te 215/35/18 na 8 i na 9 cali to będzie widoczna rzucająca się w oczy różnica w naciągu opon, a co do dystansów to można grubość dać jaką się chce to nie ma wpływu na nic byle by nie wystawało koło za błotniki

vwbartus na równo to na pewno nie jest na przędzie przy et 32 i 7,5 cala bo mam 8 cali et 35 i są schowane w golfie z 1-1,5 cm a tył to ze 3 cm no chyba że tak ci się wydaje przy normalnym seryjnym zawieszeniu bo na gwincie tak na pewno nie jest

pokazałęm fote tej felgi na borze i mysle ze golf ma tak samo wiec pisze to co mam na seryjnym zawiacie przylozylem poziomice do opony i blotnika i moze sa lekko schowane o jakies od 0.5 do 10 mm wiec pisze tak jak to wyglada u mnie . Dlatego też szukam opon 195/45/17 Aby choc troszke byly naciagniete na ta fege aby po zastosowaniu gwinta nic mi nie tarło .

przy takich wąskich felgach nic nie będzie tarło

Ja mam A6/C4 quattro i mam wszystkie kółka takie same 4x zima na 15' i 4x lato na 17'

Na forum Audi wszyscy zalecają identyczne oponki...
Co do spalania jeśli ktoś kupuje quattro itp. to chyba liczy się z tym że jest to droższe w utrzymaniu niż fwd i nie mówię tutaj wcale o spalaniu

quattro to jest stały napęd na 4 koła a 4 motion to załancza tył jak przednie tracą przyczepność co do obwodu koła to misi być jakaś tolerancja

W Quattro (silniki wzdłużnie) jest Torsen czyli stały napęd 4x4 , w 4motion/Quattro (silniki poprzecznie) jest Haldex czyli takie niby 4x4, bo tył jest dołączany

dla tych, co nie wierza, ze jak sie opona naciaga to nie zmienia swojej srednicy...



ja roznicy w ogole nie widze, miarka tez nie...
po lewo nie zalozona, po prawo na 9j, ale nie wskoczyla do konca, no jest maksymalnie rozciagnieta jak byc moze (narazie ) opona to 185/35/17

a mierzyles obwod czy srednice

i to i to, nie martw sie na glupka nie trafiles, wieksza roznica powinna byc w obwodzie (bo mnozysz srednice razy pi (3,1415...), czyli roznica w srednicach jest powiekszana razy pi) i ani tu ani tu zauwazalnej roznicy nie ma...