Użytkownik który założył ten temat i zaoferował swoją pomoc ostatni raz był na forum ponad 2 miesiące temu więc wątpię aby czytał Wasze posty i Wam pomógł...

PozdróVWka

jak wymienić mieszek dźwigni zmiany biegów w golf 4

Napisalem Ci w twoim temacie jak to zrobic

Cześć
Dane techniczne samochodu
VW Passat B5
Rok produkcji 1998
Silnik 1.600cm 3 100km AHL
Nr identyfikacyjny pojazdu wysłany na PW

Proszę o pomoc w lokalizacji błędu oraz jak te błędy naprawić:

2 Faults Found:
00516 - Closed Throttle (Idle) Position Switch (F60)
30-00 - Open or Short to B+
00537 - Shareware Version. To Decode all DTCs
19-10 - Please Register/Activate – Intermittent
- ale wydaje mi się że po przetłumaczeniu tego błędu nie wychodzi na "Kontrola czujnika tlenu" ale pisze coś o rejestracji oprogramowania

Sprawdziłem na jedynym z forum VW Passat co oznaczają powyższe błędy i dowiedziałem się:

00537 Kontrola czujnika tlenu - podobno jak jest trochę wydech nieszczelny to taki błąd się pojawia troszkę mi furczy za elestycznym tłumnikiem na łączeniu rur

00516 Czujnik pozycji przepustnicy – zamknięty przełącznik - f60


P.S. czy błędy te mają wpływ na spalanie

jak sie kasuje inspekcje serwisowa w mk3??

Aby wykasować inspekcje musisz:
1 - wcisnąć lewy przycisk i trzymając go musisz włączyć i wyłączyć zapłon
2 - deska jest w tej chwili w trybie serwisowym
3 - naciskając lewy przycisk przeskakujesz pomiędzy: OEL; IN01; IN02
4 - wybierasz pozycję która Cię wkurza i przytrzymujesz przycis prawy dolny tak długo aż pokażą się kreski - - - -
5 - włączasz zapłon i czekasz aż deska sama przeskoczy na kilometry
6 - wyłączasz zapłon i włączasz ponownie aby upewnić się że już nie ma komunikatu.

Siemka koledzy
Poszukuję wiadomości a najlepiej jakiejś mądrej książki na temat mojego silniczka 1.6 74kW (101km) oczywiście w mk3 (95rok) .Chciałbym się troszke podszkolić a tu tylna część ciała zbita. NIe mogę nigdzie nic znaleźć na temat tego silnika. Pościągałem z neta różne ksiązki typu sam naprawiam ale w nich nie ma żadnej wzmianki
Acha kod silnika to AEK
Jakby ktoś coś znalazł byłbym bardzo wdzięczny
Pozdro !

witam poszukuje schematow do silnika DX1.8 8v pirelli bo planuje swap z 1.8 RP na DX i tu jeszcze jedno pytanie czy skrzynia biegow 4T podejdzie do silnika DX i jesli tak czy to sie odbije jakos na mocy?

jak masz wiazke to sobie poradzisz a i bez niej jak masz kgoso kto sie troche lapie w elektryce to tez. Skrzynia 4 podejdzie ale ja wole 5, 4 na trasie troche lipa

4 T to jest oznaczenie ona ma 5 biegow patrzylem na przelozenia wiec sa te same na kazdym biegu jak w 7A ktory byl zamontowany do DXa a wiazka i wszystko jest to dzieki za odpowiedz pozdrawiam

koledzy takie pytanie...

czy jesli podlacze auto u siebie do komputera to czy w serwise sa w stanie mi to udowodnic....czyli czy podlaczenie komputera do auta zostawia slad...

I aby bylo smieszniej od dobrego pol roku pracuje w zielonogorskim serwisie opla (sorry lecz nie moglem sie powstzrymac)

hmmmmmm wiec jak mozna sprawdzic czy auto nie jest kradzione....i ewentualnie czy nie ma przekladki silnika i takie tam,glownie mnie interesuje jak zabojad dbal o vw kiedy wymienil paski i plyny,ogolnie im wiecej info tym lepiejj podaje numer nadwozia(aha dzwonilem do serwisu i nie podaja takich informacji)....WVWZZZ1JZYW538612,moze znasz jakas stronke albo cussss....z gory wielka dziekowa....

Siwy14, postaram się sprawdzić jutro, ale nic nie obiecuję, bo z Francji ciężko. Najuczciwiej wpisują dane w system serwisy z Niemiec, taka prawda.

Poza tym nie doczytałeś, że kolesia już dawno na forum nie było i żeby było lepiej w serwisie strucla (czytaj Opla) pracuje.
I tak sobie myślę, że to jest dobry powód, żeby ten temat na razie zamknąć, co niniejszym czynię.