Witajcie wrocilem i modze dalej wielu z was bedzie mnie kojarzyc po tym brzydalu


Nastepne moje auto jest w rodzinie juz 4 lata (byl to do tej pory zonowoz) aczkolwiek zostal przejety przezemnie i postanowilem sie z nim pobawic

MODEL:Seat Toledo 1M 2004 rok
SILNIK:1.9tdi ASZ seryjnie 130bhp na skrzyni 6-cio biegowej
MOC: aktualnie 220bhp 460Nm
MODY POD MASKA: usuniety egr, intercooler z Bory ARL, przelot od poczatku do konca, hybrydowe turbo
ZAWIESZENIE:gwint TA TECHNIX, poliuretany czerwone gdzie sie da, camber plejty z przodu.
UKLAD HAMULCOWY: 288mm przod seria tyl
KOLA: OZ Racing 18 cali 8j
NADWOZIE: doly zderzakow w kolorze, dokladka przod cupra r, lusterka w czarnym macie, sciemnione lampy tylne i przednie
WNETRZE: kiera w skorze 3 ramienna, fotele czarna polskora z octavi vrs
AUDIO: odtwarzacz Clarion fz409e reszta seryjna 4 glosniki i 4 gwizdki w drzwiach

Zmiany przeprowadzone:
-zalozone cambery na przod -3 stopnie
-usuniety egr
-wyspawany przelot rura 2,2 cala
-doly zdrerzakow w kolorze
-doczepka zderzaka przedniego z Cupry R
-podcieta podluznica na miejsce dla polosi
-przerobiony pas rzedni pod ic z arl'a (custom robota ze spawara )
-intercooler z Bory Arl
-wywalona klimatyzacja
-zalozony i skrecony na sam dol gwincior
-fotele od vrs octavi
-turbo hybrydowe

Plany:
Motorsport styl

Auto po zakupie


Setup zony


Aktualnie auto wyglada tak


No i mody do tej pory

Setup zimowy to jakas masakra ale ta sal ciekawa

to nie byl setup zimowy tylko setup żony podziekowal tez uwazam ze ta felga bez dziur dosc ciekawie wyszla najprawdopodobniej beda robione jeszcze raz tylko teraz nie na 9 a na 10 cali bo sie okazuje ze wejda


Dzisiaj w koncu doszly do mnie cambery na tyl i kapsle na fele z ktorych moze uda sie cos wyrzezbic

harasio, jakiś temat gdzieś ze wszystkimi zdjęciami z budowy vento jest czy wszystko poszło w pieruny?

najlepiej wejdz sobie na mojego fejsa z podpisu tutaj na dole jak wejdziesz w zdjecia>albumy to masz tam album samo vento od poczatku do konca bo temat jest ale zdjecia co niektore pozjadal imageshack

tolek sie nie podoba?

Za świeże auto dla mnie.

tez wolalbym jakiegos oldschoola ale narazie musi zostac to

A ja lubię te tolki nawet chciałem Żonie kupić, tyle że leona, ale Jej się nie podoba
Powiedz mi, jak modziłeś podłużnice? mam ten problem u siebie. Też musiał bym tam trochę powycinać.

Coś dalej będziesz grzebał z motorem?? sporo potencjału jeszcze w nim drzemie

No on wpadl kiedys bo byl w b dobrym stanie po dobrych pieniadzach, ale zaczynam widziec potencjal w tym aucie bryla jest dosc zgrabna i siada to fajnie na cycki
w podluznicy wyciette zostalo miejsce na oske zaspawane ladnie i zabezpieczone.
jest ciasno ale da sie to zrobic




Znalazlem firme co robi hybrydowe turbinki w pl po 1600zl i taka starcza na 230 koni ale trzeba sprzeglo zmieniac a to juz sa koszty zeby to pozadnie porobic. Mam na oku tez turbo od arla po swietach bede ja sprawdzac wiec chyba narazie wskoczy turbina arla co pozwoli podjechac pod ok 200Km po mapie i sprzeglo seryjne to utrzyma. Jak sie moje sprzeglo bedzie konczyc to wtedy pomysle nad mocniejszym i wieksza suszara wiec jakis tam plan jest

a na bierzaco to delikatne proste progi sie robia sie zeby zrownac linie auta ze zderzakami bo schodza nizej niz ori prog i kloje to w oczy

Jak się to cięcie ma do bezpieczeństwa? Wiesz, pytam o trwałość materiału, wytrzymałość podłużnicy. Ja zawsze w takich momentach myślę, że mam sharana, a to już ciężkie bydle i zawsze muszę to brać pod uwagę.

jak gdzies przypier.ole to ci powiem

No dzięki, bardzo mi pomogłeś jakbym pytał o dupowóz, to bym nie pytał tylko wyciął ale ja tu o rodzinnym vanie mówię, który jeździ cały rok i robi kilometry, włącznie z trasą UK - PL, więc musi być robota profi

Sam sobie odpowiedz na to pytanie podłużnica jest tak zaprojektowana, że podczas wypadku ma absorbować część siły i złożyć się jak harmonijka a tu podejrzewam że łatwiej będzie jej sie będzie złamać. Nie chce być szeryfem bezpieczeństwa bo też latam na pocietych sprężynach i podobnych drutach i pewnie też bym wycioł bo u mnie a jak gleba to na grubo a wiadomo,że pochodne mk4 mają problem...

Ale w rodzinnym wanie który wozi dziecko i robi kilka tras w roku uk-pl takie mody bym odpuscił

Nie wiem czy w sharanie czasem podluznica nie bedzie wyzej
tak czy siak moje auto nie robi tras jade do pracy i spowrotem i na zloty.
Dzisiaj wpadl camber na tyl, kolko sie polozylo i az sie milo patrzy od tylca na te kaczkowate kola,
zrobie wiecej zdjec jutro moze bo dzisiaj juz sie ciemno zrobilo.