juz napewno jest wzmocniona watpie ze jak ktos ma zamiar miec 500 koni w mk1 przy blacharce jej nie wzmocni

naped 4x4 to pewnie haldexa z mk4 wrzucacie bo syncro raczej by sie chyba slabo spisywalo przy tej mocy

Tak dokładnie, syncro wytrzymuje koło 350KM ale jak się myle to niech mnie ktoś poprawi

Maszyna zapowiada się naprawde ostro, a takie pytanko, jaką turbine planujecie , Garrett GT35 czy coś większego, a moze 2x GT28 czekam z niecierpliwością na kolejne fotorelacje

10s to raczej słaby wynik jak na mk1 porobione

już się go boję Sam bym chciał mk1 z vr6 ale nikt w moich okolicach się tego nie podejmie ( bez drutowania ) ... Pięknie się zapowiada

10s to słabo ? Chyba nie wiesz o czym do końca piszesz...

tak tak 10s to slabo, takie mk1 powinno 5s jechac lololololololol

to chyba malo kolego widziales,albo ograniczasz sie do czytania jednego tematu i zagladasz na jedno forum
pozdro

teraz to Cie ponioslo

szkoda ze tak duzo tzreba rzezbic no ale cos za cos
nie wiem jaka bedzie ostateczna waga ale przy tych 500+ auto moze byc za lekkie

zycze powodzenia w dalszej budowie

Matys pewnie myślał o 10s do setki

ludzie jak 10 to słabo to ja nie wiem co wy chcecie. Polowka ktora miała 1000 koni robiła 9wiatki wiec 10s dla 500 konnego mk1 bedzie bardzo dobrym wynikiem

Czasami trzeba czymś zabłysnąć. Niekoniecznie mądrym.

Zapodwiada się fajnie, pozostaje trzymać kciuki.

Tyle tasowania się a to nawet na kolach nie stoi...........
a jak kierowca nie ogarnie?? to może być najszybszy projekt na lawecie....
pozdro

Mycha czy przy tej jedynce albo przy którymś z waszych projektów grzebie coś "Turbinka" Paweł

Panowie wuluzujcie, nacieszycie się teraz wydmuszką, a jak złożą to bedą leciały festyny, dajcie się wykazać autorowi i komentujcie w miare postępu prac, wszycy wiemy że na forum to nowość, ale tak jak Sławek mówi to napewno nie jest czołówka(może ze względu na to że jeszcze praktycznie go nie ma ) Jedyne co moge powiedzieć na dzień dziesiejszy to dlaczego nie jest na wąskiej lampie? wrrr ;/