Przedstawiam swoje autko:

Golf Mk2 wersja Tour rok produkcji 88
-lakier cosmos silver metalic
-motor 1.8 2e2 Pierburg 90 ps
Na początku 2005 roku wyglądał tak. Była to zadbana seria z jakimiś tam 15-calowymi felgami alessio i pierdółkami. Został założony ostatni tłumik k.M z końcówką 90 mm a embelematy polakierowałem w czarnym kolorze.




W lipcu 2005 roku postanowiłem rzucić auto na glebe i zafundowałem sobie u Matiego kit 80/80 i jak go założyłem nie obyło się bez zaklepania rantów ale dałem radę-tak to wygladało.
Pojawiłą się jescze originalny mechanizm jednej wycieraczki od starego scirocco-trochę miałem problem żeby go dopasować ale udało się i do dzisiaj dnia chodzi bez zarzutu, zbiera prawie całą szybe.




Jakoś we wrześniu wpadały mi fele BBS RM 6,5 X 15 ET33, więc stare alessio sprzedałem i opony z nich zostawiłem (conti 175/55 15 - idealnie nadawały się do bbs-ów)

Tak wyglądały jak je kupiłem z oponami 205/55 które oczywiście zaraz opchnąłem do żyda.



Wziąłem się za rozbiórke felg i odrestaurowanie. Stopniowo przygotowywałem ranty do polerki i popołudniami jechałem coraz to mniejszymi papierami az w końcu filc na wiertarkę i jazda, Cała polerka zajęła mi 1,5 miesiąca ale robiłem na zasadzie dzisiaj 2 godziny, jutro nic, po jutrze godzina itd.
W miedzyczasie dokupiłem BRA i przerobiłem klapę czego do niedawna żałowałem. Zniknęła wycieraczka ale niepotrzebnie wspawałem blachę zamiast listwy nad tablicą.

Oto foteksy jak to wszystko wyszło.



















W grudniu trafiła się okazja kupna pseudo RSL-i 8x14 z oponami Conti 195/40 14. Kupca na BBS -y miałem od razu ale dużo znajomych odradzało mi żebym tego nie robił ale ja patrząc ile Rm-ów się pojawia w profilach postanowiłem przejść na RSL-e.
Chwile po tym jak to zrobiłem kupiłem w miarę okazyjnie gwint FK z wkładami koni z regulacją twardości od góry. Kupiłem także u Matiego zderzaczki wąskie nówki z 2 paskami chromowanymi , podróby co prawda ale nieźle wykonane-serdecznie polecam.



Ostanie fotki jakie zrobiłem na początku stycznia.




Później przyszła zamiana Mohagów na kolejne BBS-RM. Wkrótce zostały sprzedane i pojawił się nowy pomysł na koła.

Zimą prace ostro trwały i wkońcu takie klamoty siedzą na aucie:
- zawieszenie - gwint FK - wkłady Koni z regulacją twardości
- felgi Ronal Turbo 7x15 et 37 + dystanse tył 17 mm na stronę
- lampy tył oryginał gti czarno-czerwone
- zderzaki wąskie z chromami
- klapa tył w oryginale z wyrzuconym zamkiem w listwie (polakierowana srtukturą na czarno) i bez wycieraczki
- mechanizm pojedyńczej przedniej wycieraczki z scirocco mk1
- grill przedni starego typu+ emblemat "turbo diesel" zaadoptowany też z mk2
- wszystkie emblematy chrom
- środek to praktycznie sam brąz : dywan brąz , miękki kokpit brąz wraz z jego pólkami, tapicerka i siedzenia welur brąz, tylnia kanapa z podłokietnikiem wszczepiona z jetty mk2-było z nią najwięcej roboty bo trzeba było dużo spawać i kombinować ale już jest ok, półka tylnia i jej półki obite materiałem też w brązie, mieszek skóra w tym samym kolorze "DZIEWCZYNY LUBIĄ BRĄZ" , kierownica momo corse
- tłumik ostatni K.M końcówka INXX S-Rohr 76 mm, brak kata, cały wydech podwieszony na maxa w górze.

Tak to wszystko wyszło:













Ronale na dniach idą do polerki- narazie same ranty a później... zobaczymy jak to wyjdzie.
Z tyłu zostaną bardziej zaklepane ranty nadkoli co pozwoli opuścić tyłek o całe 2 cm.
Środkowy tłumik idzie do kosza.
Przednie kierunki zostaną zmienione na dymione żeby zachować klimat czarnych dodatków.

Pozdrawiam

Moje zdanie na temat Golfa znasz kolego Styl jak najbardziej słuszny.
GRATKI

PS. Wrzuć więcej fotek wnętrza, bo wygląda naprawde ciekawie.

ŹĄ

Nie lubie golfow dwojek, wlasciwie to wogole nie lubie vw , ale potrafie docenic dobra robote

Bardzo ładny. Fajnie napisana historyjka.

ładnie Ci to wszystko wyszło - mk2 inne niż wszystkie Śledziłem ciągle Twoje prace w profilu na VWzone... Czasem znikały z niego foty, czasem się znów pojawiały ale ogólnie było wiadomo nad czym pracujesz

I jeszcze pytań kilka mam małych: Jakie założyłeś dystanse? Tzn znalazłeś 17mm z kołnierzami? Gdzie kupiłeś? Jaki był ich koszt? Bez zaginania nadkoli chyba nie schowały się koła pod nadkola przy feldze ET37?

Sorki za zasypanie pyatniami ale bardzo mnie to interesuje.

PozdróVWka

zaje-fajny Golf

aha masz więcej fotek jak stał na RSLach ?

robi wrazenie

autko jest rewelacyjne...
zreszta znasz moje zdanie...
pozdro

fajniutki golfik, na Pomorzu tez byl golfik z takim felunkiem

no terażniejszy wygląd zdecydowanie najlepszy Bardzo ładny

jak dla mnie kozak. Ronale pezetuja sie rewelacyjnie. fajna gleba wogule auto klasa. nic tylko sie cieszyc.

ps. tylna kanapa z czego adoptowana ?

Super, wszystko ze sobą fajnie współgra, może bym tu widział tylne lampy biało czerwone (nie klary!) ale naprawdę niekoniecznie. Spokojny nie rzucający się w oczy. Dopiero po dokładniejszym przyjrzeniu się człowiek dostrzega pozytywne szczegóły. Konkret.
pozdrówki.

No no jak dla mnie to jedna z ladniejszych Mk II w Polsce wszystko ladnie zgrane no i wkoncu felunek dluzszy czas lezy na autku bo juz sporo koncepcji bylo... pieknie pieknie.."ahh ten nr. 1" pozdrawiam

perfecto

pozdr ziąą