Zasysa samo gorące powietrze z komory a w żadne blachy nie chce sie bawić. Poza tym dla mnie puszka wygląda dużo lepiej

Co sie nie da jak sie da Panel spasowany bez cięcia konsoli.

może by tak odwrotnie ? zegary pod radio a przycisk w votexa?

Właśnie tak zrobiłem Zegary w votexie są troszke za nisko.... Panelu klimy nie da sie upchać zamiast regulacji nawiewów w mk2... Samo wsadzenie zegarów było wyzwaniem Musze dać tą ramke na zegary do wycięcia wodą, nie wyszło idealnie a gryzie mnie to

Ramka przełączników w konsoli też troszke za dużo docięta bo docelowo miała być pod radiem, musze kupić drugą....

od razu lepiej to wygląda, ogólnie mega podejście do auta

Coś tam powoli składam... Przerobiłem podnośniki z Seicento do Golfa, odwierciłem fabryczne mocowania z podnośnika szyb Golfa i przyspawałem do podnośników z Seicento Wszystko pasuje P&P, szyba zapierdziela szybciej niż ORI z mk2
Pasujące wtyczki do podnosników dostałem u "gazownika" Więc wszystko musi śmigać dłuuugie lata

Poskładany na gotowo Votex

duzo dodatków na plus nagrzewnica z prawej sie trochę zakryje czy zostaje?

Nagrzewnica będzie zakryta cała.... Po prostu nie ma jeszcze przykręconych bocznych półek

że też o tym nie pomyślałem jak swoje zakładałem tylko drzwi wierciłem niepotrzebnie.dobre mody się tu robią

Modów narazie koniec, jutro jade do pracy
Na dzień dzisiejszy drzwi poskładane, wyklejone folią, praktycznie całe wnętrze poskładane, zostało zrobić domykanie szyb z pilota, uspawać mocowania do foteli i ogarnąć do końca mocowanie rollbara

Zawias, grill, poli na belke już w domu, montaż po 10 pazdziernika kej:



W drodze również nowe wachacze Lemfordera, przy okazji zmiany gwintu zrobie cały zawias kompleksowo... Wszystkie gumeczki, sworznie, drążki magla itp.

Poli i gwint już na miejscu, przód też ogarnięty


Troszke sie rozpędziłem..... I kupiłem każdą pierdółke która jest wymienna w zawieszeniu, każdą pierdółke którą idzie wymienić w układzie hamulcowym, więc....
Przewody sztywne/elastyczne, gumki, sworznie, końcówki, linki ręcznego itp.

Nowy korektor siły hamowania

Stary vs nowy.... Stary po wyjęciu dosłownie rozpadł mi sie w rękach! Nie chce wiedzieć co by było gdyby zablokował sie w pozycji max otwartej, przy hamowaniu na mokrej/śliskiej nawierzchni.... Cała dzwignia była przegnita, wyleciała z zawiasów....

Widać zabawa na grubasa, ciekawe jaki będzie efekt końcowy

Zawias poskładany, pare kilometrów nabite... Wsadzony mały worek kasy ale efekt jest Auto zupełnie innaczej zachowuje sie na tym zawiasie niż na TA tesco

Golf powiedział że ścierwa pić nie będzie.....

Tak więc każdy możliwy płyn w aucie jest nowy....

Później wyrzeźbiłem konsole pod fotele.... Chciałem rzeźbić na fabrycznych konsolach z Golfa ale fotel wyszedłby stanowczo za wysoko więc zaadaptowałem do Golfa konsole z Opla, wysokość regulowana elektrycznie i w końcu płynnie działająca regulacja w poziomie

Konsole z profili 30x30x3mm, spawy na pełny przetop Srebrne plastelinowe śrubki 5.8 jedynie do spasowania, musze kupić śruby 12.9.....

Fotele już na miejscu, całkiem inna jazda Zostało dopracować/zmienić pasy....


I wpadły lampy Rallye

bedziesz robił pasy fire and ice?