[Golf mk4] 50/50 czy nie za nisko ?

vwcorjacek

Jak ktoś chce to mam seryjne amory i sprężyny z A3 rok 97,zostało mi po zmianie na FK

bigger001

witam... jezeli chodzi o zawieszenia tez troche mialem z tym przepraw pierwsze byly sprezynki potem doszly ktorkie amory i nowe krotsze sprezyny a teraz gwint..... i jak bede mial kolejne autko i bede chcial je obnizac bede zakladal tylko gwint.... moim znadaniem nie ma porownania

RaFk · **Rejestracja:** Śro 05 Kwi, 2006 **Posty:** 4

po za możliwością pełnej regulacji co jest innego w gwincie? inaczej się jeździ? mam na myśli w porównaniu do krótkich amorów i sprężyn na stałe???

co do stabilizatora to powiedzmy że problem sie rozwiązał, zakładam zawieszenie i jak bedzie pukało to stabilizator od audi tt pasuje, użwyka nie droga wiec to chyba najlepsze wyjscie...

Bilu.

calkiem inaczej sie glebi! mkIV jest ciezkie do glebienia :lipa:

przemek_vw

no to moze ja sie podepne z troche podobnym zagadnieniem. co poradzic jesli polos dobija do podluznicy?? chodzi mi o mk3. od razu mowie ze nie mam wywalonego zawieszenia i to nie przez to ze sie buja-bo taka opinie uslyszalem. skok nie jest duzy ale ta polos i podluznica cos bardzo zrzyte sa. chodzi o prawa.

KriSSo

RaFk napisał(a):

po za możliwością pełnej regulacji co jest innego w gwincie? inaczej się jeździ?

NIE !
W zasadzie jeździ się tak samo w większości zestawów producentów takich jak KW, Weitec, FK, SS, JAMEX.

Trochę inaczej jest w przypadku H&R i Eibach. W tych zestawach kity zupełnie inaczej pracują, niż gwinty.

Bilu.

przemek_vw napisał(a):

no to moze ja sie podepne z troche podobnym zagadnieniem. co poradzic jesli polos dobija do podluznicy?? chodzi mi o mk3. od razu mowie ze nie mam wywalonego zawieszenia i to nie przez to ze sie buja-bo taka opinie uslyszalem. skok nie jest duzy ale ta polos i podluznica cos bardzo zrzyte sa. chodzi o prawa.

widzialem jak pewna osoba X usunela nadmiar podluznicy pfu

przemek_vw

tak na powaznie????? coooo

a ja myslalem ze snam wariatow :smutny:

to musisz mi cos wiecej o tym powiedziec przy nastepnej okazji ale nie wiem czy sie na to zdecyduje

Bilu.

widzisz w MKIII polos wali i podluznice, a w MKIV stabilizator o polos...

Tomo

W Golfie jak zalozylem kit Weiteca 50/50 z regulacja twardosic, w rzeczywistosci obnizyl o ok 60-65 przod i 55 tył i oczywiscie stukanie poloski sie pojawilo. Wczoraj do Bory zalozylem gwint, skrecilem na ok 60mm i na nierownoscich stukanie połoski... Mam łączniki z regulacja, moze trzeba je maksymalnie wydluzyc, pozostalo tam jeszcze ok 2-3 cm. Bilu masz moze zdjecie jak miales ustawione łacznik u siebie??
pzdr