no nie powiem , lubie pucharki ale z drugiej strony nie mam co pokazywac - moje auto to seria to choc za glebe zdobede uznanie i na to bym sie nastawial

ale jak mam wpasc i startowac z gosciem co ma auto w polskim stylu i jeszcze twierdzi ze doczepienie dokladek , pomalowanie to tyle czasu i kasy ze hej (gosc chyba nie ma pojecia ile czasu kosztuje wymiana sanek pod silnikiem) to ja tez wole na szybko cos dokeic i wtedy moge z nim startowac i nawet w sedanie moge doawlic dokladke do samej ziemi

dlatego pytam odrazu o zasady bo nie usmiecha mi sie zniszczyc sanki i ,,zorac,, pol podlogi po to by przegrac z autem co jest 10 cm nad ziemia - oczywiscie tez nie wymuszam zmiany pomiarow



wiec jak co to daj konretne info powiedzmy do 1 maja a ja wtedy sie ustawie albo pod konkurs (przyjade na glebie lub cos podoczepiam) lub tez sobie odpuszcze bo jak wspomnialem seri nie ma co pokazywac

pozdr.

wiem wiem krzyh ja cie rozumie, wiem jak twoje autko jest zglebione a zawsze sie ktos znajdzie co ma pozakladane dokladki do samej ziemi a nieraz sprezyny seryjne. tak chyba bedzie wygladał pomiar

co do innych konkurencji to dam znac jak sie beda odbywac.


ta opcja by byla dobra jeszcze porozmawiam z kolegami

Daniel polo, a może by tak mierzyć wachacz?? było by sprawiedliwie.

zgadzam się z tobą, ale w niektórych samochodach nie dostaną się do wahacza

A Polo ma wysoko w porównaniu z MK1. Moim zdaniem nadokla do ziemi ile i gra ktoś kto ma 18-stki ma problem ale z drugiej strony każdy coś ma do stylu pomiaru wszystkim sie nie dogodzi.

to osobne konkurencje wg stylów osobno dla cultów, germanów itp i osobna dla agro tuningu

Koszak, zadałem to samo pytanie i otrzymałem taką wiadomość:

panowie nie ma się co spinac, i tak nikt z zewnątrz s-t-k lub "zaprzyjaźnionego klubu tuningowego" nie wygra

Dostaną się do wachaczy dostaną, nie będzie tak źle.

tak powino byc miezone ktore auto najnizsze

rafalgolf cabrio mk1, niby tak, ale ja będe obstawał przy swoim że wachacz, stałe miejsce i wogóle. Dokładke no kto jaką założy kto ma jakie auto tak wyjdzie. Prześwit no fsadzi ktoś sobie wąską 16 np i schowa koło w nadkole:P

ja juz wielokrotnie mowilem ze dla mnie najlepszym pomiarem jest jeden najnizszy staly punkt samochodu wybrany przez wlasciciela samochodu

kazdy samochod jest inny konstrukcyjnie...jeden ma nizej to drugi to...

mysle ze jesli kazdy sam pokaze od jakiego punktu maja mierzyc to to bedzie najbardziej sprawiedliwe...i pozniej nie bedzie gadania ze miezyli od tego a ja mam nizsze cos innego a przegralem

kazdy wybiera sobie sam punkt pomiaru...ale w gre wchodza tylko elementy budy i podzespolow niezbednych do jazdy tzn m inn wahacze, sanie, miska, nawet bak bo niekiedy jest nisko

w gre nie powinien tez wchodzic wydech bo kazdy ma mozliwosc manipulacji przy nim
tylko "stale" elementy

takie jest moje zdanie...ja w tym sezonie nie startuje w konkursach na glebe
bo zaczal sie robic z tego syf...ja wiem ze nisko jezdze i nie musze nikomu tego udowadniac

na zlocik pewno sie wybiore

Pozdrawiam

Zimny, popieram.

może tak mierzyć wysokość samochodu do dachu i odejmować to od seryjnej wysokości?

Bede bede moim caddy