Gwint uzywany kupiony jako KW var2, tyl do 86c, wg nr kolumny zgadza sie (obecnie numeracja w KW jest inna z tego co wyszukalem, przod mam 800 1007, tyl z fotki 800 1107).

Jako ze kupowalem na Ebay.de, jakos nie udalo mi sie zdobyc lepszych fot. Spodziewalem sie regulacji twardosci na gorze tloczyska, ale tam jest tylko miejsce na imbus. Wiec albo to jest var1 albo var2 z o ile sie nie myle czerwonym KONI i regulacja twardosci po wyjeciu amora.

Teraz pyt - czym odkrecic talerz od gory trzymajacy wklad - tzw klucz od duzego Boscha , 2:0 dla kolumny (2 klucze wygiete), pozostala Hydrauliczna Zabka, ale pytanie czy odkrecac wogole bo moze ktos rozpozna jakims cudem ze to var1 dlatego pytam.

KW var 2 ma regulacje twardosci chyba tylko z przodu, na samej gorze tloczyska jest taki "cycek"
mam papiery (instrukcje) od takiego zawieszenia, jak chcesz to moge wrzucic

tak z przodu mam taki cycek zgadza sie to o nim wlasnie pisalem. Stare amory KONI mialy regluacje przez wcisniecie tloczyska i bycmoze takie ja mam. P3emob ma z tylu w mk3 KW var2 (z tego co mowi) i ma reg przez "cycek" na gorze tloczyska. Dzieki

moze komus sie to przyda