Witam, chciałbym dziś zaprezentować mojego MK4.
Sprowadzony w 2004 z Francji, wyprodukowany nie w Niemcowni, a w Belgii
Jeżdzę nim już 4 lata, więc najwyższy czas by pokazać go światu po małych modyfikacjach
Model
VW GOLF MK4 Model 2001
Silnik
1,9 TDI ALH
Seria: 90KM, 210NM
Zawieszenie
Seria...jeszcze
Nadwozie
Zderzak przód: R32
Zderzak tył: Seria polakierowana w kolorze nadwozia
Listwy boczne: Polakierowane w kolorze nadwozia
Klamki - nakładki chrom
Felgi
6J x 15 Polerowane Audi A2
Opony
205/60/R15 Conti Premium Contact 2
Układ hamulcowy
Seria + klocki przednie EBC Green Stuff
Tył: Seria... ale
Wnętrze
Seria... jeszcze
Audio
Radio: Pioneer P40MP
Głośniki przód: Seria Philips
Głośniki tył: Blaupunkt BG1
Wzmacniacz: Blaupunkt GTA 2100
Subwoofer: Boshmann ALX 122 SP
Modyfikacje silnika
Wtryski Bosch 216
EGR out
Kolektor ssący od ASZ
Kat out
Intercooler od Iveco Daily 2,8HPI
Customowy układ dolotowy
Wirus by DynoSoft Wrocław
Po zhamowaniu wyszło: 155KM, 320NM
na standardowym SMIC

kilka fotek mojego MK4














cdn.

CDN. dla mnie to dobre koło i gleba. Fajny przyrost mocy

zamierzam kupić 17", a na glebę też przyjdzie czas na razie i tak już szuram płytą podłogową po asfalcie

tn9
przyrost KM zadowalający
co do koł to hmmm pare osob z tego forum stwierdziło ze 18" bardziej pasuje to czworki niz 17"

fakt faktem koszta moga byc troche wyzsze ale co do jazdy to teraz przeszedłem z koł 205/55/16 na 225/40/18 i powiem ci ze tragedii nie ma, w sumie i 19 bym zarzucił
ale na przod bede wciskał 215/40-35/18 zeby troche lepiej sie zbierał i nie tarł na zakretach

ale jesli lubisz naprawde pouzywac tej mocy co masz obecnie to 16" i sie nie przejmuj o nic

ładna 17" też nie jest zła

nie no nie mowie ze 17 jest zła
kazdy ma inny gust i styl jazdy ( moi znajomi odradzali mi 18 bo stwierdzili ze je popsuje za szybko a tu taki psikus ze jezdze teraz wolniej )
ja na poczatku tez chciałem 17 ale po długich paru miesiecznych przemysleniach kupiłem 18 " i nie narzekam

ładniutka to czwóreczka.......
dobre mody....

pozdro