Witam ponownie

Wczoraj Corrado zostało poskładane i już śmiga. Jak na razie nic się nie poci więc możliwe, że tak jak przypuszczaliśmy, była to wina powrotu oleju od kompresora... Oby

Doszliśmy z bratem do wniosku że najpierw zmierzymy ile nam dmucha kompresor bo autko zapie... (przypiesza) bardzo ładnie i jeżeli ktoś nie dawno robił w Niemczech regenerację to bez sensu będzie robić ją znowu i wywalać na darmo kasę.

PozdróVWka

widze ze prace ciagle trwaja, lubie czytac ten temat ) povwodzonka w dalszych pracach

ja tam czekam na jakis filmik z jazd testowych

Dzięki



W sumie mamy jeden ale to jeszcze z delikatnymi przedmuchami na rurze do intercoolera więc nie wiem czy w ogóle go pokazywać. Pewnie nakręcimy coś więcej po wymianie świec, przewodów, kopułki i palca

PozdróVWka

piekne corrado!!a wnetrze po prostu cud miód i orzeszki..........

No wnętrze w skórce i elektryce Miejscami skóra jest troszkę poprzycierana (nie mylić z poprzecieraną) ale tragedi nie ma Jedynie jeszcze musimy zszyć bo w jednym miejscu na szwie nić zaczęła delikatnie puszczać.

A tak w ogóle to wczoraj Corrado dostało spowrotem swój zderzak - posklejany i ładnie pomalowany, polakierowany, wypastowany itd

Nie wiem kiedy jakieś fotki zrobię bo albo ciemno, albo ja w pracy, albo brat w pracy albo Corras brudny... i jakoś tak nie ma okazji...

PozdróVWka

Witam ponownie

No i ostatnio udało mi się strzelić kilka fotek

Na początek tyłeczek Corraska z nowo pomalowanym zderzakiem:









No i ogólnie autko:











A na koniec kilka wspólnych fotek:











Pozdrówka

a końcóweczke tłumika zmieniasz ? bo teraz troche szpeci

Obydwa autka prezetują sie znakomicie

co tu dużo mówić ogólnie fajne corrado g60 i mk2 GTI

Tyl z pomalowanym zderzakiem wyglada wysmienicie. Tlumik jest z oryginalny z G z tego co widze wiec jest z nierdzewki. Warto go wypolerowac. U siebie tak zrobiem i efekt calkiem ciekawy a napewno nie szpeci tylu. Ze zdjec widze ze przedni zderzak tez nadaje sie do odswiezenia. Ogolnie oryginalne Corrado bez zbednego szumu ale za to cicho - ciemny z tym sls stage2. Mi sie podoba Oby tak dalej.

Dokładnie jak DarekS pisze - jest to oryginalny tłumik a sama końcówka wykonana jest z nierdzewki. Jak robiłem zdjęcia to zastanowiło mnie dlaczego brat jej nie wyczyścił Na pewno zostanie to poprawione

Co do przedniego zderzaka to fakt - ma sporo odprysków i na pewno trafi do lakiernika Jednak na wszelki wypadek poczekamy z tym do wiosny bo jak to w zimie - spadnie śnieg, będzie ślisko, ktos na jakimś parkingu zarysuje czy niechcący w jakąs zaspę się wpadnie (chociaż jeszcze ani dla mnie ani dla brata się nie zdażyła taka akcja) i zderzak będzie musiał znów powędrować do lakierowania Tylni został polakierowany już teraz bo był nieco pęknięty i szpecił auto

Jeśli o wygląd chodzi to jest to w 100% seria. Oprócz kół oczywiście... no ale to nasze zimowe felgi, które pomimo to że nie zachwycają wyglądem, na pewno lepiej się prezentują niż stalówki. Ogólnie w tym samochodzie niewiele się będzie już zmieniać bo Corrado samo w sobie jest pięknym autem i nie należy go niczym szpecić. Na wiosnę pojawią się szerokie felgi z rantem, nieco gleby i na tym koniec. No może zajdą jakieś drobne zmiany ale na razie niczego nie uprzedzam

W tygodniu będziemy mieli wskaźnik doładowania więc okaże się ile nam dmucha kompresor a co za tym idzie, czy będzie potrzebna regeneracja czy jeszcze się z tym wstrzymamy. Jednak nie zależnie od tego ile wyskoczy na wskaźniku, rozglądamy się za częściami do regeneracji, które na pewno nam się kiedyś przydadzą. Najtrudniej jest znaleźć oryginalne listwy ale już mamy namierzone dwie osoby które będą mogły nam je w krótce załatwić więc nie jest tak tragicznie

Dzięki za wszystkie komentarze

Pozdrówka

Coś w Corrado ostatnio zmieniliście ?

Hmmm... ostatnio troszkę nie pasowały nam wolne obroty, jakby przygasać chciał czasem i w ogóle... po prostu jakoś coś było nie tak. Obstawiliśmy na uszkodzoną sondę lambda i okazało się że faktycznie w niej tkwił problem. Po wstawieniu nowej wolne obroty stały się równiutkie a przy okazji autko zaczęło się wyczuwalnie lepiej zbierać. Największą różnicę zauważyliśmy podczas przyspieszania z niskich obrotów - już od 2tys bardzo ochodczo się wkręca no i w ogóle poprawiła się kulturka pracy silnika

Pozdrówka

Za wolne obroty odpowiada ISV czyli stabilizator wolnych obrotow lub potocznie nazywany silniczkiem krokowym. Po przeplukaniu go np benzyna ekstrakcyjna potrafi z niego duzo syfu wyleciec. Warto co jakis czas taka operacje wykonac a auto bedzie mialo duzo lepsze te obroty.