Witam

Tak się jakoś w życiu złożyło że mam starszego brata Właściwie to dzięki niemu zaczęła się moja cała przygoda z VW, kiedy to już niemal 5 lat temu postanowiliśmy wspólnie kupić pierwszego w rodzinie Golfa (mk2 1.6), który to był naszym wspólnym samochodem do momentu zakupu przeze mnie mk2 GTI Tak więc od zakupu GTI, ja szalałem swoim małym wymiataczem gdy on zazwyczaj spokojnie śmigał Golfikiem 1.6 na gaźniku.

Działo się tak do czwartku, kiedy to mój brat stał się szczęśliwym posiadaczem Corrado G60 No ale od początku...

Podczas pewnej rozmowy na gg z Zalesiem (jednej z wielu), dokładnie 21.09.2006r o godzinie 19:23 Zaleś podsunął mi link z ogłoszeniem z OTOmoto, na którym ktoś z pobliskiej mi miejscowości ogłaszał się, że chce sprzedać Corrado G60 o mocy 205KM. Zdziwiłem się bo nigdy tego autka nie widziałem, chociaż właściciel mieszka 25km ode mnie. Następnie padł kolejny link i wspomniane Corrado poszło w niepamięć...

Do momentu aż pewnego dnia (24.10.2006r) skojarzyło mi się, że to Corrado posiadało BBSy RMy z oryginalnymi dekielkami, których od dłuższego czasu szukałem do swojego Golfa. Tak więc czym prędzej odszukałem link z ogłoszeniem, wziąłem telefon i zadzwoniłem obgadać sprawę podmianki dekielków. Gość się zgodził więc zapakowałem do bagażnika czteropak browarka i pojechałem zamieniać dekielki a przy okazji obejrzeć Corrado

Po lekkim błądzeniu po okolicy na jednej z mijanych posesji dostrzegłem wspomniane Corrado. Zbyt pozytywnego pierwszego wrażenia na mnie nie wywarło, ponieważ było strasznie brudne. Pomimo to, pod niemałą warstwą błota dało się dostrzec całkiem niegłupi samochód... "prosty", na 99% nie bity, bez oznak rdzy, z suchym silnikiem i całkiem ciekawym wyposażeniem. Okazało się że właściciel dostał Corrado w ramach za wykonaną pracę w Niemczech. Autko zostało sprowadzone do Polski ponad rok temu z zamiarem sprzedaży. Właściciel nie wystawiał zbyt wielu ogłoszeń, jeździł do Niemiec do pracy i dlatego też jakoś nie mógł znaleźć kupca na samochód. W międzyczasie autko od czasu do czasu było jeżdżone, jednak działo się to sporadycznie... a jeszcze bardziej sporadycznie było to auto myte...

Zaciekawiła mnie w tym aucie jeszcze jedna rzecz... a mianowicie dowód rejestracyjny w którym wpisane zostało że smochód ten ma 150kW (204KM). Okazało się, że tak było wpisane w "niemieckich papierach" i tak zostało przepisane do polskiego dowodu. Jako że na G60 za bardzo się nie znam a "niemieckich papierów" nie widziałem, nie mogłem ani potwierdzić ani zaprzeczyć, że Corrado te ma tyle mocy.

Strzeliłem tylko na szybkiego kilka fotek i pojechałem ze świeżym "łupem" (dekielkami) do domu

Po powrocie do domu podczas rozmowy z Zalesiem nadmieniłem że byłem oglądać Corrado i przesłałem mu fotki na których dopatrzył się że na 99% na kompresorze siedzi małe kółko. Ogólnie spodobał mu się ten samochód i zaczął na zakup namawiać swojego szwagra, który nawet byłby chętny gdyby nie to że jego żona kategorycznie się na to nie zgodziła. Tak więc po raz drugi Corrado poszło w niepamięć...

Działo się tak do poniedziałku kiedy to coś mnie naszło aby zacząć "nakręcać" na to autko mojego brata Po niecałym dniu wkręcania stwierdziliśmy że trzeba wspólnie obejrzeć autko na żywo Tak więc we wtorek pojechaliśmy obejrzeć autko. Po oględzinach stwierdziliśmy ze do "budy" nie ma się zbytnio co się doczepić - jest kilka drobnych zadrapań, jedno małe wgniecenie na błotniku oraz pęknięty tylny zderzak ale, co najważniejsze, auto nie jest pogięte, zgniłe czy coś w tym stylu oraz na 99% jest bezwypadkowe Pozostało tylko obadać wnikliwiej silnik... jednak do tej "imprezy" zaprosiliśmy Zalesia, który to posiada Corrado właśnie z takim silnikiem Sami jedynie zmierzyliśmy średnicę kółka na kompresorze oraz po "pomacaniu" rury od kompresora stwierdziliśmy że kompresor jeszcze żyje więc może nie będzie tak źle

Z Zalesiem umówiliśmy się na czwartek. Brat wziął gotówkę z banku i pojechaliśmy jeszcze raz zerknąć na auto i w razie czego je... kupić Na miejscu Zaleś wybadał że Corras ma prawdopodobnie założony cały pakiet SLS, obejrzał pod maską wszystko co tylko było można obejrzeć i zauważył że jest przeszorowana rura którą sprężone powietrze przepływa z kompresora do intercoolera... czyli na jeździe próbnej nie wykrzesze się całej mocy jaką dysponuje autko Pomimo to strzeliliśmy rundkę i po krótkim zastanowieniu stwierdziliśmy że go kupujemy Po dość zaciekłym targowaniu się autko było nasze... to znaczy mojego brata

Tak więc 30 listopada 2006r za cenę 7400zł brat mój stał się szczęśliwym posiadaczem Volkswagena Corrado G60

Oto kilka fotek autka Niestety zrobione na szybko oraz po zachodzie słońca













PozdróVWka

Gratuluje zakupu... Widać, że Corraś całkiem zdrowy. Powodzenia w dalszych modyfikacjach

jak to ma 204 ps to to musi byc powazny samolot normalnie nie mam pytan!!!!!!!!!!!!
powodzenia zycze w nowych modyfikacjach!!!!!!!!
pozdro!!!!!!!!!!

W sumie piękny okaz Zmierzcie go jak najszybciej na hamowni, tez pewnie jestescie ciekawi ile kucy zostało

superowe autko. ktory to jest rok?

Bonk..... gdy wspominałeś o tych dekielkach w OT nie wiem czemu ale od tamtej pory chodziło mi po myślach, że będziesz je miał Tzn że będzie w Twojej rodzinie....Nie wiem czemu....


Ale w/g mnie fajne autko i w sumie jeden z nie licznych Corrado w projektach vwzone
Ja bym jeszcze poskubał grosza i je shamował dla spokoju...


PS: Dekielki znowu w rodzinie

Dziękuję w imieniu brata

Zapomniałem opisać jakie wyposażenie ma autko Tak więc
- skórzana tapicerka;
- elektryczne szyby;
- elektryczne lusterka;
- elektryczny szyberdach;
- wspomaganie;
- ABS;
- podgrzewane siedzenia

Tak więc oprócz klimy oraz regulacji kolumny kierownicy ma chyba wszystko... chyba.

Co do modyfikacji na pierwszy ogień poszła wspomniana wcześniej pszeszorowana rura, którą powietrze wpada do intercoolera. Pszeszorowała się dlatego że leżał na niej wąż od wspomagania i na skutek drgań plastik stał się na tyle cienki że powstała dziura, przez którą uciekało sprężone przez kompresor powietrze.

Niestety uszkodziła się w takim miejscu że za wiele nie daliśmy rady wymyślić i do momentu zakupu całej odtłuściliśmy ją i owinęliśmy bardzo mocną taśmą. Niezbyt profesjonalne rozwiązanie ale zdecydowanie lepsze niż żadne.







Po założeniu naprawionej rury zaczęły się testy Szczerze powiem że efekt nas zszokował ponieważ Corrado zaczęło chodzić jak wściekłe Na jedynce i dwójce bez użycia sprzęgła oraz zbytnich starań koła tracą przyczepność. Co więcej niechcący udało mi się to zrobić także na biegu trzecim Corras do setki ma myślę że poniżej 8 sekund - mierzone ręcznie stoperem w komórce więc wiadomo jaki to pomiar. G-techa pod ręką nie mamy więc dokładniejszych pomiarów zrobić nie możemy. Dodam tylko że do rozpędzenia autka do 200km/h potrzeba jedynie około 1,5km prostrej drogi a trwa to w okolicach 30-kilku sekund

Tak więc jeśli chodzi o osiągi to jesteśmy nimi jak na razie w 100% zadowoleni

Zobaczymy co się będzie działo na oryginalnej rurze dolotowej do intercoolera ponieważ po odrobinie szaleństwa zaczeły się pojawiać przedmuchy spod taśmy

PozdróVWka

sluszne autko w slusznych rekach wreszscie bede mial porowanienie jak slabo jedzie moj parch i moze nawet kiedys wpadne na to dlaczego pozdro

Jak to u w temacie u B_O_N_K_'A ciekawie odpowiadanko, gratki zakupu
ile takie ponad dwustu konne Corrado pali?!

jak smok

super sprzet

no mnie tez ciekawi ile to moze palic ?
ale wyposazenie jest normalnie pierwsza klasa!!!!!!!!!!
pewnie na lato bedzie totalna gleba?????

No no, ładnie, nawet bardzo Gratuluje zakupu Ja też jestem ciekawy ile pali to cudo !?

Pali tyle ile sie wleje



Pewnie nawet nie sprawdzone jeszcze ale sądze, że w okolicach 14-15 można się spokojnie zmieścić

Hamownia... też jesteśmy ciekawi ale zanim to nastąpi, będziemy musieli wysłać kompresor do przejrzenia czy na pewno z nim wszystko ok. Wydaje się że dmucha zdrowo ale dla spokoju lepiej się upewnić i w razie czego przeprowadzić małą regenerację


Co do roku produkcji, Corrado wyjechało z fabryki w 1990r a do 2002 było serwisowane


Spalania jeszcze nie znamy, na razie bardzo mało nim jeździmy, 100% miasto, jakieś drobne szaleństwa za kółkiem itd... Nie wiemy też czy MFA nie przekłamuje, tak więc na razie nic nie możemy powiedzieć.


Co do wspomnianej gleby to raczej brat nie będzie chciał robić takiego czegoś jak u mnie w Golfie, że na każdym kroku trzeba uważać żeby czymś nie zaczepić, ale jakaś delikatna gleba pojawi się na pewno. Niedługo przymierzymy -40/-40 i zobaczymy jak to będzie wyglądać. W razie czego zawsze można zglebić bardziej


W tym miejscu chcieliśmy jeszcze raz podziękować Zalesiowi za pomoc przy zakupie auta - naprawdę dużo nam pomogłeś
I nie wyzywaj swojego Corraska od parchów - nie pamiętasz jak objechałeś Tomka VRa?


PozdróVWka i dzięki za komentarze

mozna sie zapisac na jazde probna autko klasa