czy ktoś się spotkał z taką firmą? czy ktoś może coś powiedzieć o produktach tej firmy? czy są dobre czy nie.... czy warto kupić? bo mam możliwość kupienia gwinta z pneumatycznie regulowaną twardością ale nie wiem nic na temat.....

wiem że firma jest z HOLANDII i robi zawiechy do bananowych samochodów jak honda s2000 czy porsche albo lotus a jak to się ma do VW?

był bym wdzięczny za wszelkiego rodzaju informacje na temat tych zawieszeń firmy JRZ

wiem nawet o ktorey zawias ci chodzi z allegro, sam go chcialem kupic ale odpuscilem, poprosilem o wycofanie oferty... powiem ci ze przyjrzyj sie tloczyskom amorow..tyl i przod wyglada tak samo tzn ta sama grubosc tloka... to moze byc nie do jazdy po ulicy, nawet na ustawieniu na minimum odechce ci sie jazdy autem...mozliwe ze to wersja torowa. ale dziwne ze kazda czesc tego gwintu jest inna sprezyna glowna i pomocnicze... lepiej uwazaj z tym gwintem bo jak ie wyleje czy cos.. nie wiaodmo czy dostaniesz ddo tego czesci
sam zawias wyglada dobrze ale ja wolalbym jednak poszukac uzywki KW variant 2 jezeli juz mowimy o gwincie z regulacja twardosci

Kevin, no właśnie mi nie do końca chodzi o ten wynalazek z allegro...... kiedyś jak był jeszcze wystawiony to też się przymierzałem ale odpuściłem bo nie wiedziałem co i jak.......

wczoraj byłem u kolegi i ma do sprzedania 100% nówkę taki zawias.... w pudełku z papierami do kompletu jest TUV i inne drobiazgi..... i chce za niego trochę więcej kasy niż ta używka na allegro..... ale nie wie nic na temat tego gwintu tłumaczył mi że prosił kogoś z rodziny kto mieszka w Niemczech że chce gwinta z regulacją twardości i dostał taki prezent ale on jest raczej tradycjonalistą i powiedział że takiego wynalazku nie będzie montował..... dlatego myślę nad kupnem............ ale nikt ze znajomych nie miał do czynienia z takim wynalazkiem...... te bańki mają zaworek jak w kołach i pompuje się normalnym kompresorem ale nie wiadomo ile następnie to czy będzie miękko zależne jest od tego ile tego powietrza ze zbiorniczka sie upuści i znów nie ma żadnego manometru w tej zabawce a więc obawiam się że może być jakaś różnica w ciśnieniu......... a jak upuści się zbyt wiele a będzie chciało się ustawienie twarde to czeka mnie znów wizyta przy kompresorze a więc............

z drugiej strony jak patrzyłem na stronę producenta to tam są zawiechy do takich bananowych fur jak porsche, lotus, s2000 evo, impreza a więc nie wydaje mi się żeby to był jakiś chłam........ tylko jeśli to jest typowe zawieszenie na tor to niestety na ulicy będzie kiepsko

wyslij mail do producenta i bedziesz wiedzial co i jak

no wlasnie mi to wyglada na typowo torowe zawiecho.. napisz na priva ile sobie krzyczy a nowke...

a umiesz holenderski? bo ja ani słowa..........


nie ma tu nic do ukrycia - normalnie chce 2,5K ode mnie jako kolegi 2k

hmmm do tego trzeba podejsc z zimna glowa... bo to powaznie moze byc zawiecho torowe... w koncu nie zrobisz 1000km i wyciagniesz je i sprzedasz...znam taki przypadek...chlopak mial torowe zawiecho super fajnie ale po zwyklej drodze nie dalo sie tym jezdzic.... kompletnie zero funu z jazdy...w koncu sprzedal i kupil zwykly gwint.
moze jeslit o kolega... zaloz to...zrob pare kilometrow moze bedziesz wiedzial co i jak. jesli oczywiscie kolega pojdzie na to.

no niestety nie już pytałem i nawet chciałem odpłatnie wypożyczyć od niego to zawieszenie na kilka km.......... to jest człowiek należący do grupy marudnych, jest pedantem który wacikiem od uszu czyści kratki od nawiewów a wiec nie mamowy żeby powstały jakieś ryski albo gwint się zakurzył

a prubowales pobawic sie nim jakos sprubowac wcisnac tlok do srodka..sobaczyc jak pracuje np ustawiajac go ne miekki?

ręcznie to macałem we wszystkie strony niestety wcisnąć nic się nie da....... jest to w sumie nic dziwnego bo ja swojego skręconego gwinta też nie mogę ręcznie ugiąć nawet o milimetr a na aucie jest jak łódka na morzu podczas sztormu

ale to moze zjedz lepsze sniadanie i obiad i sprubuj jeszcze raz