Jak wiadomo od niedawna jestem posiadaczem Passata TDI 90km (AHU) i zainteresowałem się tematem oleju napędowego. Przedwczoraj pojechałem na Orlen zatankowac. Podjeżdżam pod dystrybutor a tu wyskakuje obsługa i proponuje mi zamiast Oleju Napędowego - BIOESTER. Pan z obsługi powiedział że moge śmiało tankowac do silnika TDI i że napewno nie zaszkodzi. Różnica pomiedzy cenami była ON: 3,70zł a BIO: 3,30zł. Z doświadczenia wiem że oszczedzajac kilka groszy w przyszłosci moge mi sie to odbic płacąc większa kwote za naprawe. Dlatego chciałbym się Was spytac co to właściwie jest ten BIOESTER, czy normalne pierwsze TDI będą na tym chodzic, czy lepiej nie lac i jaka jest na ten temat opinia. Pozdrawiam Kaczy

tu masz troche wiecej informaacji o tym
http://www.e-biopaliwa.pl/bioinformacje ... estry.html

tu wypowiedzu innych uzytkownikow
http://www.forumkierowcow.pl/forum-samo ... zasie.html

Po tym jak ostatnio oglądnąłem Turbo kamere jak gość do Volvo zalał dokładnie to świństwo które Ci proponowano to coraz bardziej zadaje sobie pytanie po co to nam ? Cały silnik uszkodzony, wstryskiwacze zapchane taki gość miał efekty w Volvo. Biopaliwo że tańsze bo nie jest puki co opodatkowane więc jeżeli narzucą jeszcze na to podaek to bedzie jeszcze więcej kosztowało niż normalny diesel. Lej standardowego diesla, ja bym nigdy nie zaryzykował oszczędzając 10-15 pln a później na ewneutlany remont wymiane wydać krocie oraz częsta wymiana filtra paliwa. Ja bym się 2 razy zastanowił nim sięgnołbym po ten pistolet.

jak nie masz na pompowtryskach a raczej nie masz czytajac po opisie to smiało lej jesli zalezy ci na ekonomii, natomiast jesli chcesz miec moc itp to lej normalny on. wiem bo firmowka tdi smiga i na tym i na tym a przebieg ponad 300

Zależy mi na tym żeby auto chodziło i nie powstała z powodu lania tego jakakolwiek awaria. Troche dzisiaj naszukałem się na ten temat ale opinie są bardzo różne. Wiadomo ze każdemu chodzi o oszczednosci a ja ostatniego miecha przejechałem 5tys. km. Nie moge sobie pozwolic na awarie samochodu ponieważ on jest narzędziem pracy. Zastanawia mnie tylko po co ktoś wprowadza do obrotu paliwa na których auto niby moze jezdzic a które mogą uszkodzic silnik?

Ludzie leje do tych silnikow opal, wiec takie cos mu napewno nie zaszkodzi. Przeciez te silniki to sa stare dobre diesle na pompie, nie maja nawet pompowtryskiwaczy nie mowiac juz o CR. Gosc w volvo pewnie mial CR, a te silniki sa wyczulone na to co lejesze. Poza tym skad wiecie, ze to nie byl jakis pech? Wujek ma navare dci tez CR, zatankowal na orlenie normalnego diesla przejechal iles tam metrow i zgasl. Serwis, wypomowanie paliwa, czyszczenie wtryskow. 1000 zl. Zdarza sie!
!

Ogolnie to sie dziwie ludzia ktorzy boja sie o jakosc paliwa lanego do starych TDI, te silniki zniosa wszytsko

1.6 D olej z biedronki też da rade sąsiad lał i same placki pachniało

mam opla 1.7 d leje co pod reka mam...
ogolnie bal bym sie lac biodiesla to czegos lepszego...
u mnie obecnie biodiesel na bliskiej kosztuje ok 3.30zl

jeszcze miesiac temy 2.90

auto zalewane bioesterem nie pali wiecej (jakies dziwne czasem opinie slysze) ogolnie nie narzekam ale na jesien lub zime zalecam mieszac to z ON...

jestem zadowolonony bo w miescie spala mi ok 6l na 100 trasa to ok 4

przerabiałem to w 3 autach i przykładowo w patrolu który ciągnie trailer z końmi brakowało mocy na biopaliwie.Ja w golfie też odczuwałem spadek mocy.Co do szkodliwości to mojemu staremu dieselkowi mało zaszkodzi na wtryskach sie to nie odbiło,ale zlasowały mi sie przewody paliwowe do wtrysków i leciało z nich(dziwnie akurat jakiś czas po tankowaniu biodiesla)
Obecnie najlepsze paliwo jest na BP i Lotosie,ja tankuje zwykły na bp(ultimate mi zamarzło zimą żenuła,od tego czasu leje zwykłe) i leje do tego dodatek castrola i bardzo chwale sobie taką kombinację.