Po zalozeniu felg PLS Hockenheim na przod ocieraja o zacisk, co lepiej zrobic:
- zapodac dystans (bez dystansu felgi juz troche wystaja)
- podszlifowac zacisk. Czy to bezpieczne? Przy ATS'ach chyba tez trzeba to robic, ma ktos foto podszlifowanego zacisku ?

tak jak napisalem wyzej najlepiej podszlifowac troszke zacisk fotek nie mam

będzie chaczył tak czy tak
tylko dystans miałem ten sam problem przy ats
trzeba było przy et 20 i 7jx13 założyć dystans 15 mm i było dobrze

ja szlifowałem zaciski w revo też miałem ten problem w et06
najlapiej jest zmienic zaciski na te bez pałąka

podepne sie po pytanie.. mam felgi Smoor 7 cali z przodu i ET4 i chce zmieniać hamulce na VWII i teraz moje pytanie.. czy nie będzie mi nic tarło? bo zaciski VW II sa na tarcze 20 mm, ale czy grubość całkowita zacisku sie zmienia czy nie

prosze fotki
jak to wyglada
dokładnie to ten pałąk-spinka czy jak to zwał zawadza, da radę zmienić i też będize dobrze

z jakiego auta pasowalyby zaciski bez palaka na tarcze wentylowana (20x239)

Według ETKI
- Caddy 1983-1992
- Golf 1979 - 1996
- Polo/Derby 1982 - 1994
- Passat/Santana 1978 - 1998
- Vento 1992-1996

O to Ci chodziło ?

Ja mam jarzma z zaciskami z golfa 1 gti i nie mam takiego problemu

a nie wiesz czy przy takich samych felgach wystarczy 10mm dystans czy konieczny jest jednak 15mm ?

marcin genesis zaciski sa bez tego palaka ? Pasuja do Polo ?
Tarcze masz wentylowana 239x20 ?

tak bez tego palaka i pasują na pewno bo mam jeszcze założone tarcze również 239x20mm
Od razu mówię ciężko z dostępnością...

Jakby ktos mial taki sam problem z montazem felg, to wystarczy zmienic jarzma ze zwyklego Polo 1.3 lub 1.1
Foto jarzm


Po zalozeniu


No i problem rozwiazany, teraz potrzebuje tylko 2 mm dystansu, poniewaz srubki jeszcze zahaczaja o zacisk