Witam wszystkich w moim poscie ,ogolnie nie wiem od czego zaczac i mysle ze sie pogubie ale co tam ,zaczynajc od poczatku ,swoja przygote z vw zaczelem wieku 18 lat wtedy dostalem pierwszego golfa od rodzicow,byl to golf II rok 1985 silnik 1,3 mala rakieta
czas mijal a ja dalej jezdzilem golfie do czasu kiedy komus sie spodobaly moje czesci i brutalnie sobie je przywlaszczyl:( na moje szczescie policja przynajmniej znalazla pozostalosci golfa tzn sama buda z pozostalosciami silnika i troche wnetrza ,ogolnie bylem zalamany no ale ojciec mojej dziewczyny mial znajomosci w niemczech wiec "sciagnelismy" drugiego golfa na czesci ,sciagniecie wygladalo w ten sposob ze przemycilismy silnik 1,8 gaznik i graty a buda zostala pocieta w niemczech.I tak bujalem sie tym swoim golfem przez nastepne pare lat modernizujac go w rozny sposob az rok temu niestety mialem wypadek i rozbilem go na drzewie:(


a tu ostatnie zdjecie jakie zrobilem temu golfowi,ostatni podroz na zlom

na szczescie nic mi sie nie stalo powaznego gorzej bylo z golfem ktory wyladowal na zlomowisk po tym jak wymontowalem jeszcze cos z niego co by sie nadawalo do uzytku

ale nie ma tego zlego co by i jak jeszcze jezdzilem granatowym nabylem cos takiego jako dawce niektorych elementow



golf 1984 1,6 ez elektryczne szyby ,zawieszenie spaxa,alu felgi 14` wydech ernsta i jakies tam jeszcze rzeczy mial nie pamietam

Wiec co mialem zrobic przygarnelem kropka:D zawieszenie szybko sprzedalem wiec golf stal na pniakach.Przyszedl czas na kompetowanie rzeczy
zawieszenie zostalo odziwo z poprzedniego weiteca 60/60
zderzak szeroki uratowal sie tydzien wczesniej przed wypadkiem sciagnelem go bo lekko wychaczylem, tyl zderzak uratowal sie z rozbitego golfa to samo lampy tyl ,siedzenia ,kierownica dino troche styrana i pokrzywiona ale udalo sie ja ladnie naprostowac,uratowal aluski i jeszcze pare rzeczy;
a to wydech ernsta:

lampki

a tu jeszcze stara fota golfa na moich ats cupach i zawieszeniu spaxa 40/40


a tu zaczelem prace zalozylem zawieszenie weiteca aluski i ogolnie poskladalem golfa do kupy zeby to jakos wygladalo:


minelo troche czasu i okazyjnie kupilem ats classik 13` 7 ` et 20 ktore niestet nie wygladaly najlepiej poprzedni wlasciciel pomalowal je spayem a tu fotka golfa na classikach ktore lekko odnowilem:

miedzy czasie kolega wspawal mi wlocik od t4 i zaspawal klape na 3/4

hmmm a tu ats cup po 2 letniej polerce:

na wakacje pomyslalem ze fajnie by bylo miec deske od golfa 3 jak pomyslalem tak tez zrobilem ,powiedzmy nie bylo latwo ale jakos mi sie udalo miedzy czasie za 20 zl zakupilem
licznik od 1,8 16v i wskanizki od audi za 50 zl
a tu zdjecie z prac przy desce:

a tu efekt koncowy :

dodam ze deska jest miekka wiec mialem mniej problemow z jej zamontowaniem
a co do manetek mam od mk3 ale niestety nie moge ich przelozyc poniewaz mam jeszcze stare mocowanie stacyjki:(
fotka wskaznikow z audi:

przeszl czas i zalozylem gazik do golfa z ktorego jestem srednio zadowolony
a tu jakas starsza fotka golfa z pojedyncza wycieraczka

tak sobie jezdzilem i jezdzilem ale zaczelo mnie nipokoic ze z tulu cos opone trze jak sie pozniej okazalo cala lewa strona byla walona bo jest kupe na niesz szpachli:(

a tu fotka z moim kolesiem, widac ze juz mam niezle potyrany hokej z ktorym cos musze zrobic : na fotkce moze widac ze doszla brewka joma

w srodku doszly jeszcze chromowane pokretla nawiewow i chromowana ramka zmiany biegow oraz pasy schrotha;

a tu jeszcze prace nad polerka ast classik:

dodam jeszcze ze caly ukl wydechowy jest przelotowy zakonczony wydechem ernsta ktory wedlug Tufu ma juz 15 lat jest to orginalny sportowy tlumik przystosowany do silnika 1,6
Przy golfie mam jeszcze duzo pracy np zalozenie alarmu ktory lezy w pokoju i czeka,zmiane zderzaka na nowy,naprawa zawieszenia (wszystko juz kupione lacznie z amorkami supersporta),wymienie drzwi na takie bez ramki(kupione czekaja na montarz)
lampki z przodu firmy jom model magic black powinny byc jutro u mnie i co najwazniejsze polakierowac calego golfa ,wszystkie prace staram sie robi samemu tak samo bedzie z lakierowaniem i naprawa zawieszenia ,jako ze jeszcze jestem studentem i pracuje dorywczo prace nad golfem ida zolwim tempem ale zawsze do przodu.Mam nadzieje ze o niczym nie zapomnialem a jak tak to najwyzej jeszcze cos dopisze
czekam na wasze sugestie i dobre rady oraz o konstruktywna krytyke i przepraszam za literowki ale pisalem to ok 3 rano
na koniec chcialbym podziekowac mojej dziewczynie ze jakos to wszystko wytrzymuje, jest wyrozumiala ze czasami wiecej czasu poswiecam golfowi niz jej .dziekuje kochanie :*

pozdrawiam semian

No to czekam na wiecej fotek

fotki beda moze w niedziele albo w poniedzialek bo dopiero bede mial dostep na cyfrowki

[ Dodano: Sro 05 Lip, 2006 ]
a o to co spotkalo mojego poprzedniego golfa jedyne pocieszenie z tego ze tydzien przed mialem mala stluczke z kraweznikiem i musialem sciagnac szeroki zderzak

http://img365.imageshack.us/img365/2163/semian12nm.jpg
http://img269.imageshack.us/img269/8941/semian27ip.jpg
http://img361.imageshack.us/img361/7587/semian35tb.jpg

Siema,jeśli ten niebieski to Twój to na samym początku plusy odemnie za 5 drzwi i felgi.Jak dla mnie to właśnie takie pasują najbardziej do golfaII.Szkoda tylko że dzielona szyba ale pewnie to zmienisz.Pamiętam fotki starego,szkoda że tak skończył.

Powodzenia w modyfikacjach.
Pozdrowienia z Tychów.

ile miales na budziku jak sie z drzewem przywitales??

a autka szkoda

fotki fotki fotki proszę tego niebieskiego,lubię oglądać 5D

no fakt bylo napisane nie doczytalem

tak tak,fotki mialy byc i tylna część ciała cyfrowka sie zepsula no ale mam nadzieje ze da sie to naprawic , dzieki za te plusy:) ale na dniach zmieniam na ats clasiczki:))

jechalem cos kolo 80-90 km

tamtego golfika szkoda
a ten jest fajny

po dosc dlugim czasie zrobilem pare fotek i zaszlo pare zmian:

1- to wstawienie deski rozdzielczej od golfa |||
2-zmiana felg na ats classic 13 cali et 20
3-wspawanie wlotu od t4
4-licznik od golfa gti predkosciomierz do 260 , a obrotomierz do 8 tys

teraz tylko c zekam na spawarke i do pracy:zaspawanie klamek w tylnich drzwiach,baddas klapy,zaspawanie kierunkow,brewka,wesemy i auto na podklad czekajac na jakis zastrzyk kasy zeby pomalowac

prace nad wstawieniem deski od III -http://img384.imageshack.us/img384/2055/d0010659uy9.jpg

etap prawie zakonczony brakuje paru elementow ale jakos sam sobie poradzilem aha no i jeszcze na razie licznik od golfa II ale to tylko faza przejsciowa tak samo z manetkami i obudowa stacyjki:
http://img172.imageshack.us/my.php?imag ... 676ct0.jpg

zmiana felg z atsow cupow na ats classiki ( na razie felgi w fazie pracy czeka mnie pracie cala polerka:
http://img172.imageshack.us/my.php?imag ... 658pq9.jpg




wspawanie wlotu od t4:
http://img453.imageshack.us/my.php?imag ... 674hb2.jpg

na razie tylko tyle zdjec moze jutro dodam jeszcze cos

[ Dodano: Wto 12 Wrz, 2006 ]
zdjecie z przodu:
http://img357.imageshack.us/my.php?imag ... 577hb1.jpg

na atsach cupach:



no wlasnie odnosnie atsow dreczy mnie czy mam je sprzedac czy zostawic sobie???
http://img171.imageshack.us/my.php?imag ... 568fs5.jpg
http://img170.imageshack.us/my.php?imag ... 681vc9.jpg

po lakierniku autko bedzie calkiem spoko, tylko nie baw sie z kalmkami, nie rób mu tego....

klamki z tylu na pewno wyleca ,czeka mnie jeszcze zmiana drzwi na te nie dzielone i wspawanie klamek od audi

ats-y bym zostawił bo wyglądają super na 2-ce,deska też weszła Ci bardzo ładnie a co do klamek z audi to zepsujesz auto bo one są po porstu ochydne

Zostaw te klamki Zniszczysz auto i kazdy caly czas bedzie gadal ze zle zrobiłes, tym bardziej ATS Classic do auta z zaspawanymi klamkami nie pasi.


Mi sie podoba ten kolorek co teraz masz