MODEL:
VOLKSWAGEN GOLF III

SILNIK:
1.9 TDI (AHU)

MOC:
66kw/90KM

MODY POD MASKĄ:
(Znikome) Zaślepiony EGR, grzebnięty i wyczyszczony nastawnik, skorygowane łopatki turbiny (turbina ciągnie od 1500 obr/min)

ZAWIESZENIE:
Gwint Tuning Art

UKŁAD HAMULCOWY:
Hart Sport przód tarcze 256 wentylowane,nacinane i nawiercane, tył bębny
Klocki Hart Sport
KOŁA:
Rial Viper d50 15", szerokość 7" opony na nich to Nankang NS-2 Ultra Sport 195/50 R15
Rotor pomalowany w czerwień meksykańską, rant w polerkę

NADWOZIE:
Czarny metalik, wąskie listwy od Cl-a, tył lampy Hella Black, zderzaki i lusterka całościowo malowane, zielone atermiczne szyby (ori)

WNĘTRZE I WYPOSAŻENIE:
2x elektryczne szyby (przód)
Domykanie i otwieranie szyb z kluczyka
Wspomaganie kierownicy
Immobiliser w kluczyku
Centralny zamek w kluczyku
Elektryczna regulacja świateł
Pełna regulacja wysokości fotela kierowcy i pasażera
Białe zegary (ori GTI)
Kubełkowe fotele (GTI)
Tempomat
Gałka zmiany biegów, mieszek i rękaw od ręcznego w skórze

AUDIO:
Radio CD/mp3 Pioneer DEH 2900 MPB
Głośniki (półka tył): JBL CS 3196 210x2 W (140 W RMS)
Głośniki (Przednie drzwi) Mac Audio (2x60 W RMS)
Soprany ori w podszybiu
okablowanie Oehlbach
Skrzynia basowa Alphard+wzmak Helix Dark Blue

ZMIANY PRZEPROWADZONE:
Smoked Front (Kierunki Fer, blendy Depo, halogeny Hella) i Angel Eyes
Zmiana grilla na No name
Polerka końcówek wydechu (wydech z VR6)
zmiana podświetlania zegarów diodami Flux (niebieskie) , nawiewów (niebiesko czerwone) i przycisków od szyb i ogrzewania tylnej szyby (czerwone)
Lotka na tylną szybę (ori GTI)
Zaciski i bębny w kolorze czerwonym
Zawiecha (gwint Tuning Art)
Kupno nowych Alu (Rial Viper D 50)
Wymiana gałki i mieszka zmiany biegów mk4
Poler rantu alufelg i rotor w czerwieni
Szeroki hokej
Wydajniejsze hamulce

PLANY:
Wtryski 0,216 i di tego może jakiś program
Obszycie kiery skórą i boczków foteli


Witam!
A więc moja przygoda z z mk3 zaczeła się dokładnie 17.01.2009 r. Wtedy go kupiłem po poprzednim obejrzeniu.Silnik 1.9 TDI AHU o skromnych, ale nie za dużo pijących 90 kucach, rocznik 97 wrzesień czyli końcówka produkcji. Koleś z Radomia sprowadził go dla mnie z Holandii.Posiadał jakieś 15" alu i brewki a poza tym zwykła seria.

Na sam początek to się bawiłem czyli polerka końcówek wydechu i inne takie rzeczy. Z czasem spodobał mi się smoked front na h1 i w końcu zagościł


Po 3 miechach posiadania koleś Fiatem Uno wymusił pierszeństwo i ustukała się za to ładna kwota na blacharkę a błotniki już zaczęło zżerać. Praktycznie 3/4 auta zostało pomalowane i do tego poszła polerka po całości.




Alu z czasem nadawały się do wyrzucenia więc zacząłem się rozglądać za nowymi. Na popularnym serwisie aukcyjnym trafiłem na proste alu Rial Viper d50 w okazyjnej cenie. Nie zastanawiałem się długo i kupiłem


I tak sobie auto jeździło. W między czasie zrobiłem podświetlenie licznika na niebiesko i przycisków na czerwono co by do radia pasowały. Kumpel kupił nowe amorki, ale nagle uwidział mu się gwint i wziąłem komplet amorów. Przód kager tył bilstein. Za grosze w sumie i do tego nowe. Po jakimś czasie trafiły mi się springi AP Fahrwerker -40 miały być, ale okazało się że przód to -60mm a tył -40. Załozyło się i w zakrętach zaczęło mi się podobać.



Foto kijowe bo telem

Że była jeszcze zima to alu leżało i czekało na wiosnę. Kupiłem pastę żeby je trochę odmatowić i coś mi się tam udało, ale to nie było to.



Potem trafiła gałka z mk4
Foto z aukcji


Ori lotka z GTI która potem poszła pod kolor auta


Dymione kierunki FER-a w zdesia i zaślepki również smoked Depo
Foto z aukcji



Jeżdziłem tak rok czasu i następne bum tyle że z mojej winy. Lampa poszła się dymać, ale kupiłem nową i zrobiłem smoked jednak długo nie posłużyły bo zaczepy się pozrywały i widocznośc na krótkich była 1,5 metra od auta. Ale jakoś się jeździło. W między czasie pomalowałem stalówki 14'' na zimę w kolor biały. Trafił ori tłumik końcowy od VR-a więc spaw.




Zaczęło mi brakować nieco dynamiki. Pojechałem do pompiarza w okolicy, grzebnął w nastawniku i auto dostało troszkę Werwy, ale przy okazji dowiedziałem się że rozrząd ma ostatnie podrygi bo napinacz jest naderwany.Pompa wody Febi, rolki SKF i pasek Contitech został kupiony i na auto.


Widoczność na świtałach była znikoma a że diagnosta mi chciał dowód zabrać kupiłem lampy Angel Eyes-y. Soczewka na krótkich +dwa ringi jako postojówka. Do tego Philipsy +30 % i widoczność ku mojemu zdumieniu jest mega.

Kupiłem jeszcze trochę letniego stylu. Ori tablica California z USA i wieniec hawajski na lusterko wewnątrz



Potem na alu zaczął pękać bezbarwny. Rant poszedł w polerkę. Papiery, scansol i pasta. Ale rotory dalej popękane więc pojechało to wszystko do Emilsona pod malunek i jest w tej chwili u niego, czekam na efekty. Do tego nowe oponki Nankang NS-2 195/50 R15.
Jak narazie tyle mojej przygody z VW. Sorry że takie długi i nudne, ale to tak w sumie po krótce


Foto z aukcji

A teraz konkrety:


Ostatnie fotki




Halogeny też już są teraz smoked


Aktualne niebawem jak założę alu

Te ringi coś mi tu będą psuć.... Nie myślałeś żeby pozbyc się chlapaczy?

Dobra baza do modów. Masz coś konkretniejszego w planach?

Chlapacze z tyłu znikną wiosną jak założę alu, a przednich już nie ma. Hak też mi psuje efekt, ale ta dziura w listwie dolnej na zderzaku zniechęca mnie do demontażu. Chyba że zdecyduję się na spawanie plastiku. Następnym modem będą lepsze hamulce tarcze nacinane i nawiercane Hart sport, klocki Ferodo i płyn również Ferodo. No i teraz czekam tylko na alufelgi. Już są u lakiernika i niebawem pojawią się foto. Nie będą to typowe srebrne alu. Dalej się pomyśli. co do lamp to h1 odmówiły posłuszeństwa i świeciły 1,5 m przed autem, pozrywane zaczepy. Kolo mi nie chciał podbić przeglądu więc kupiłem takie. Pozytywnie się zaskoczyłem bo świecą bardzo dobrze
Kilka foto aktualnych. Jakość słaba bo robione tel.






dziś pojawił się kolejny skromny diwajs

Foto na nowym kole i na szerokiej dokładce. Nankangi naprawdę są ciche i prowadzi się wypas.



Co do koloru felg to w słońcu wyglądają na pomarańcze, a w sztucznym świetle czy w cieniu meksykańska czerwień

Lepszej jakości fotki

wskoczył gwint tuning art.foto słabej jakości

kilka fotek z urlopu z Karpacza