MODEL: Golf 19E
SILNIK: 1.8 GX (KE-Jet) + podtlenek LPG
MOC: 90KM
MODY POD MASKA: ganz serie, jakiś "szportowy" tłumik końcowy z badziewną dubeltówką na końcu
ZAWIESZENIE: ganz serie
UKLAD HAMULCOWY: ganz serie, 4x tarczówki
KOLA: 15" BBS RA z oponami 195/55
NADWOZIE: Farbe Atlasgrau (LP7V), czerwono-czarne lampki tył, lotka GTI, grill na 4 lampki
WNETRZE: GT Special ausstatung (MFA, miękka deska, półkubły, czarna podsufitka, szyberdach)
AUDIO: jakieś badziewne tweetery w osłonkach wew. lusterka

Zmiany przeprowadzone:

wpierw podstawy później mody

Jak narazie, zmieniły się tylko blachy i podstawowe elementy silnika, na założenie czekają nowe tarcze, klocki na tyle oraz linki od ręcznego, którego chwilowo nie ma i musi poczekać na regenerację zacisków

Plany:

Na przyszły rok planowana blacharka, co by nie posypało się to, co jest nadgryzione zębem czasu i defektami

A plany na mody? Delikatnie, ze smakiem i grubo. Szczegóły owiane tajemnicą, będzie na bieżąco aktualizowane

Pozbycie się GX'a za jakiś czas. Im większe będzie płatał figle, tym prędzej wyleci na rzecz stabilniejszej jednostki

About:

A więc stałem się w końcu szczęśliwym posiadaczem swego VAGa, wybór był oczywisty na początek - mk2. Temat zakładam niechętnie z racji tego że chwilowo ograniczają mnie finanse i temat będzie bardzo powoli się poruszał, poza tym mój 20sto latek domaga się troszkę serduszka i zmuszony jestem zamiast np zlikwidować ten cholerny prześwit pomiędzy nadkolem a kołem, wymienić parę podstawowych rzeczy co by auto pracowało w miarę przyzwoicie, ale dzięki temu wiem, że auto żyje i potrzebuje opieki. Wyhaczony w Świdnicy, także zaraz była zlecona misja oglądnięcia "cuda" przez kolegę BartoL'a któremu z tego miejsca dziękuje za okazaną pomoc Auto obejrzane, raport zdany, jest OK. No to telefon, uzgodnienie szczegółów, jedziemy po samochód. Na miejscu dosyć późnym wieczorem, spisanie umowy i dawaj w trasę do domu. Świece wymienione, a w aucie zaczynają falować obroty na zimnym silniku... no co jest?! Dojechaliśmy do domu, wpadliśmy do mechanika na oględziny - tykający któryś z popychaczy, niewłaściwe świece i kończący się pasek rozrządu (późnym wieczorem trudno wpaść na kanał - fakt wtopa i nauczka na przyszłość, nie ufaj obcemu gdy zarzeka się na słowo honoru, że większość elementów jest wymienione i bangla). I tym sposobem mam żyjące pełnią życia auto, w którym na dzień dobry trzeba pogrzebać Co do modyfikacji wszystko kwestią czasu, jak tylko finanse pozwolą, a plany są dosyć spore, ale o tym przy aktualizacji tematu po ogarnięciu tego co trzeba. Chwilowo wrzucę fotki z otomoto, na dniach postaram się wrzucić własne, z wyszczególnieniem tego co rzuca się na zewnątrz w oczy etc










Foto Aktual 25.12.08


Całość zaraz po powrocie do domu i po przerejestrowaniu:



No to zaczynamy... Hand made maska (nie rozumiem jak można tak potraktować pogiętą maskę no ale cóż...):




O Badlook nie trzeba się martwić, jest już prawostronny:



Teraz doopka. Na doopce prawdopodobnie też ktoś osiadł, widać to szczególnie po lewej stronie pod zderzakiem i sposobem zrobienia tego. Oczywiście bez przyjaciela bąbelka i wszelakiego rodzaju zacieków nie mogło się obyć.

Przyjaciel Bąbelek:



Ta nieszczęsna lewa strona pod zderzakiem:



No i pęknięta blacha przy zaczepie linki do holowania:



Idziemy do środka.

Na dzień dobry ubytki w uszczelkach (równo po lewej i prawej stronie):



Spoglądając ciut wyżej na szyber, też nie jesteśmy gumowo rozpieszczani:



Spoglądając z boku wygląda to wszystko jakoś znośnie, nic nie przegnite, czyste, nawet naklejka serwisowa się ostała:



Ale co by nie było zbyt różowo no to mamy - przetarty fotel kierowcy na boczku do zera:



Nowoczesny system antywłamaniowy - null rygli:



Brak wszystkich kratek nawiewu (jedną część udało się wydobyć puszczając dmuchawę na full, demontując całą ramkę i wygrzebaniu)



Zrzut na deskę:




Foto Aktual 22.01.09








Osiadłem na 13stkach chociaż lekko na glebie i nie sterczę już tak mocno jak koza:



No i 2 fotki z cyklu "Bo podobno Atlasgrau jest fajny":





Foto Aktual 13.06.09








No i fotki z cyklu 'Wreszcie jest w prosto' - maska do zeszlifowania na rancie, pomalowania i wyregulowania do końca:













Golf został też naznaczony ostatnio i wreszcie jest "Nasz"



I nawet Rothenburg zaliczył pomijając fakt, iż kupiony był we wrześniu




PozdróVWki

a ogarnoles juz tam cos ?
Jakies fotexy oprocz tych z aukcji

Czekam za wypłatą, żeby ruszyć z tematem




PozdróVWki

Gustowna końcówka wydechu hehe Gratuluje zakupu. Dobra baza do działania. Pamietam jak sam zaczynalem. Jakbym wiedzial że to bedzie taka skarbonka to bym zaczal znaczki kolekcjonowac (żart) Wymaga troche serca ale wiem ze w dobre rece trafil. Pozdrawiam

No tam widziałem ze maska i fotelik kierowcy do wymiany trzymam kciuki za ogarnięcie auta i życze powodzenia w planach

Trochę pracy jest, ale co sprawia najwięcej przyjemności jak nie reanimacja golfiny do stanu idealnego.

Powodzenia

Jakoś dziwnie znajomy widok mk.II GT Specjal. Dobra Golfizna, kilka "detali" i będzie dobra baza do modów. Źle to interpretujesz, jak nie żyje własnym życiem to nie ma charakteru, mój też ma charakterek

No prosze zapodałeś temat już Wcześniej niż mówiłeś,ale to dobrze dobrze będziemy Cię dopingować do roboty nad golfem

Wkońcu masz swoje upragnione MK2, Gratulacje

no no no czekam aż zacznie się coś dziac;)

dobra baza pamietam jeszcze mojego pierwszego vw bylo to oczywiscie golf i nie bylo na co nazekac ale jednak santana gora hehe powodzenia w modach no i oczywiscie dobra fela i zaciag na maxa i bedzie ok pozdro

heheheh prezentuje sie godnie

normalnie kropka w kropke z moim ;D ^^

powodzenia

Komarek będę tu zaglądał i sprawdzał cię hehhehee Tak jak piszesz najpierw zadbać o zdrową serię a później mody i za to OGROMNY PLUS

Vwitam bardzo dobra baza do modow, troche serca i bedzie niezła furka.Pozdrawaim i powodzenie w dlaszych modach !!!!!

ciekawy egzemplarz, praktycznie detale do zrobienia i mozna smigac
a po ogarnieciu spraw eksploatacyjnych i detali jakie dalsze plany? jakies kółko na oku?