Witam wszystkich forumowiczów.

MODEL: MK1 Cabrio wersja Quarttet 1989 r.
SILNIK: 1,8 JH
MOC: 95 KM
MODY POD MASKA:seria
ZAWIESZENIE:seria
UKLAD HAMULCOWY: seria
KOLA: Keskin KT5 7x15''; opony Firestone 195/50/15
NADWOZIE:seria (nawet dach jest ori i ma 19 lat!!!)
WNETRZE: seria
AUDIO: jednostka centralna Pioneer 6000UB, głośniki przód Phonocar 6x4+zwrotnice+tweetery SinusLive; głosniki tył - Signat 13"; wzmak Sony XM-1S+sub XS-L120B5S; wygłuszone tylne boczki i wnęki, oraz bagażnik.
ZMIANY PRZEPROWADZONE: częściowa zmiana audio, wygłuszenia i ogóle ogarnianie samochodów.
PLANY: zmiana zawieszenia na gwint lub oryginalą serię, zmiana przednich lamp na gładkie, odnowienie grilla i ogóle dopieszczenie auta. Rozbudowa audio.


Mojego Cabby zakupiłem 3 miesiące temu. Jest to moj trzeci golfik (wcześniej MK3 GTI i MK1 3D diesel). Takiego Cabrio szukałem kilka miesięcy, ale wiadomo że ciężko znaleźć coś fajnego. Szukałem auta jak w jak najbardziej oryginalnym stanie.
Wkońcu znalazłem i poleciałem aż do w okolice Katowic (około 430 km w jedną stronę).
Spodobało mi się i kupiłem.
Auto zostało sprowadzone w 2005 r i kupione było od pierwszego właściciela w Niemczech. W momencie zakupu miało 178 000 km (do 176 00 km była prowadzona książka serwisowa w serwisie VW). Do auta dostałem kpl dokumentów (nawet instrukcję obsługi i dokument zakupu z 1989 r.).
Auto spisuje się dobrze. Wymieniłem podstawowe rzeczy (rozrząd, sprzęgło, płyny, paski i filtry). Nawet dach jest originalny i posiada tylko 2 pęknięcia przez które nie ma rzadnych przecieków. Silniczek dostarcza wiele wrażeń i ciągnie do 190 km/h (potwierdzone przez kolegę który jechał równo ze mną audiA4). I to chyba tyle. Czas na fotki:

Bardzo ładne kabrio, zadbane i czyste.Koła mi znajome .Super auto, powodzenia w dlaczych modach.Pozdros VW RULEZZZ !!!

super cabrio. Ja bym do planów dopisał zmiane kół bo są troche nie z tej epoki. Za nowoczesne. Jak zejdzie niźej będzie super i koło nie większe jak 14"

bardzo ładne mk1 ale troszkę za wysoko stoi czekam kiedy usiądzie będę często odwiedzał pozdrawiam

ładna 1'yneczka ;D ... tylko brakuje jej maxymalnej polskiej gleby xD

hehe ... powodzenia w modach

widziałem na żywo. piekne cabrio. wg mnie kółka pasuja.

Bardzo ładna baza. Pzede wszystkim ta biała biel i ta tapicera. Super

Jeżeli chodzi o glebę to pewnie na wiosnę coś wykombinuję.

Odnośnie felg to takie sobie wymarzyłem i przynajmniej narazie zostaną.
Chociaż fajniejszą glebę można na 14" zrobić.

Czas pokaże co dalej.
Narazie walczę z audio.

A to relacja z "wolnej" niedzieli:

Niezbędne komponenty do wykonania parac:
13'' Signat seria L (bardzo fajne i tanie głośniki)
tweetery Sinus Live 25s + zwrotnice (troszkę za mocne)
Carlsberg (ze względu na gabaryty kartonu do zdjęć użyłem jednej butelki)


Wyrzynarka i kawałek sklejki 4 mm


Szablon mocowania głośnika


Delikatne wytłumienie boczka


Tak wygląda zamocowany głośnik


Tyle zostało z bagażnika (narazie prowizorycznie zamontowany sub i wzmak). Chyba kupię mniejszy zestaw


Tweetery wylądowały na przednich drzwiach. Może nie wygląda to super ale szkoda mi było robić dziury w boczku.



Sumując: jeszcze daleka droga przede mną. Muszę dokupić tweetery na tył (chyba Sinus Live 16s lub JBL Power 25T), zmienić głośniki w przednich drzwiach na JBL Power 6452 i wszystko zestroić. Dodatkowo zastanawiam się nad zmianą suba i wzmaka z drugiego auta które mam (zestaw JBL), ale troszkę słabiej to gra.[/quote]

[ Dodano: Czw 30 Paź, 2008 ]
no i zdechł rozrusznik....

Sliczne Cabrio niema to jak MKI

dla odświerzenia tematu:

zmontowałem grill na 4 lampy bez znaczka i 4 gładkie lampy

nowy grill:


stary grill:


w fazie zakładania:


i już założony:


tutaj wyszło "prawie jak BMW"


no i wkońcu pożądek w bagażniku:



i narazie tyle

Bardzo ładny jest ten twój białasek
Mody na wielki +
Jeszcze gwincik zamontuj na sezon i nic wiece jnie bedzie potrzeba
pozdrawiam i zapraszam do mnie

gwincik się organizuje

owoce dzisiejszej pracy:

ramka zegarów i nawiewy z ramką chromowaną:


montaż:




a tak to wygląda:

a więc gwint już założony :mrgreen:

z braku czasu robiłem na raty i jeszcze w miedzy czasie uwalił mi się wydech w drugim aucie i musiałem go wymienić.

nocne fotki przedstawiają auto na max glebie: przód max obniżony, tył podniesiony o 4 cm od punktu max gleby



przy tym setup'ie miałem problem z wyjazdem z garażu i podwórka.
efekt wizualny był świetny, ale auto skakało po drodze jak piłeczka ping-pongowa
do tego stopnia że bałem się jechać więcej niż 60 km / h
nawet jadąc na 3-cim biegu i jak puszczałem gaz to przód zaczynał podskakiwać.


na tych zdjęciach autko zostało podniesione o 2 cm z przodu i tyłu



przy tym ustawieniu mogłem spokojnie wyjechać z garażu i z podwórka na drogę
zmalał efekt piłeczki
więc chyba tak zostanie

zastanawiam się czy ciśnienie w oponie z naciągiem nie powinno być wyższe niż normalnie


jeszcze kilka fotek z prac:

ja



kumpel - pomocnik




a tutaj taka ciekawostka:



po obniżeniu nie można było wsunąć podnośnika pod auto i posłużyliśmy się deskami, aby zwiększyć prześwit


teraz muszę znaleźć zakład w którym zrobię zbieżność i kąty
zakładając że na żadną platformę ani podnośnik nie wjadę :mrgreen:

Teraz wyglada o niebo lepiej !!

kilka nowszych fotek