wojtek_sari pracuje w sklepie moto z częściami do cieżarowych i mozna z tego co mamy w asortymencie zrobić dobre air zawiesie , tylko dobry tokarz i wszystko będzie git ,

A na przód też robisz poduche ?



i jeszcze jedno pytanie ile pór z tył zostawiasz ?

Balast, nie trzeba pracowac w sklepie żeby zrobić dobry air za stosunkową małą kase, a napewno mniejszą niż gwint na dobrym poziomie, ale polacy jeszcze musią się przekonac do tego, bo narazie gwint za 300zł robi robote A z tyłu będzie całkowicie nowe zawieszenie, bez piór, jak cos bezpiecznego wymyśle to może zagoszczą niezależne koła

wojtek_sari ja nie mówie ze moge zrobić coś tanio , pisze tylko gdzie pracuje , a co do airu to nie ile kasy jest włozone tylko jakość chyba jest ważna .

szkoda ze w caddym jest taka podłoga zeby cos wstawić zamiast belki trzeba sporo powzmacniać , ale przecież ładunków nie będziesz woził co nie ?

Balast, e wcale nie trzeba tak dużo wzmacniać, zamiast orginalnych wsporników miedzy podłużnicami wstawiasz profile zamknięte, w podłużnice dla własnego spokoju mozesz też wstawić taki profil i już masz wzmocnione, nic więcej nie wymyslisz Wszędzie masz idelany dostęp i jest tam naprwde sporo miejsca, ja upchałem tak aku, butle 30l, zbiornik paliwa i jest miejsce jeszcze na pare rzeczy które wyjdą w praniu

wojtek_sari to to ładnie idziesz z tym , a jak chcesz rozwiązać sterowanie pneumatyką przez jeden wielozawór czy będziesz do kazdej poduszki po jednym elektrozaworze dawał?

Ja na caddym to sie nie znam jeszcze bo przedemną to długie i bolesne dłubanie .

Balast, zależy na jakie elektrozawory się zdecyduje, jak będą pojedyńcze to na każdą poduche przyjdą po dwa narazie mam dwa do prób

długie to pewnie tak, ale zeby bolesne Przy golfach dwa razy ugryzła mnie szlifierka, a otarć i stłuczeń nie liczyłem A przy caddy'm nic mi się jeszcze nei stało i jednak wolał bym żeby tak zostało

Wojtek robiłes klin? Balast dzieki za lampy. pozdro.

Paco Caddy, klin robie dopiero na wiosne, na samym końcu, chyba ze bedzie nudno

Paco Caddy no nareszcie hehe , dawaj fotki coś tam podłubał w pikapie

Powoli do przodu, poprawiam błędy poprzednich fachowców, generalnie mogł bym już kłaść nowy lakier, ale zrobie go raz a dobrze, cokolwiek jest inne, zgnite albo cieńsze od orginału idzie do poprawki, praca bardzo żmudna ale efekty cieszą na maxa ;] teraz jestem na etapie rekonstrukcji i uatrakcyjnienia tyłu na wiosne zostawiłem całą podłoge bo musze z garazy wyjechac żeby miec wiecej miejsca


Wycinanie podłogi:





Szwagier za kierownicą ;]



"Jak Wojtek został lotnikiem"



[ Dodano: Nie 21 Gru, 2008 ]
Aha i koncepacja felg też się zmieniła będzie coś pełniejszego i większego, 13" do airride i mojej koncepcji tylniego zawieszenia, poprostuzawias by darł po aswalcie

Jak tak patrze na to co robisz to nasuwa mi się inna ksywka - "Kuba rozpruwacz". Wiele ludzi już by dawno odpuściło przy takiej ilości łatek.
Powodzenia w dalszych pracach.

bob.r, biały to był szczep i nie warto było go ratować, ale czarny to pełno prawny i prawdziwy dostawczak, więc jestem to winien koncernowi VW/AUDI A łatek nie ma tak duzo staram się wymieniac w miare możliwości całe elementy...

naszczęwscie naród madrzeje i polska scena tuningowa przestała się ograniczać do gwintu i białych progów z laminatu

Wojtku, lotnik z Ciebie pierwsza klasa:-)
widzę że ostro działasz...a powiedz mi jaki silniczek będzie drzemał pod machą??
pozdrawiam

marcin genesis, Ty wiesz co jest muzyką dla moich uszu, zresztą przez Ciebie Ale jakie życie napisze scenariusz tego nie wie nikt, zalezy ile wydam na lakier, jak za dzuo to na ten sezon zagosci jakiś standardowa motorowania

w takim razie Wojtku mocno trzymam kciuki abyś mógł w tym nowym roku dopieścić furkę na maxa:-)