no to czyli wychodzi na to ze ja chyba tez mam -80 bo stoja podobnie. ladnie idziesz z pracami Walus. powodzenia

no to super, maszyna gotowa.
powiedz tylko jak to teraz jedzie po tych przeróbkach, wiem ze jeszcze go nie hamowaleś, ale mozesz ocenic mniej wiecej czy ma tyle mocy co planowales osiagnac, z tego co pamietam to prawie 80% chciales wiecej wyciagnac niz seria???.
pozdro.

z CRXem 1.6 16V 125konnym z dlubnietym wydechem i dolotem oraz calkowicie odelzonym ide idealnie rowno... co powiem ze mnie milo zaskoczylo ale mysle ze po kompletnych regulacjach uda mi sie go wyprzedzic bo teraz startowalem z dwojki bo nie mam jedynki (regulacja wodzikow) na 2ce i 3ce przysnolem bo obrotomierz sie skonczyl a nie mam zalozonego z wieksza skala ale 7 tys to stanowczo za malo i przez to spaliem zmiane biegu co bylo widac. Stane jeszcze raz jak to wszystko zrobie i zobaczymy czy to cos pomoze. Ogolnie jestem zadowolony z osiagow.

A to jeszcze nie koniec

z dwójki startowałeś i nie odstawił Cie na początku?? no no fajnie ze juz VW śmiga czekamy na hamownie i dostrojenie powodzenia pozdro

jak tak jest co mowisz to szcunek za prace.
pozdro.

jak zrobie wszystko to stane jeszcze raz i zobaczymy jak to jest ale chce stanac w peni sprawnym autem czyli po dostrojeniu, z pierwszym biegiem i 15" feldze z o pona ktora ma bierznik

ja tez ruszalem z dwojki po zmianie skrzynii na krotka z mk1 GTI, podobnie robil Mowad jak mial mk1...
ale sprzeglo na dlugo nie starcza, ja rozwalilem docisk po kilku dniach smiagania...
wiec zrob jak najszybciej lepiej ta jedynke

co racja to racja

panowei skoro gadu gadu o skrzyniach to moze macie maly konow-how jak z 4 na 5 zmieniac wybieraki

powiem szczerze ze nigdy sie nad tym nie zastanawialem

Zajrzyj na stronę Mowada, on miał taki fajny poglądowy rysuneczek, jak ustawic cięgna, żeby po zmianie ze skrzyni 4 na 5 działało te 5 biegów. A jak nie znajdziesz, to mam to na kompie w pracy, jutro wkleję.

Dobra, tu macie linka: http://www.mowad.tuning.opole.pl/
Wchodzicie na boku na: Warsztat-->Dane ragulacyjne, naprawy-->Mechanizm zmiany biegów (regulacja)
Oczywiście wszystko copyright by Mowad, za co należy mu się wielkie piwo

takie w pracy zrobilem ( NIE ! nie pracuje w DACI tylko w Renault, DACIA to partner )


Stan autka z 29.V.2007

no ladnie sie prezentuje idzie jeszcze troche w dol??

tylko tyl, reszta zostaje nie mam zamaiaru sie glowic przy wiekszych predkosciach czy gdzies zostawie miske czy nie, i tak juz jest ciezko