Witam!
Przyszedł czas, chęci i "brak wstydu" aby wrzucić swoją, niedokończoną i jeszcze brzydką Borę Variant.

[color=#FF0000]MODEL: VW BORA Variant 15.07.1999r
SILNIK: 1.9 TDi AJM - na razie z malutkim plusikiem - który ewoluuje ;>
MOC: 116KM + ...
MODY POD MASKA: IC A5 - orurowanie 60mm, dolot ARL, kolektor wydechowy ARL, Turbo AWX, DP 50mm,
ZAWIESZENIE: prawdopodobnie H&R 60/40 albo 80/60
UKLAD HAMULCOWY: seria
KOŁA: zimowe
NADWOZIE: Wagon
WNETRZE: 4x el. szyby, el. lusterka, climatronic, szyberdach!(przy klimie?! - wooff!!), kubełkowe podgrzewane siedzenia, 1/2 fiz, czujnik deszczu, ściemniające lusterko , ileś tam jaśków, skórzana 3-ramienna kierownica.
AUDIO: seria: radio Gamma + CD nad nim.

spryskiwacze reflektorów chwilowo nieobecne ;/ - chyba o niczym nie zapomniałem.
Zmiany przeprowadzone: to co powyżej, reszta seria
Auto kupiłem już jakiś czas temu, ale zaliczyło delikatnie rów i wymagało wizyty u blacharza, później wziąłem się za FMIC i TURBO - troszkę nieudolnie, bo mój znajomy mechanik ociągał się z tym strasznie, a ja miałem czym jeździć, więc aż tak strasznie go nie poganiałem.
Poniżej kilka zdjęć z prac oraz po częściowej modyfikacji:

- Wstępne pasowanie IC from A5:

kosztowało całe 30zł ;p
przepraszam, za jakość zdjęć, robiłem po zmroku:


- Zaraz po naprawie blacharskiej czyli gdzieś tak koło czerwca 2010r. zarzuciłem springi... bij, zabij.. nie pamiętam marki;/ - sprawdzę przy okazji:

oraz koła które widnieją powyżej..
Zastanawiam się, czy zostawić te alu i np. pomalować na jakiś kolor? (jeśli tak, to pytanie na jaki? poproszę o przykładowe foto).
Lub mam w zapasie zestaw nr.2 ;> czyli parabole from audi:

pożyczyłem sobie foto od jakiegoś gebelsa;> (ps. dziękuję za foto ;p)

PLANY:
- zmiana softu - (Goodhope) ii.. ciekawy jestem ile mogę wykrzesać z takiego set-up-u?
- po wszystkim (muszę jeszcze kilka technicznych rzeczy doprowadzić do ładu) lakierowanie i dach na czarno folią + lusterka.
Jeśli macie jakieś ciekawe propozycje, to czekam na Wasze pomysły + foto.
To wszystko na tą chwilę.
Pozdrawiam.
UPDATE:
- mały remont zawieszenia
- zakupiona aluminiowa ryflowana blacha 3mm (muszę zabezpieczyć miskę, ostatnio o mały włos jej nie urwałem przez nasze piękne, wrocławskie drogi)
- szukam map sensora 051C i obudowy filtra powietrza ARL.(już jest)
- zmieniony sterownik silnika na 019cj



165,8KM przy 3503rpm, 360,8Nm przy 3081rpm
Ogólnie jestem zadowolony z pracy Mirasa (bardzo dziękuję za szybkie ogarnięcie tematu i efekty), ale nie jestem zadowolony z siebie:P Zmieniając turbo mogłem założyć BRD, a zmieniając pompki chociaż AL.. byłoby 200 ;>

Wiec tak engin tak jak u mnie ,zmiany pod machą na +.Szkoda że nie doprowadziłes do odpowiedzniego stanu nadwozia .Koło przyjemne ,hmm można by je prysnac w jakis ciekawy kolorek bo w polerce moze sie zlewac z reszta nadwozia.

ładna Borówka, teraz dopieszczenie jej, widzę zmiany pod maska, tylko nie wiem na ile ci ten AJM wytrzyma bo też mam ten silniczek i ponoć nie jest zbytnio wytrzymały na większe moce, powodzenia w modach i zapraszam do mnie

Dobra Bora Ja zdecydowanie załozył bym koła z audi

lukasz5oo - tak jak w planach napisałem lakier na samym końcu, najpierw technicznie na cacy, później wizualnie. Pozdrawiam

jakieś postępy co do auta? zapodaj jakieś nowości

przedwczoraj wyczyściłem turbo. Kierownice stały w miejscu! w ogóle się nie ruszały. Teraz czas na soft.

Jak chcesz parabole, to mam w pełnej polerce z bdb oponami 195/40/17 foto w temacie luqaswagen jak coś to pisz na PW. Pozdrawiam

takie jak mam na aucie?

Chyba jednak nieco lepiej wypolerowane + wypolerowane na lustro wnęki, efekt całkiem inny niż tutaj

zastanawiam się nad zmianą zawieszenia i kół na normalne.. Bo już mam dość... Wrocław pekne miasto - dla pieszych i rowerzystów;p

ile kucy planujesz wycisnąć z tego ajm?

Chciałbym 160KM. Nie wiem, czego mogę się spodziewać po takim set-up-ie. Zamierzam jechać do goodhope-a.

Na seryjnych gratach z AJM-a mozna wycisnac z 150km a co do wytrzymałosci to czytałem troszke o tym silniku i wiekszosc pisze że 180-190koników to maks dla tego silnika bo podobno przy wiekszym wyslilenu pekają korby.

Niestety ERROR.. do wymiany popychacze i być może wałek.
Ma ktoś z Was wałek do AJM??