Witam, Panowie teraz przedstawie troche mojej Histori VW:
(prosze sie nie smiac zaczynalem majac 16 lat)

zaczelo sie od tego MK I 79 rok 1.1 CL

Niestety podczas montowania u tlumikarzy tlumika koncowego zostal ukradziony i zakatowany poprostu sie zlamal

Potem bylo MK I 80 rok 1.6 wersja nie znam takiego juz kupilem.


W miedzy czasie pojawil sie tez MK I 83 rok 1.1 Formel E


Szary zostal sprzedany bo byl zbyt dziurawy zeby cos z niego zrobic.

No a potem juz pojawil sie moj bialy MK I i trwa do dzis dzien


Marka: Volkswagen
Model: Golf C
Rok: 1978
Motor: seryjnie byl diesel 1.5 (CK) potem 1.5 benzyna (JB 70KM po modach 98KM) po 500tys zostal zastapiony motorem 1.6 (PN) ktory w seri uzyskiwal 70KM obecnie ? ale szybko w miare (kolektor wydechowy niestety nadal od Diesla reszta od Michaela )
Zawieszenie: Koni (zolte) -80mm
Wnetrze: Kubel Sparco, 3punkty, dodatkowe zegary, drewniana kiewrownica i gola blacha




REMONT GOLFA:

Tak wygladal przed... czyli faza II juz po zmianie srodka na CL oraz tylnych swiatel niestety wczesnijszych zdjec remontowych nie mam z epoki waskich swiatel itp



W takim stanie przezimowal.



Prace blacharskie:





Prace Lakiernicze:



Po lakierze:



Skladanie + Graty skompletowane w miedzyczasie:





Nastepnego dnia rano wygladal tak:





Budowa Motoru 1.6 PN (70KM)

wymienione zostana tloki, pierscienie, panewki glowne i korbowodowe, zrobiony zostanie szlif walu z wywazeniem, odchudzenie kola jeszcze o ok 1kg oraz zalozone nowe sprzegla z dociskiem.



Glowica natomiast jest z silnika 1.8 gdzie robie obecnie rozwiert kanalow ssacych oraz wydechowych, polerka na lustro wydechowych, ssace zas tylko wyrownac, obrobka prowadnic zaworowych oraz gniazd i na koniec wstawione zostana nowe wieksze zawory, walek 280.



Nowe Zawory 34mm i 40mm



Kanaly przed i po..



Nowe sprzegielko 220mm



Nowy Gazniczek Pierburg 2E



Blok:



Nowe Tloki zalane olejem:



Komplet uszczelek gory silnika:



Glowica juz zlozona i gotowa do zalozenia:



Policzony uklad dolotowy:



Motor powieszchownie zlozony w takim stanie zostanie wlozony pod maske i potem dozbrojony (dekiel zaworowy od 2.0 ostatecznie nie znalazl sie pod maska gdyz nie podpial bym linki gazu)



Oto sposob w jaki wyjmowalem i wkladalem silniki:



Nowe Hamulce:



Motor juz pod maska:



Wnetrze:



Kit Koni -80mm



Ogolny wyglad auta:





3.11.2007








Wersja zimowo wiscigowa :-P




W zrodku zostaly zdjete: konsola srodkow, dolne czesci deski rozdzielczej, bzoczki dzwiowe ( tu akrat nie zdarzylem jeszcze zalozyc po konserwacji dzwi )

Zalozone zostaly nowe przednie lampy z + zakupione u kolegi Balasta oraz tylne lampy zostaley pomalowane




Krotka relacja z toru rallycross Slomczyn:

naprawde ładniutki
tylko daj go w dół, bo śmiesznie wygląda
a półklatka to też świetny pomysł i do tego np. felgi Pirrelki w czarnym macie
gratuluje !

Wyglada jak koza , tak wysoko stoi

Tylko po co nowy temat z tym samym autem , bo nie rozumiem ?
Tamten mam wywalic czy zamknac ?

no wlasnie mialem prosic o wywalenie tamtego.

a co do gleby to zamowiona jest nowa tylko zakladam po zimie amorki bilstein B14 springi OMP -100mm, ta jest -80mm ale ze kola maja maly profil tak to wyglada

jak splanujesz głowice jeszcze o 5mm to moze byc za duza komprecha i nawet wałem nie zakrecisz. ..........ale zawsze mozna wtedy splanowac tłoki

fajniutka jedynka
jak wyzej zwiasik jak 4X4 az sie dziwie ze to nie nowa seria takie jest wysokie
i jak na moj gust to ta kierownica wyglada jak nie do golfa tylko do starego fiata albo alfy cos mniejszego i nie w drewnie

szacuneczek za zrob to sam

Dlatego pisze jak zajdze potrzeba, bo nie wiem czy tloki ktore kupie beda plaskie czy nie

No respect wielki za prace włożona bardzo fajnie sie prezentuje, włąsnie tekie MK i lubie
sam mialem taka w 5 furtkach 16V teraz tez drugi remoncik robi nowy własciciel



orginalne ? wyglada tez fajnie gleby i felg brakuje a front corrado jak sie nie myle??

pozdro

Witam panowie po przerwie, dlubalem gaznik w moim 1.5 i silnik znowu gada tylko z odmy leci bialy dym po ostatnich Racingach :d teraz bede go rozbieral bo juz stoi sobie w garazu przygotowany do prac zimowych w co wchodzi:
- Silnik jak pisalem wyzej
- zakup dwoch kubelkow oraz drugiej pary szelek
- Prace tapicerskie (sufit, podloga, tylna przestrzen)
- montaz elektyki w szyberdachu oraz przednich szybach
- i oczywiscie jak fundusz pozwoli KIT Bilstein B14 -100mm lub gwint KW

[ Dodano: Pią 27 Paź, 2006 ]
Poolger tak to jest oryginal tylko ze pod maska jest PF i front corrado.

Masz jakies fotki tej twojej MK I chetnie bym obejrzal

bardzo fajne autko mk1 do tego białe:ok: najfajniejszy kolorek moim zdaniem jakbys go posadził na ats classic to jeszcze bardziej by zyskał na wyglądzie pozdro;)

Bez watpienia masz RACJE

Bardzo ładny golfik jakich mało bo w 5 furtkach przydało by się troszke go obniżyć bo to strasznie razi w oczy P.S. nie chcesz sprzedać gałki(kuli 8) Jak NIE to może wiesz gdzie mozna taka kupić?? ... bo mam juz nakrętki na wentyle w tym stylu

Walus glebe mu!!
cale auto w jeden dzien poskladales niezly jestes

http://allegro.pl/item142673799_galka_b ... _seat.html

Walus, jaki masz felunek 13"?? i jakie gumy na nim, pozdro

biale jest piekne ja chcialem miec biale cabrio hehe duzo pracy wlozyles, autko fajne, dobrze ze nad gleba wciaz myslisz to juz bedzie w ogole super.

PS ZbignieVW jak Ci szkoda 35zl to polecam teza kupic sobie za 7zl prawdziwa kule bilardowa, nawiercic i nagwnintowac i gotowe, a z doswiadczenia wiem ze dzieki temu ze jest ciezsza lepiej sie operuje biegami niz ta z allegro