na ktorych sie nie jezdzi

jedyny plus (skad bierze sie lepsze prowadzenie auta) to nizej polozony srodek ciezkosci - reszta walorow - absolutnie brak

te pseud gwinty sa twarde, ale nie w ta strone co powinny

prawdziwe sportowe zawieszenie powinno miec sprezyne dobrana do masy auta, mala "twardosc" dobicia amortyzatorow i duza "twardosc" odbicia, wtedy jezdzi sie naprawde pewnie i komfortowo...

to, ze nie wylewaja to wcale nie znaczy, ze zawieszenie dobrze dziala

wylany amor moge kazdemu naprawic osobiscie (oczywiscie za odpowiednia kwote ) i naprawde jest to zaden problem, ale co z tego, ze amor nie leje, jak jezdzi sie na tym jak na taczce, do tego odbijajacej sie od podloza i lecacej w kosmos..

zgadzam sie z brosem ,też zachwalałem tego pożal sie boże technixa dopóki nie przejechałem sie na markowym gwincie i róznica jest naprawde kolosalna ,niema co nawet porównywać bo to dwie różne bajki!Jedno jest pewne już nigdy niekupie tego chińskiego szitu szkoda kasy mimo że nówka!A co powiecie panowie na te gwinty AP które kosztuja praktycznie 2 razy tle co mtsy itp a półka ponoć KW???
podglądowe foto
http://i55.tinypic.com/3346yb4.jpg

ok panowie, ale nikt mi nie odpowiedział nic na temat regulacji twardości w technixie... a takie gwinty też mają w ofercie. Na zwykłym jeździłem, na tuning art'cie też. Szukam opinii dotyczących tego z regulacją twardości.

koledzy wiadomo że ta technix nie można porównać do żadnego gwintu porządnej firmy bo to niebo a ziemia ale nie każdego na to stać a regulacji twardości nie widzałem jeszcze w chinczyku