MODEL: Jetta A1
SILNIK: 1,3
MOC: 54KM
MODY POD MASKA: seria
ZAWIESZENIE: seria
UKLAD HAMULCOWY: seria
KOLA: 13 cali stalowe
NADWOZIE: sedan 5d
WNETRZE: seria
AUDIO: brak
witam po jakim czasie nieobecności.
w związku z tym iż historia mojej dwójki dobiegła końca, trzeba było zainteresować się czymś innym. padło na jedynke, która kiedyś była własnością jednego z zacniejszych działaczy kręgu jedynkowego -da(vw)id-a.

niestety od czasów posiadania jej przez niego wiele się zmieniło, i w ostateczności projet skończył się po jednym dniu spędzonym z końcówką migomata - bez większych szans na ratunek
zupełnie przypadkiem trafiła się fajna jedynka, tyle że z dospawanym tyłem. 5d, 1,3 pod maską i luty 84rok, a więc całkiem całkiem koniec produkcji. poprzedni właściciele nie jeździł nią za długo i chyba nie miał w planach jakiś wielkich zmian ( nie licząc obciętych sprężyn i całego dołu pomalowanego na fioletowo )

dodam, że dopiero w tym roku pozbyła się czarnych tablic
plany są na zrobienie małego autka pseudo rodzinnego, z lekką nutką wyścigową:
- silnik 1,9 TDI ASZ + turbina GTB 17 wraz z wydechem 2,5 cala i wszystkim co mu bedzie potrzebne do nienarowistych 210-220 KM - lezy i czeka


jak sie zmieści - a myśle że powinna bedzie też 6b skrzynia, jak sie bawić to sie bawić
- hamulce 280 ( na OPLU :bigok: ) z przodu i tarczach z tyłu - zresztą na ten moment już założone


- gwint MTS - też już założony
generalnie całe zawieszenie zostało wyjęte, wyczyszczone, wymienione wszystkie gumy, gałki swożnie, łożyska...nie ma lipy w tej sprawie
- środka w zasadzie nie bedzie, 2 kubełki - aczkolwiek to jeszcze nie jest przesądzone, bo być może tylna kanapa zostanie w razie gdyby dzieciak chciał sie przejechać. ostatecznie sprawa sie wyjaśni po poskładaniu mechaniki i zważeniu. bo nie ma co ukrywać że bardziej to ma jeździć niż wyglądać. a mam nadzieje że wyglądać też bedzie dobrze

Noo motor konkret a co planujesz na koło ? będę śledził temat

Noo jak zrobisz w takiej jettcie ponad 200KM to będzie już ładnie jechać

Też jestem ciekaw co za koło tu wsadzisz
Temat będzie śledził z zaciekawieniem i powodzenia w dalszych pracach

na tą chwile koło to sebring. niestety z uwagi na przedni hamulec, w gre wchodzi tylko 15 cali ( i to nie każde ) albo 16. do wiosny musi zostać to co teraz, ale nie wykluczam ats cup, tylko najpierw musi być przymierzony więc musze znaleźć kogoś niedaleko kto ma taką 15

To już serbringi ładniesze niż ats cup'y a są takie ładne 16" które by tu pasowały: Zender Sterns 16x7J, są takie jedne teraz na allegro tylko w pełną polerke je zrobić

No ja bym polemizował


Co do projektu, podoba mi sie, lubie takich bandytów
Powodzenia!

a ja nie Sebringi w bieli wygladaly swietnie

powodzenia zycze z moca

Hej, auto super tylko trzeba o nie zadbać no i jak wypali z silnikiem to będzie nieźle taka cicho ciemna. Pozdrawiam i powodzenia w planacj

jetta wisi na sprzedaż

ale która ? bo moja nie
moja ma założone pedały zmiksowane mk1/mk4, serwo z pompą hamulcową z b3, czeka na rurki hamulcowe które bedą jutro i jak dobrze pójdzie to w sobote pierwsza przymiarka silnika.
na wiosne czekają już kupione toyo t1r więc przyznam szczerze że o sprzedaży nic nie wiem, chyba że sama sie wystawiła

Tylko skąd tu wziąć trakcję Dobra opcja,małe GTB będzie fajnie kopało Jak pójdzie zgodnie z planem będzie cichociemna zabawka do kilowania

A co ze skrzynią i DM?

Ta Jetta na ats-ach jest na sprzedaż jest ona Speeda

skrzynia jeżeli sie zmieści i da rade zapiąć półośki jakieś to 6b, jak nie wejdzie to albo EGS bo taką też mam albo ASD jeżeli trafie w dobrej cenie.
ale co to jest DM to nie wiem:)

DM to koło dwumasowe
Pod PD'eka lepiej pchać 6-gang

mam cały komplet spięty z 6 właśnie, więc jak sie zmieści to rozbierać nie zamierzam. jak bedą problemy przerastające możliwość mojego garażu to założe 5 w ostateczności
natomiast w dwójce miałem PDka spiętego z ASD, jednomasem i sprzęgłem z 1,9TDI ( AGR czy jakiś taki ) i nie narzekałem