Podziwiam za podejście do tematu

Poskładałeś już golfa

się składa...

mam mały kłopot z heblami. Po swapie zacisków tylnych na takie z Mk4 hamulce niby działają ale homoseksualista jest miękki. W tylnych hamulcach absolutnie wszystko nowe. Z tego co czytam, widać że temat ogólnie znany ale nie mogę nigdzie znaleźć rozwiązania problemu. Przed swapem hamulce działały ok wiec wykluczam padnięta pompę itd. Układ przelany 3x i póki co hamulce są, ale takie sobie.


Ktoś ma jakieś pomysły/sugestie?

odpowietrzaliście vagiem

nie - układ nie był całkowicie pozbawiony płynu więc chyba nie jest to konieczne (tak piszą)

W ogóle nie odpowietrzałeś hamulcy po wymianie zacisków?
Możliwe, że jak homoseksualista wpada w podłogę to się pewnie układ zapowietrzył na skutek ubytku płynu. Ja tak miałem jak wymieniałem zaciski z przodu. Trochę płynu ubyło i się skubaniec zdążył zapowietrzyć Odpowietrz porządnie cały układ zaczynając od lewego przodu. Potem prawy przód, lewy tył i prawy tył. Masz układ z ABSem stąd taka a nie inna kolejność. A najlepiej od razu VAGiem i musi być dobrze. Kolega w mk2 ma zaciski z tyłu z mk4 i wszystko gra. Więc i tutaj musi być dobrze.

Rysiek

Jak można zmieniać zaciski i nie odpowietrzać układu

Pytałeś czy odpowietrzałem VAG'iem. Nie, odpowietrzałem tradycyjnie.


Widać jest coś na rzeczy z tymi hamulcami bo sporo wątków wszędzie jest ale nie wiadomo co zrobić żeby było dobrze.

Woncek
napisałeś to tak, że nie byłem pewien czy odpowietrzałeś czy nie a znam takich co by nie odpowietrzali stąd wolałem się upewnić.
Tradycyjnie ok. ale zaczynałeś właśnie od przodu czy od tyłu Jak odpowietrzałem u Siebie zaczynając od prawego tyłu to nie bardzo dawał się odpowietrzyć... Dopiero jak doczytałem, że z ABSem odpowietrza się inaczej niż układ bez ABSu to po ponownym odpowietrzeniu od przodu zaczął normalnie hamować. Albo właśnie spróbuj od razu VAGiem odpowietrzyć. Jak nie pójdzie VAGiem to nie mam pomysłów

VAG'a nie mam na własność. Odpowietrzałem zaczynając od prawego tyłu, lewy tył, prawy przód, lewy przód (tak m być w autach z ABS'em).

Czyli u siebie zacząłeś od przodu? Lewy czy prawy. teoria mówi że powinno zaczynać się odpowietrzać od najdalszego koła czyli prawy tył ... zgłupieć można ...

Tak jak odpowietrzałeś odpowietrza się układy bez ABSu. Te z ABSem odpowietrza się zaczynając właśnie od lewego przodu... Chociaż jak później pytałem różnych mechaników to niektórzy mówili tak inni inaczej, inni, że jak jest ABS to specjalnym przyrządem jakoś powinno się to robić a jeden stwierdził, że płynu hamulcowego nie powinno się wymieniać tylko uzupełniać ubytki
Wg. artykułów na necie i opisów na forach jest napisane że od przodu. U mnie zadziałało od przodu może i u Ciebie pomoże.

czyli LP, PP, LT, PT


Rysiek gdzie znalazles takie info? Instrukcje serwisowe pisza ze a ABS odpowietrza sie zaczynajac od PT, LT, PP, LP

Dzwonilem do zaprzyjaznionego mechanika i powiedzial ze zaczyna sie od najdalszego kola ...


nosz qr ...a mać!!

Odpowietrzając u Siebie robiłem to tak LP.PP.LT.PT i od razu zaczął hamować. Każdy z zacisków odpowietrzyłem po 2-3 razy bo nawet jak już powietrze nie leciało to po ponownym podpompowaniu pedałem znowu zaczynały lecieć pęcherzyki powietrza. I tak każde koło i poszło.

Mechanicy też mi mówili różne rzeczy, w sumie to każdy co innego.
Serwisówki z opisem odpowietrzania nie mam. Jedynie opisy ludzi na forach albo artykuły w necie.
http://motofocus.pl/nowosci/4511 taki przykładowy artykuł.

Rysiek - zrobiłem metodą którą podawali w tym artykule o odpowietrzaniu aut z pompą ABS i ...


jestem Ci winien ogromny zimny browar ! Ta metoda działa. W serwisowce rzeczywiście jest opisana metoda ale nie ma tam wyraźnie powiedziane, że jest to dla aut z lub bez ABS'u. Podczas odpowietrzania poleciało jeszcze trochę powietrza i teraz hamulec jest OK.

Aaaa - oczywiście piwo dla autora artykułu

Woncek
nie ma problemu fajnie, że się udało szerokości i przyczepności życzę
A co do serwisówki to nawet w książce "sam naprawiam" do mk4 jest napisane ze układ odpowietrza się zaczynając od tyłu.... mechanicy których pytałem też mówili, że to bez znaczenia czy ABS jest czy go nie ma... i, że oni wiele aut już tak robili... a u mnie się nie dało, u Ciebie też nie szło a i pankarol też tradycyjnie nie mógł odpowietrzyć.
Dobrze, że teraz jest już wszystko ok

witam,

mała fotorelacja z prac przy hamulcach tylnych.

,

Części poszły do piaskowania, cynkowana, a niektóre do malowania proszkowego.

,,,,,

Tarcze zostały również ocynkowane - nie cierpię zardzewiałych środków...

,,

Dokupiłem miedziane przewody sztywne (na wymiar) i dogiąłem zgodnie z oryginalnym kształtem



doszły oczywiście nowe przewody elastyczne (te przy zaciskach oraz te pod belką)



A tak wyglądało to podczas składania:

,,,,,,,

Całość odpowietrzona (dzięki koledze Rysiek udało się to w końcu zrobić) i dociera się.


Na chwilę obecną, w temacie układu hamulcowego, pozostało zmienić przewody sztywne od pompy do belki (to zostawiam na przyszły rok) oraz montaż docelowych przednich hamulców 288 (nowe tarcze, zaciski).

pozdrawiam