panowie pomocy..chodzi mi o zmiane hebelków na przodzie ze zwykłej pełnej tarczy na wentylowaną z golfa II gti i mogę kupić piaste tarcze klocki zacisk jarzmo ale pytanie czy mi to spasuje:(..please ...

Napisałeś mk2 GTI, zależy jakie GTI masz na myśli.
Swap na hamulce z GTI 16v, hamulce 256mm, nie uda się plug&play, będziesz musiał rzeźbić adaptery pomiędzy jarzmo i zwrotnicę i nie założysz felgi 13".

Natomiast swap na hamulce 239mm z mk2 GTI 8v, potrzebujesz do tego jarzmo (z mk1 GTI, albo Scirocco mk2, było też w mk1 GTD i 1.6 chyba też) i zacisk VWII, który występował w mk1 GTI, mk2 (prawie wszystkie), mk3 1.4 i polo 6N, do tego tarczę 20x239mm oraz cienkie klocki z GTI na wentylowaną tarczę.

No chyba, ze masz już w Twoim mk1 zaciski VWII, wtedy dajesz tylko wentylowaną tarczę i cienkie klocki.

niestety mam zaciski z 77 na te malutkie klocuszki oraz pelna 12mm tarcze i najzwyczajniej w świecie chciałbym mieć coś pewniejszego pod nogą i nie musieć się bać:).... a mam możliwość kupna calutkiego zestawu ze zwrotnicą piastą zaciskiem tarczą i klockami:D nawet przewoda mi w gratisie dadzą:P

Zwrotnicy nie bierz, bo nie podejszie bez mega-rzeźby, a podobno i tak potem sa problemy z prowadzeniem auta po przekładce zwrotnicy z mk2.
Piasty nie bierz, Twoje są ok, zresztą mk1 i mk2 nie mają zamiennych piast.
Weź tylko klocki, tarcze i zaciski od mk2.
Będziesz musiał niestety dokupić jarzmo na lewa i prawą stronę z mk1 GTI albo Scirocco, żeby zaciski dały się założyć do mk1.

chłopie dzięki wielkie:)..punkcik leci:)..życie mi ratujesz bo te hamulce nie są za dobre;/..a już miałem taką sytuacje co jakiś cieć mi pod kółka wjechał;/...czyli od zwykłego golfa 2 1.8 i innych bez problemu podchodzą z jarzmem od mk1 GTI ?;>:)

tak jest, jarzmo z mk1 GTI lub sciro mk2 oraz zacisk VWII (to jest wybite na zacisku)

a mógłbyś mi napisać jeszcze czy jest jakaś szansa by zamontować tylne heble z mk3 gt tzn tarcze....jesli chodzi o co potrzebuje to mam całego dawce więc pisz śmiało:D

jeśli chodzi o dawcę to jest znacząca różnica taka że w mk3 Gt są piasty na 4 śruby a w mk3Gti na 5 śrub...potrzebna jest ci piasta, jarzmo, zacisk tarcza i klocki...i ewentualnie przewody hamulcowe w zależności czy masz regulator siły hamowania...jeśli nie masz to są ci potrzebne nowe przewody od pompy ham. do regulatora siły ham. i póżniej krotki kawałem przewodu miedzianego i kawałek metalowo gumowego jeśli chodzi o zaciski aluminiowe z mk4 które się nie zapiekają i są bezproblemowe...pozdrawiam