Witam, jestem nowicjuszem na forum:P Oglądając kilka tematów, skusiłem się dodać kilka fotek na forum z przebiegu prac nad projektem mojego mk2.

MODEL: mk2 GTI 89' 5d
SILNIK: 1,8 107km swap na ABF
MOC: 150 km
MODY POD MASKA: narazie brak
ZAWIESZENIE: całe z heblami od mk3 GTI
UKLAD HAMULCOWY: od GTI mk3
KOLA: BBS GTI Edition(LY9V środek i czerwony rant) szeroka stal 15"
NADWOZIE: wąski zderzak GTI, cały pakiet GTI poszerzenia itp(kupię przedni emblemat GTI na grill, bo ktoś się nie bał i zaje***)
WNETRZE: seria czyli fotele skóra kubły, miękka decha, obszywana kiera, gałka, ręczny, elektryczne szyby przód, podgrzewany fotel kierowcy, klimka, MFA, wszystko czarne
AUDIO: ...
ZMIANY PRZEPROWADZONE: SWAP na ABF, SWAP zawieszenia od mk3(szersze o 9 cm niż mk2), ABS cały od mk3
PLANY: na przyszły sezon silnik na około 170-190 km(porting głowicy, dolot, kwasówa, końcówka SEBRING, może zamach), pneumatyka DIY(póki co zbieram info), doprowadzić do ori stanu z zewnątrz, środek odświeżyć, pomalować całość.

Golf mk2 rocznik 89'(przed wrześniem), lakier LY9V(ori paleta Porsche, chyba jakiś limited, bo jeszcze takiego na mk2 nie spotkałem), silnik 107 km, teraz już ABF z mk3, bo po przebiegu ponad 500 tys na 3 skrzyni, drugiej głowicy 107 km miał dosyć:( Kupiony kupę czasu temu, od pierwszego właściciela(przebieg około 100 tys), cały środek wypruty, wpadł ABF i bawimy się w resztę.
To mój prawie pierwszy projekt, nie licząc kupionego na dojazd mk2 1,3 LPG:D To chyba najbogatsza wersja wyposażeniowa, nie wiem dokładnie, chyba że ktoś ma jakieś info, to będę wdzięczny:) Ori wersja posiada wokół nad listwami czerwony pasek, który mam zamiar oczywiście nakleić po malowaniu, z zewnątrz ma być full ori. coś takiego:


http://www.fotosik.pl/grupowe/album/2358




Ori jednostka

Sebring na koniec

Skóry itp:

Ruda zajęła ćwiarę, która już jest wymieniona:)

Środek na początku, kiedy wziąłem się za Gofra:D


Felunek:
Problemy: nie mogę zmieścić ori kompresora od klimy od ABF, kruciec od chłodnicy od mk2 bije o kompresor, albo jest zmiażdżony przez kompresor do belki... Co robić?!:(

Pokaz go z zewnatrz. Kolo i koncowka wydechu pasuje bardziej do hondy

co do felg mam inne zdanie, a końcówka fakt faktem trochę nie pasuje. Ale taki dostałem, a ograniczam koszty:P Z Zewnątrz na razie nie wygląda, bo jest po blacharzu i kończę silnik itp...

ze taki wydech dostales to musisz go zakladac? z GTI wydech kupisz za stowke,prosze Cie nie rob wiochy tym wydechem

Kolega nie może założyć innego wydechu bo z nim wiążą się konkretne plany 190 km

To chociaż zamontuj ten wydech tak, żeby nie było go widać

Zrobię tak żeby było dobrze:p Powiedzcie mi, czy w ORI GTI mk2 było wycięcie szersze do wydechu? Bo stara ćwiartka była tak zgnita, że nie dało się zobaczyć;/ chodzi o to http://img13.allegroimg.pl/photos/orygi ... 2969134004
Mam gdzieś oryginalna dwururkę, jeszcze pomyślę. Póki co ucze się, każdy grosz wkładam w Golfa, poświęciłem pół wartości motocykla, żeby założyć ABF, dostałem wydech za darmo, więc nie będę wybrzydzać:D

Zrobię tak żeby było dobrze:p Powiedzcie mi, czy w ORI GTI mk2 było wycięcie szersze do wydechu? Bo stara ćwiartka była tak zgnita, że nie dało się zobaczyć;/ chodzi o to http://img13.allegroimg.pl/photos/orygi ... 2969134004
Mam gdzieś oryginalna dwururkę, jeszcze pomyślę. Póki co ucze się, każdy grosz wkładam w Golfa, poświęciłem pół wartości motocykla, żeby założyć ABF, dostałem wydech za darmo, więc nie będę wybrzydzać:D

Lepiej nic nie rób jak masz zrobić to byle jak, byle by było. Oryginalny wydech z GTI wystawał poprzez "powiększone okienko" które wyraźnie widać na pasie ze zdjęcia.

Tak, ale nie byłem pewien czy nie było w GTI większego okienka, czyli wyciętego tego głębszego jeszcze.

Własnie to głębsze jest wycięte, ciężko w googlach zerknąć?

Patrzyłem i cięzko zobaczyć;)