Witam. Jestem zmuszony w swoim bolidzie wymienić z tyłu przede wszystkim zaciski hamulcowe, w dalszej kolejności dobrze by było wymienić klocki i tarcze. Pytanie jest następujące, gdyż wyczytałem gdzieś, przy okazji dosłownie dorwania oferty jednego zacisku hamulcowego dedykowanego do mk2 na tył (jak większość wie, tarczówki z tyłu w mk2 to rarytas) za bajońską sumę, że pasuje on również do Passata 35i. Chłopaki czy jest taka opcja żeby cały komplet wszczepić pod mk2 tj klocki, tarcze, zaciski, czy będę miał jakieś kłopoty? Zależałoby mi chwilowo na jednej z tańszych opcji bo dużymi funduszami nie dysponuję a jednak hamulce to podstawa, a gdyby wspomniana opcja wchodziła w grę, to prędzej dostanę taki komplecik do Passata niż do mk2 z racji na większą powszechność. Jeśli już ta opcja nie wchodzi w grę to doradźcie mi czego mogę się chwycić bo wydawanie 300 zł na jeden nowy dedykowany zacisk tj jak dla mnie absurd chociażby finansowy a zależy mi na bezpieczeństwie...


PozdróVWki

caly tył( tylna belka z zaciskami i tarczami) podobno pasuje z 1 wersji seata toledo

Podobno... ja właśnie potrzebuje konkretów bo nie chciałbym mieć zonka przy montażu


PozdróVWki

Jak sie nie myle, to przy zmianie mocowania belki z Mk2 do Paska będzie pasować.... Poszukaj na vwgolf w tematach o swapach z VR6... A jesli chodzi o same graty to podejda

Komar_Boston, pasują zaciski na tył z mk4, z tym, że musisz mieć do tego przewody (wężyki) z innym przyłączem.
Sprawdzę jutro czy będę miał cały komplet (zaciski, klocki, przewody), jak będziesz coś chciał odezwij się na PW, dogadamy się.

Pasuje w 100% i jest w każdym 2.0 16v, 1.8 16v i TDI montowana.

Z corrado pasują w 100% plug&play

Jesteś tego absolutnie pewien, że nic nie będę musiał przerabiać ? Jak z dostępnością tego? Jeśli wszystko będzie banglać to będę szukać na giełdzie


PozdróVWki

Komar kup sobie lepiej zaciski od G4 tak jak Ci Lucek już poradził z przewodami i miej pewność, że te zaciski przeżyją ten samochód

Na przykładzie własnych doświadczeń,najlepszym rozwiązaniem jest założyć całą tylną belke z mk3,ma ona większy rozstaw kół od tej z mk2,poza tym jest wyposażona w stabilizator oraz ma pospawane wzmocnienia w okolicy czopów.Jest tylko jedeno ale belka musi pochodzić zgolfa mk3 GT(rozstaw śrub 4x100,GTI 5x100),co do zacisków to pasują dowolne z VW & AUDI.Dla zainteresowanych Seat Toledo1 ,ma całą podłoge z zawiechami z Golfa 2(a nie mk3)więc belka też podejdzie, z Passata nie pasuje(ale same zaciski i tarcze tak).

sory za odkop ale mam pytanie:
wszystkie toledo mk1 mają belki ze stabilizatorem?

tylne belki w toledo mialy stabilizator jezeli byly tarcze z tylu a jak byly bebny to nie bylo stabilizatora

ja założylem caly zestaw do jetty mk2 z passata b4 2.0, przód jak i tyl plug&play, czop tylny w golfie mk2 ma co rawda 4 dziury do mocowania do belki a w passacie 35 jest 6 dziur ale po prostu nie wykorzystujesz tych srokowych otworów a rozstaw otworów do belki z obydwu zgadza sie idealnie, joł, bedziesz potrzebował przewody hamulcowe na tył (czesc gumową), sprawdz również ze pod belką masz kolrektor siły hamowania bo jak nie to bedzie mały zonk z rozprowadzaeniem sił przy hamowaniu i moze tanczyc hehe