[S4 2.7 biturbo] by cma45

papol

cma45 napisał(a):

Póki co do sezonu odpuściłem temat klatki, bo było pare wydatków. Zakupiłem moduł EGT (był błąd czujnika recyrkulacji spalin), pokazało też 2 inne błędy (antystukowy i przekroczoną górną granicę regulacji ładowania turbiny- trójnik

) i autko jechało w trybie awaryjnym bo dmuchało ok 0,8bara i było ok 6s do 100km/h.
Zamontowałem mój nowy nabytek- nowy komp z chipem od ABT, usunęliśmy błędy no i wszystko wróciło do normy, nie ma już wcale błędów, wszystkie wartości, które pokazuje komputer są w normie. No i ładowanie turbiny wynosi teraz ok 1,1 bar i autko zaczęło ganiać o wiele lepiej yupii

pojadę na strojenie i zobaczymy co trzeba będzie zrobić żeby było <5s/100km :-D

Zastanawiam się nad przednim zderzakiem z RSki, ale wtedy to też grill itd... Wszystko zależy od kółek na następny sezon. Może bbs RS II 18x10???

Szukam ciekawych kółek w rozmiarze 18' (szerokości od 8,5 do 10j) jak ktoś ma albo znajdzie coś ciekawego pisać!!! jamajama

Kolego ze tak zapytam gdzie byl sens kupna kompa z programem ABT a teraz jazdy na strojenie????? Po co skoro masz juz wsad,a jesli to po co kupowales kompa z programem zamiast jechac na hamownie i wystrojenie???? Nie czepiam sie ale moze ktos cie wprowadzil w blad z ktoras z tych rzeczy i nie wiesz ze wystarczy pojechac do dobrego tunera np. GTO ktory zrobi swietny program z twojego ori PCU .

2ga sprawa to jesli chcesz naprawde dobrze zestroic auto to wlasnie wywaliles kase w bloto chyba ze dostales go w prezencie. Zaden wsad nie zrobi odpowiedniej wartosci w aucie,jedynie strojenie moze przyniesc oczekiwane parametry.Jak za jakis czas twoje turba zaczna gwizdac bedziesz wiedzial o co mi chodzilo.Mialem taki wsad przez moment i to bylo nieporozumienie,po strojeniu dowiedzialem sie jak moze jezdzic takie auto.

cma45

papol napisał(a):

cma45 napisał(a):

Póki co do sezonu odpuściłem temat klatki, bo było pare wydatków. Zakupiłem moduł EGT (był błąd czujnika recyrkulacji spalin), pokazało też 2 inne błędy (antystukowy i przekroczoną górną granicę regulacji ładowania turbiny- trójnik

) i autko jechało w trybie awaryjnym bo dmuchało ok 0,8bara i było ok 6s do 100km/h.
Zamontowałem mój nowy nabytek- nowy komp z chipem od ABT, usunęliśmy błędy no i wszystko wróciło do normy, nie ma już wcale błędów, wszystkie wartości, które pokazuje komputer są w normie. No i ładowanie turbiny wynosi teraz ok 1,1 bar i autko zaczęło ganiać o wiele lepiej yupii

pojadę na strojenie i zobaczymy co trzeba będzie zrobić żeby było <5s/100km :-D

Zastanawiam się nad przednim zderzakiem z RSki, ale wtedy to też grill itd... Wszystko zależy od kółek na następny sezon. Może bbs RS II 18x10???

Szukam ciekawych kółek w rozmiarze 18' (szerokości od 8,5 do 10j) jak ktoś ma albo znajdzie coś ciekawego pisać!!! jamajama

Kolego ze tak zapytam gdzie byl sens kupna kompa z programem ABT a teraz jazdy na strojenie????? Po co skoro masz juz wsad,a jesli to po co kupowales kompa z programem zamiast jechac na hamownie i wystrojenie???? Nie czepiam sie ale moze ktos cie wprowadzil w blad z ktoras z tych rzeczy i nie wiesz ze wystarczy pojechac do dobrego tunera np. GTO ktory zrobi swietny program z twojego ori PCU .

2ga sprawa to jesli chcesz naprawde dobrze zestroic auto to wlasnie wywaliles kase w bloto chyba ze dostales go w prezencie. Zaden wsad nie zrobi odpowiedniej wartosci w aucie,jedynie strojenie moze przyniesc oczekiwane parametry.Jak za jakis czas twoje turba zaczna gwizdac bedziesz wiedzial o co mi chodzilo.Mialem taki wsad przez moment i to bylo nieporozumienie,po strojeniu dowiedzialem sie jak moze jezdzic takie auto.

Wszystko dobrze piszesz. Kompa dostałem od kolegi i tak czy siak go kupię bo mój świrował i potrafił rozłączyć autko przy zapieprzaniu w zakrętach. Wiem, że abt to gotowiec, ale jak na teraz nie jest zły :hmm:

i tak jak napisałem i tak mam w planach strojenie i właśnie prawdopodobnie w GTO. Póki co chodziło o usunięcie błędów i doprowadzenie autka do jak najlepszego stanu

Papol hamowałeś swoją S??? jak tak to proszę podeślij mi wykresik i napisz co zrobiłeś. Ja wiem ile ma moja obecnie i będę wdzięczny jak mi podeślesz dane i będę mógł porównać. Pozdrawiam

papol

cma45 napisał(a):

papol napisał(a):

cma45 napisał(a):

Póki co do sezonu odpuściłem temat klatki, bo było pare wydatków. Zakupiłem moduł EGT (był błąd czujnika recyrkulacji spalin), pokazało też 2 inne błędy (antystukowy i przekroczoną górną granicę regulacji ładowania turbiny- trójnik

) i autko jechało w trybie awaryjnym bo dmuchało ok 0,8bara i było ok 6s do 100km/h.
Zamontowałem mój nowy nabytek- nowy komp z chipem od ABT, usunęliśmy błędy no i wszystko wróciło do normy, nie ma już wcale błędów, wszystkie wartości, które pokazuje komputer są w normie. No i ładowanie turbiny wynosi teraz ok 1,1 bar i autko zaczęło ganiać o wiele lepiej yupii

pojadę na strojenie i zobaczymy co trzeba będzie zrobić żeby było <5s/100km :-D

Zastanawiam się nad przednim zderzakiem z RSki, ale wtedy to też grill itd... Wszystko zależy od kółek na następny sezon. Może bbs RS II 18x10???

Szukam ciekawych kółek w rozmiarze 18' (szerokości od 8,5 do 10j) jak ktoś ma albo znajdzie coś ciekawego pisać!!! jamajama

Kolego ze tak zapytam gdzie byl sens kupna kompa z programem ABT a teraz jazdy na strojenie????? Po co skoro masz juz wsad,a jesli to po co kupowales kompa z programem zamiast jechac na hamownie i wystrojenie???? Nie czepiam sie ale moze ktos cie wprowadzil w blad z ktoras z tych rzeczy i nie wiesz ze wystarczy pojechac do dobrego tunera np. GTO ktory zrobi swietny program z twojego ori PCU .

2ga sprawa to jesli chcesz naprawde dobrze zestroic auto to wlasnie wywaliles kase w bloto chyba ze dostales go w prezencie. Zaden wsad nie zrobi odpowiedniej wartosci w aucie,jedynie strojenie moze przyniesc oczekiwane parametry.Jak za jakis czas twoje turba zaczna gwizdac bedziesz wiedzial o co mi chodzilo.Mialem taki wsad przez moment i to bylo nieporozumienie,po strojeniu dowiedzialem sie jak moze jezdzic takie auto.

Wszystko dobrze piszesz. Kompa dostałem od kolegi i tak czy siak go kupię bo mój świrował i potrafił rozłączyć autko przy zapieprzaniu w zakrętach. Wiem, że abt to gotowiec, ale jak na teraz nie jest zły :hmm:

i tak jak napisałem i tak mam w planach strojenie i właśnie prawdopodobnie w GTO. Póki co chodziło o usunięcie błędów i doprowadzenie autka do jak najlepszego stanu

Papol hamowałeś swoją S??? jak tak to proszę podeślij mi wykresik i napisz co zrobiłeś. Ja wiem ile ma moja obecnie i będę wdzięczny jak mi podeślesz dane i będę mógł porównać. Pozdrawiam

Poszlo Pw ,wykres moge wstawic dopiero pod koniec roku,nie ma mnie w PL.

cma45

dzięki za info :ok:

w takim razie czekam na kreskę. Jak już założę cały docelowy setup na przyszły sezon to pojadę do polecanego przez Ciebie GTO na strojenie. Do zobaczenia w sezonie piwko

fred

Super audi i jak zrobisz tak jak :ok:

masz w planach na wiosnę to będzie ogień :ok:

cma45

Dzisiaj trochę nie przyjemna przygoda z audi. Chciałem się przejechać nią na pierwsze śniegi a tu kręci i nie odpala. Podpiąłem vaga okazało się że pokazuje że ma 140stopni a pare dni stała w garażu bez odpalania. Trochę poszperałem na forum i wyszło na to że wymieniłem czujnik temperatury cieczy i gania jak należy. Myślałem że ją uzupełniłem już a tu co jakiś czas jeszcze coś

Zastanawiam się pomiędzy 17' a 18' calowym kółkiem do audi i ...
czy zrobić tak jak tu, czyli profil oponki 45 na 17':
http://forums.vwvortex.com/showthread.php?5862113-FS-BBS-RS-s-17x9-17x10.5-With-Tires

(tyle że to a4 i w s4 zderzak siedziałby troszku niżej :oo

)

czy kupić 18' na 215/35 albo 215/40???
http://farm5.static.flickr.com/4014/4708389560_8630c65599.jpg

Jak ktoś praktykował jazdę na takich kółkach to proszę o radę co lepiej wybrać, wiem że obydwa te naciągi są bardziej pod optykę niż właściwości jezdne, ale na którym auto będzie się choć trochę lepiej prowadziło, bo też lubię ją czasem przegonić.

cocoloco

18', 17 za mala do tego auta

cma45

Loco Ty mnie już do kółek X5 wystarczająco zniechęciłeś, chociaż mi tam się podobają yupii

tez raczej jestem za 18', tylko teraz pytanko jakie laczki na to naciągać. Szerokości byłyby 18x8,5j przód 18x9,5j tył

papol

Nie zapominaj ze masz Q srednica musi byc identyko,bo inaczej napedy umra.

cma45

http://www.canibeat.com/2012/07/leveled-out-aron-pajdas-b5-audi-s4/

to jak to sie dzieje że on ma tu 9,5 i 11'

? Myślałem tak jak Ty ale właśnie takie projekty jak w/w mnie zastanawiały. Albo czemu ludzie w R32 maja różne szerokości, przecież to też 4motion?! nie rozumiem

darek-vw

możesz mieć różne szerokości felg lecz tak dobrane opony aby średnice kół przód/tył były bardzo zbliżone

cma45

cma45 napisał(a):

darek-vw napisał(a):

możesz mieć różne szerokości felg lecz tak dobrane opony aby średnice kół przód/tył były bardzo zbliżone

OK dzięki, już rozumiem, przed chwilą pracować skończyłem i już do mnie połowa informacji nie dochodzi :smutny:

średnica szerokość hahaha ałłłłł

wiem, że trzeba dobrać naciągi tak żeby "wysokość" felg z oponami z przodu i z tyłu była zbliżona, bo w quattro to ważne, ale czemu ja to z szerokością skojarzyłem to już nie wiem.

Sorry za niedogadanie :ok:

W tym tygodniu przyszła dłuuugo oczekiwana paczka z gwincikiem. Komplet zawieszenia gwintowanego vogtland dedykowany pod S4 b5 :ok:

:

Może coś innego?
:-D

Docelowo mają być BBS RS ale chcę je mieć w rozmiarach 4 razy 18x9,5(lub10j), więc prawdopodobnie na ten sezon nie będzie na nie kasy, lub wskoczą pod koniec sezonu

Rozważam przeróżne opcje X5 (mega mi się podobają tylko boje się że nie będzie gleby), keskiny kt5, może jakieś porsche, a może coś innego... Jak ktoś ma pomysł na coś ciekawego to pisać i ewentualnie wklejać zdjęcia! piwko

Bastek.

dobre szkice :ok:

a gdzie moje

cma45

Będą, będą

Twojego Lupo postaram się zrobić nie na odpierdol

Zbieram opinie- lepiej KT5(18x9,5j/9,5j) czy X5(19x9j/10j)

X5 się boję czy uda mi się je dobrze spasować, tak żeby było niziutko... Żeby chociaż usiadła tak jak ta na drugim zdjęciu tyle że z 10j nawet na negatywie może być trudno

KT5 niby felga nuda, ale ładnie spasowana myślę, że by mi się podobało:

Albo może coś w stylu R32, albo jeszcze coś innego:

... ja już nie wiem coooo