1,6 jest calkiem ok w budzie mk4... moja dziewczyna taki ma i tragedii nie ma... dla mnie jest tylko jeden wielki minus... krotka skrzynia, przy 90km/h mamy prawie 3 tys obrotow i powyrzej setki robi sie dosc glosno we wnetrzu.

mialem 1.6 w mk4 i w octavi , szalu nie bylo ale bylo ok, palil sobie troche i tyle .

czyli wynika na to ze z tych dwoch silnikow pozostaje 1.6 SR ..... tak myslałem ze 1.4 to za mało..... lub ewentualnie 19TDI polecacie.... musze sie bujnac takim TDI i zobaczyc jak to "chodzi" mzoe wtedy zmienie zdanie ..... dzieki wielkie za porady.....

[ Dodano: Pią 23 Sty, 2009 ]
a jeszcze mam pytanie jak jest z awaryjnoscia tych silnikow >>>????

u mnie w octavi przez 4 lata i w golfie przez 3lata nic powazneg sie nie dzialo z silnikiem, jedynie w golfie chyba 2 razy poszla o ile dobrze pamietam cewka zaplonowa koszt 140zl, niby to jest normalka w tych silnikach.

W 1,6 mozesz miec klopoty ze skaczacymi obrotami ale zazwyczaj konczy sie to na czyszczeniu przepustnicy ! Wracajac do osiagow to powiem ci tylko jak jechalem z UK do wrocka na trasie wogole nie redukowalem biegow , caly czas piaty bieg i nie ma potrrzby redukowac biegow ! A to wszystko dzieki zmiennej dlugosci kolektora dolotowego ktore byly w silnikach 1,6 AEH AKL APF i 1,8 AGN ! Jezeli nie jestes fanem osiagow to 1,6 styknie

mialem 1.6 ale 16V SR ten 8V ma lepszy dol! o 1.4 powinienes zapomnie w chwili kiedy pomyslales o nim!

Ehhh mnie denerwuje ze jak czasami mam wyprzedzic, robie redukcje, podloga a tu nic sie nie dzieje tylko cyferki powoli wzrastaja.... Dlatego zainwestowal bym w cos mocniejszego, skoro mi mieszanie pali 7-8 a mojemu taci 1.8t 8-9.... Osobiscie nie jest to auto dla mnie, chyba zrobie glebe dobra i zarzuce 17-18 zoll

19 gleba i 1.6 styka bo i tak nie da rady jezdzic szybko chyba, ze 16 gleba i garaz! to 1.6 w tedy w ogóle jest ekonomiczny! tylko ubezpieczenie wchodzi w grę