majster Lucius odwalił całą brudną robote i to nawet po nim widać

Squoka, powiedz mi jak to jest, ze wewnetrzne przeguby padaja ? od gleby ?

Kurde, w polówie jest juz 4 skrzynia a przeguby caly czas te same

Przeguby padają ze starość przeciez gleba nie ma tu wpływu, sie zużyją i koszyczek pęka i po zawodach,

jesli masz glebe hard to wszystko pada , gumy na przegubach i przekladni wytrzymuja tydzien - przeguby i wspomaganie to max pól roku i do wymiany to samo dotyczy belki pod silnikiem wiec zastanowic warto sie dwa razy czy sie oplaca - ja sie juz wyleczylem

sorki za ot z mojej strony

[ Dodano: Sro 07 Maj, 2008 ]



ma bardzo wielikie znaczenie - wpadnij to zobaczysz jak naprezony jest u mnie,pod jakim katem pracuje i jakie sily na niego dzialaja - w ciagu pol roku u mnie poszly wszystkie cztery sztuki

przymiarka ATS classic przod i tyl 8x13 et1, niestety z drugiej strony byly 14stki poszerzana stal jeszcze, wiec jest wyzej niz w rzeczywistosci, obecnie stoi na 7 przod z dystansami 2cm wiec wychodzi et0 i tyl 8 et1, jednak zeby bylo fajnie musialyby byc 4x8, no i gleby brakuje, jak pojezdzilem troche, szpary z 3ech palcow zmniejszyly sie do 2och, ale to ciagle sa za duze...
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... c1566.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... bf7b3.html

dokładnie,
u mnie to samo, co kilka miesiący do wymiany są.
Całość pracuje w nienaturalnym położeniu i dlatego szybko sie zużywa.

ale żeby do końca OT nie robić,
to do tych ats'ow koniecznie więciej gleby Squoka

nie no ludzie....przeciez na forum wchodza dzieci...checie ich pozbawic dziecinstwa normalego

Właśnie, jeszcze wyrosną z nich takie zwyrole jak...ja hah średnio wtedy robota szła, ale się zrobiło na końcu.
żeby OT nie było, ATS super kółko, ale jak dla mnie to 13" to jednak za mała felga w stosunku do nadkoli w mk2.

tak to wyglada po zalozeniu kompletu ATS, szpary zmniejszyly sie o okolo 1-1,5cm, chociaz jeszcze 1-1,5cm do gleby by sie przydalo...(nowy zawais na przod juz czeka na zalozenie)
przod 7et20+dystans 2cm wiec wychodzi et0 a tyl 8 et1
przy takiej kofiguracji przod jest o okolo 0,5cm bardziej schowany w nadkola niz tyl...
optimum do mk2 bylo 8et1 przod i 8et1+8mm na tyl, oczywiscie jelsi na tych 8j sa potenzy, wtedy z przod bieznik jest idealnie schowany, wystaje tylko stozek opony

8j na jednej stronie duzo lepiej sie prezenci ale i tak 7 i 8 daje rade... ogolnie nie zgadzam sie z Lucyna 8jx13 piekne jest mk2

Zaszalałeś z tymi ATS'ami

ładnie to wygląda
co za zawiasik ukrywasz przed nami?

nic specjalnego, poprostu krotsze amory i springi...

fajne kółko i oponka dobrze się ułożyła, jak posadzisz ją tak jak chcesz troche nizej to bedzie miodzik , ogólnie bardzo fajna jetta

ps... nie da się bardziej spasować tego tylnego zderzaka??

jetta jest po strzale, caly tylni blotnik jets do klepania, a zderzak ma pokrzywione mocowanie...